烟台某会展中心楼面钢结构施工方案_secret(6)

有情况及时与司机联系。运输时对超长部位插红白警示旗。预计进入工地时间通报现场卸货负责人，避免长时间滞留在场区外或场区主干道上，造成交通堵塞影响生产等。 4.3.3.2构件装卸及堆放

a)长度小于9米的构件采用喷漆车间内的10吨桁车装车，长度大于9米的钢桁架采用两台25吨汽车吊装车。卸车采用两台25吨汽车吊完成。

b)构件临时堆放场地坚实、排水良好、无积水和杂物。钢桁架竖直放置且垫高200mm以上，形成一定的排水坡度便于将积水排走。对于要安装的材料倒运到安装区域位置分开放置。

c)卸货时货车停在能将不同构件卸在它们相应位置的地方，尽量减少在起吊、运输过程中的二次倒运。材料运输车辆服从现场调度。

d)钢桁架平稳地放在枕木上并进行侧向支撑，枕木间距离以不使桁架产生挠度与侧向弯曲变形为准。小构件在可以进行多层放置的情况下，构件间支承点在同一竖直面上，并保证材料堆放稳定。

e)场地内构件按图纸设计名称编号并放置在构件两端醒目处，便于查找。不同类型结构构件分开堆放。

f)卸完货后对照来料清单核对实物数量、规格和尺寸。 4.３.4钢结构安装 4.3.4.1 轴线验收

依照施工图纸和工程实际状况在班组进场前对土建所提供的轴线、标高、预埋件的水平度和垂直度进行验收，用墨线清楚标出轴线和标高的位置。 4.3.4.2吊装机械的选择

本工程构件数量较多，针对平行弦主、次桁架和下弦撑杆，采用分件吊装

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法。为满足吊装进度要求，共需要4台25吨汽车吊和6台50吨汽车吊进行吊装。

4.3.4.3吊装准备

a)吊装前，在混凝土柱周围扎脚手架，高度比钢桁架下弦低一米左右，脚手架上铺架板并封牢。

b) 清理预埋螺栓，润油套丝。

c)构件预检：检查构件型号、数量以及有无变形，发生变形予以矫正和修复；检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，划出构件轴线的准线；检查连接板、夹板和高强螺栓是否齐备，摩擦面是否生锈；清除构件上污垢、积灰、泥土等。

d) 准备好各种吊装用具和索具。检查使用的钢丝绳是否有断股、缠结和损坏的现象，不安全的钢丝绳绝不使用。 4.3.4.4安装顺序

本工程工期紧，构件数量多、吨位大，为保证安装进度，充分利用工作面，吊装分四个施工段平行进行，每一施工段均按照从南到北的顺序流水施工。其中，1/1—1/6轴与H—U轴之间部分（含1/6轴ZHJ-2）为第一施工段；1/6—1/11轴与H—U轴之间部分（含1/11轴ZHJ-2）、1/11—1/13 轴与M—U轴之间部分（含M轴ZHJ-6）为第二施工段；1/11—1/13轴与H—M轴之间部分、1/13—1/18轴与H—U轴之间部分（含1/13轴ZHJ-2）为第三施工段；1/1 8—1/23轴与H—U轴之间部分（含1/18轴ZHJ-2）为第四施工段。每一施工段安装时，先安装与其他施工段分界轴线上的主桁架，以保证相邻施工段能正常进行安装。各施工段安装顺序为：主桁架吊装—→主桁架矫正—→次桁架安装—→下弦撑杆安装—→钢承板安装—→竣工清理—→钢结构分部工程验收。

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4.3.4.5吊装方法的选择

次桁架、边梁、下弦撑杆吊装采用分件吊装法：主桁架和45米长次桁架按照车间制做尺寸分段吊装，空中拼接。主桁架安装就位后，应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件形成稳定的空间体系。 4.3.4.6第二施工段的安装：

第二施工段主、次桁架规格、数量最多，单件吨位最大，吊装难度最大。因此，本方案以第二施工段的吊装为代表进行阐述，其他三段吊装与此类似。

a) 考虑和其他队伍的配合施工，ZHJ2最先吊装。 由于ZHJ-2长99米，结构重量大，吊装时将其分为6段，从南到北次序吊装。

b) 前期吊装采用2台50t吊车吊装ZHJ-2， 其余桁架采用2台25T吊车相互配合主次桁架及其所附隅撑的连接，使楼面结构形成一个整体框架，后续安装工作按照顺序依次进行 。

c) 最南边一段ZHJ-2-1吊装完毕后，马上吊装最南边的两根CHJ-3A,（CHJ-3A考虑到跨度太大，从中间断开在空中现场焊接）然后将连接CHJ-3A的YG安装紧固。然后吊装J轴的CHJ-1、 CHJ-1A和J-K轴之间CHJ-3A，接着紧固桁架间的YG。之后吊装K轴的ZHJ-3、 ZHJ-3A与ZHJ-2-1固定好。

d) 依次类推接下来安装ZHJ-2-2和与之相连得CHJ-3A，次桁架安装完毕后，马上紧固YG使之与上一根次桁架形成固定结构。

e) 1/11-1/13轴安装时先安装ZHJ-6然后安装CHJ-5，再从西往东依次安装ZHJ-6 与CHJ-5之间的CHJ-4使其形成固定结构。其余以此类推逐步往北推进直到安装完毕。 4.3.4.7高强螺栓安装

a)采用高强度螺栓连接，需在工地处理构件摩擦面时，其摩擦系数值必须

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符合设计要求。在加工厂处理好的构件摩擦面，安装前应逐组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行安装。

b)高强螺栓带有配套的螺母和垫圈，在同一包装箱中配套使用。施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。在储存运输和施工过程中应防止受潮生锈、沾污和碰伤。

c)安装高强螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打。严禁强行敲打入孔，以防止螺纹丝扣被损坏。若螺栓不能自由穿入，需要扩孔时，孔径四周的钢板层应完全贴紧，以防止因铁屑落入空隙造成钢板间不能密贴。

d)扩孔可采用合适的铰刀及专用扩孔工具进行，修正后的孔径应该不大于1.2倍的螺栓直径；扩孔不得采用气割扩孔。高强度螺栓连接板的接触面应平整。若存在间隙，处理方法如下：

当间隙小于1 ㎜可不处理；间隙1~3㎜时，将厚板一侧削成1：10缓坡过渡，打磨方向应与受力方向垂直；大于3㎜的间隙应加垫板，垫板两面的处理方法应与连接板摩擦面处理方法相同。

e)高强度螺栓必须分两次拧紧，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。 高强螺栓的紧固：一般分两次进行：第一次为初拧，目的是使连接接触面密贴，一般常用规格螺栓的初拧扭矩在200~300N·m,螺栓轴力能达到10~50kN即可；第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差小于±10%。初拧、终拧均采用电动扳手。

每组高强度螺栓的拧紧从节点中心向边缘施拧。

采用扭矩法施工时，机具应在班前和班后进行标定和检查。 大六角头高强度螺栓终拧结束后，检查发现欠拧、漏拧时，须补拧。

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对螺栓进行自检，用经过检定的扭矩板手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点处螺栓总数的10%，并不少于一支，如发现有紧固扭矩不足，则用扭矩扳手对节点所有螺栓重拧一遍。为防止初拧后时间过长连接副表面状态的变化，初拧、复拧、终拧应在24小时内完成。

f)高强螺栓所有连接的构件的接触面采用抛丸处理，摩擦面的抗滑移系数Q345取0.5。

g)高强度螺栓平面施工顺序：高强度螺栓穿入方向以便于施工操作为准，框架周围的螺栓穿向结构内侧，框架内侧的螺栓沿规定方向穿入，同一节点的高强螺栓穿入方向应一致；高强度螺栓竖直方向拧紧顺序为先上层梁，后下层梁；待三个节点间全部终拧完成后进行焊接。

h)高强度螺栓连接摩擦面如在运输中变形或表面擦伤，安装前在矫正变形的同时，重新处理摩擦面。

i)两个连接构件的紧固顺序：先主要构件，后次要构件。 4.3.4.8现场焊接

a)焊接设备及焊接材料：本工程选用交流电焊机，焊条为低合金焊条，焊条使用前先在300~350℃的烘干箱内烘焙1h，然后在100℃的恒温箱内保存，焊条领取后存放在保温箱内，随用随取，超过4h仍未用完须重新烘焙，烘焙次数不超过2次。

b)所有焊工须经过严格的培训考核取得合格证后方可上岗，正式施焊前根据焊接母材及不同的焊接方式、焊接位置进行焊接工艺评定。对现场有妨碍焊接操作的障碍时，同时做模拟障碍的焊接试验，评定合格后编制焊接工艺评定报告，制定焊接作业指导书，确定现场焊接技术参数。

c)焊接前的检查：焊接前对所焊部位坡口、垫板、引弧板等按设计及规范

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