案例分析(3)

19、答：我方处理不恰当。应吸取的教训有：（1）在合同中未规定信用证开证日期不妥；（2）按惯例即使合同未规定开证期限，买方也应于装运月前开到信用证，买方未及时开到信用证，我方应保留索赔权；（3）对于外商以我放未能按时装运为由，单方面宣布解除合同，我方不能就此作罢。 20、答：（1）合同规定的装运期过早；（2）要求改证过迟；（3）修改书未到，先行发货不妥；（4）进口人电告信用证已修改，但修改书迟迟未到，说明进口人有欺诈可能，在这种情况下，同意按D/P?T/R由进口人凭信托收据借单提货是不应该的。

国际货物运输保险练习题

1、海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失属于何种性质？

2、有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验，修复费用为16000美元，如拆为零件销售，可卖2000美元。问该仪器属于何种损失？

3、有批货物已投保了平安险，该批货物在装船过程中有8件落海，其中5件因打捞及时，仅造成部分损失，其余3件全部灭失。在这种情况下保险公司应赔偿几件货物？ 4、一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。请问：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？

5、上海某单位以CIF条件从国外进口某货物一批，卖方已代办了一切险。该批货物在上海卸货后，当晚在码头被偷窃。买方能否向保险公司要求赔偿？ 6、一批货物已经按发票总值的110%投保了平安险。货轮在航行途中于5月3日遇暴风雨袭击，该批货物受到部分水滞，损失货值1000元人民币；该轮在继续航行中又于5月8日触礁，货物再次发生部分损失，损失额亦为1000元人民币。在这种情况下，保险公司应赔偿多少钱？为什么？

7、我国某进出口公司向挪威出口一批货物，装于某某号货轮上。同一货轮上还有日本和韩国的货物，三家货物的价值分别为：60万元、75万元和80万元。船在航行途中触礁，船身底部发现一处裂口，涌入大量海水，致使舱内部分货物遭水浸泡。船长命令将船始向浅滩进行修补，而后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中，请问：在这些损失中，哪些属于共同海损，哪些又是单独海损？

8、某货物在运输过程中起火，大火蔓延到机舱，船长下令往舱内灌水灭火，呼虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是，船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理。事后调查。造成的损失有（1）、1000箱货被火烧毁；（2）、600箱货由于灌水灭火受到损失；（3）、主机和部分甲板被烧毁；（4）、额外增加的燃油和船长、船员的工资。试分析以上各种损失的性质，并指出至少应投保何种险别，保险公司才负责赔偿？

9、有一货轮在航行中与流冰相撞，船身一侧裂口，船内部分乙方商品遭浸泡，船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水修补裂口，而后为了浮起船只，又将部分笨重货物抛入海中，船体撞裂使得部分乙方货物遭受浸泡损失了３万美元，将船舶驶向浅滩以及产生的一连串损失共为８万美元，试问：应如何分摊这些损失？（已知：获救后的船舶价值为１００万美元；船上货物甲、乙、丙三家货物价值分别为５０万、３０万、８万美元；待收运费两万美元）。 10、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，

价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？

11、某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大伙蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，果断采取紧急措施，往舱内灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。时候调查，这次事件造成的损失有：（一）1000箱货被火烧毁；（二）600箱货由于灌水灭火受到损失；（三）主机和部分甲板烧毁；（四）拖船费用；（五）额外增加的燃料和船长、船员工资。从上诉各项损失性质来看，各属于什么海损？ 答案、答 :1000 台全损 450 单独损失 550 共同损失 2 、答 : 推定全损 .

3 、答 : 平安险 8 件都赔

4 、答 ; 第一艘属于自然灾害部分损失 , 不赔 第二艘属于意外事故部分损失 , 赔

5 、答 : 在码头 , 未到买方仓库 , 则保险公司要赔偿 , 一切险中包括偷窃提货不着险 6、答 :2000元，根据平安险的承保范围 7、答 ; 单独海损 : 船身裂口 , 水浸货物 共同海损 : 修补 , 抛入海中的货物 . 8、答：

（1）单独海损 : 水渍险 , 平安险 （2）共同海损 : 平安险 （3）单独海损 : 对船投保 9、答:

3万单独海损 8万共同海损船 8*100/(100+50+30+8+2) 10、保险公司应赔偿。

因为，根据中国人民保险公司《海运货物保险条款》平安险的责任范围第二条和第三条的规定，触礁受损的 8000 美元，是运输工具遇到意外事故造成的部分损失，保险公司负责赔偿；遇暴风雨受损的 2100 美元，是在运输过程中由于自然灾害造成的部分损失，但又因该货物是触礁意外事故发生之前所造成的，所以，保险公司对 2100 美元也该负责赔偿。 因此，保险公司对该批货物的上诉两项损失都负责赔偿。 11、（一）、（三）是因火灾而造成的直接损失，属单独海损。 （二）、（四）、（五）是因维护船、货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。

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