公路桥梁施工组织设计(技术标)(3)

?工作缝施工

工作缝的平整度是上面层沥青砼施工的软弱点，也是造成跳车的主要原因，对于改性沥青砼来说这一问题更显突出，如不能一次性施工合格，根本无法修补。因此必须细心认真操作，通常的做法，施工开始时首先用直尺检查，将上一工作段接头处不平整的铺层彻底铲除，并锯齐断面后清洗干净，待路面干燥后，将摊铺机熨平板放置接头上，加热熨平板的同时将路面头一并加热，开始摊铺前第一车混合料摊开后稍停一段时间待接头原砼加热后摊铺机开始起步进入正常工作阶段。碾压前人工修整后，利用压路机反复碾压，同时用直尺检查，指挥压路机工作，确保接头的平顺。

1.2改性沥青路面施工质量管理

㈠改性沥青质量检测：指标要求必须满足技术规范要求。 ㈡混合料的质量控制；

?拌和温度：严格执规范的标准。

?矿料级配：级配误差过大，会造成混合料质量的严重下降。 ?沥青用量（油石比）：油石比误差不能超过±0.3%。 ?碾压工作必须即时而细心操作。

三、涵洞工程

1、管节 在预制厂预制，运至工地。

2、运输 管节运输采用汽车吊吊装，自卸汽车运输，在运输过程采取防碰撞措施，避免管臂因碰撞而出现裂纹。

3、安装 铺设砂垫层，分层摊铺夯实。管基砼分为两次灌浇。先灌浇管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2~3cm，待安放管节后再灌筑底以上部分，并应保证新旧砼的结合以及管理砼与管壁的结合。管节采用对头拼接，管节接头间的颖隙用浸过沥青的麻絮堵塞。接头外面用涂垫沥青的防水纸包裹，每层两端搭接按30cm计算。管壁外表面涂刷沥青两遍。

回填：涵洞以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层夯实，相对密实度达到95%。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于1m时，严禁任何重型机械和车辆通过。

四、桥梁施工方案

1.钻孔灌注桩施工

钢筋笼集中分段制作，运至施工现场后焊接，汽车吊吊装入孔。砼由搅拌站集中提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注。

（1）、钻孔方法

根据桩位地质条件、桩径和孔深，采用反循环冲击钻成孔。 （2）、钻机地基加固

为了避免钻机在钻进过程中下沉失稳，影响钻孔垂直度，拟对钻机地基采取平整 压实后铺垫枕木的加固措施。

（3）、泥浆池设置

为了减少钻孔施工时泥浆对环境的污染，计划左右幅两个桥墩桩基施工时共用一个泥浆池。

（4）、桩施工

①施工准备

修建必要的临时道路以满足钻机进场，对场地进行平整、压实和地 基加固，并做好排水系统。放出桩位，并做好护桩，复查后钻机就位。

②护筒埋设

采用人工开挖埋设护筒，其内径大于桩径 20～40cm，露出地面0.3m 或水面1.0m~2.0m及一般埋设深度2~4m。

③泥浆拌制 采用优质粘质土或膨胀土调制合适的钻孔泥浆。合理布设泥浆池，储浆池、沉淀池。泥浆循环系统示意如下图：

④钻进施工

a、待邻空混凝土灌注完毕，并达到2.5MP抗压强度之后，才能开钻。 b、钻机准确就位，保持稳定。钻进时，根据地质条件控制进尺速度。钻孔连续进行，不得中断，钻进中如遇地质情况与 设计发生差异，及时报告处理。

c、护筒内水位缓慢下降时，要及时补浆。如泥浆太稠进尺缓慢时， 应及时抽换泥浆。

d、为控制泥浆比重，及时取样进行检查，并对泥浆稠度进行调整， 确保其满足施工要求。

⑤检孔

孔深达到设计标高后，及时按监理程序对孔径、孔深、平面位置、 垂直度及孔内沉淀物等进行检测。

⑥清孔 当钻孔至设计标高后，将钻头提起，进行第一次清孔，直至泥浆合格。钢筋笼就位后进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合设计及规范要求。

⑦钢筋笼制作安装

a、钢筋笼在加工棚内加工成型，钢筋骨架内加焊内撑架以保有足够的刚度。 b、为便于运输、吊装和减少就位时接头数量，根据钢筋笼骨架总长合理确定单节长度，安装时再分段焊接。搭焊接头按规范要求错开。钢筋笼采用吊车吊装就位。

c、骨架横向圆周按设计要求均匀设置保护层厚度定位钢筋，以保证骨架定位准确。

d、钢筋笼顶端与护筒焊接，使其定位牢固，防止在灌注过程中沉降和上浮。 ⑧砼浇筑

砼由搅拌站提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注

⑨成孔质量保证措施 a、增加护筒水头高度； b、延长泥浆循环路径及时间；

c、控制钻进速度，加长钻头空钻时间，增加护壁厚度；

d、除及时添加膨润土外，可采取加入羧甲基纤维素钠防止孔壁剥落，加入水解聚丙烯增加泥浆稠度等措施保障泥浆性能技术指标。

⑩桩基检测

桩基灌注完成后，按招标文件和技术规范要求对桩基进行检测。 2.墩台身、盖梁、台帽、耳背墙施工

墩柱施工采用定型模板组拼，并根据其高度使用固定节和调整节进行配制，固定节每节长2m采用揽风与脚手架支护，在外侧再用脚手架搭设施工平台。

施工平台：采用碗扣式脚手架搭设施工平台，横杆采用90cm、120cm的杆件组拼，用斜拉杆进行加固，平台面用5cm的木模铺设，用8#铁线绑扎在一起，固定在脚手架上。

施工时注意：施工平台不铺设探头板，不能与钢模板支撑连接，墩柱施工达到设计标高时，埋设、预留盖梁施工用的支撑和工作孔。

承台砼达到设计强度的40%，拆除模板，开始基坑回填，填平后夯实，用于搭设脚手架场地。人工绑扎墩台身钢筋时，要保持钢筋的垂直度。必要时可采

用点焊予以固定。

墩柱采用两半圆形定型钢模板组拼，台身模板采用大面积钢模板，采用揽风固定，在外侧搭设脚手架，用于砼施工时人员施工平台，在砼灌注前，用揽风调整模板，确认与设计无误后，再灌注砼。

砼灌注，采用现场拌和，1t机动翻斗车运输，汽车吊垂直提升，插入式振捣器捣固。

施工工艺流程框图见下页

桥梁桩柱式墩台施工工艺框图

凿 桩 头 修整 监理检查 承台或系梁钢筋成型 检查模板、钢筋骨架尺寸 浇筑承台混凝土 28天后监理检查砼强度 墩、台身钢筋成型 修整 监理检查模板、钢筋 墩、台身砼浇筑 28天后监理检查砼强度 修理 养护 自检 修整 墩、台帽钢筋成型 修整 监理检查模板、钢筋 墩、台帽砼浇注 28天后监理检查砼强度 自检 修整 养护 单项工程验收 4）、台帽、盖梁施工

4.1、测量放样：台帽、盖梁各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库公路桥梁施工组织设计(技术标)(3)在线全文阅读。