公路工程监理计划最新版(7)

33至33公路工程33第33监理合同段 监理计划 洁卫生工作，防止食物中毒；

5）每个监理人员应加强自我保护意识，防止私有财产的丢失、被盗； 6）严禁去工地附近的湖泊、水库、海滩和溪流游泳。

7）出差或休假回家，或工地内来往交通，要注意自我保护，尽量避免乘坐当地无照、超载的小中巴、小三轮、拖拉机、摩托车等交通工具；

8）对监理配备的车辆，应由专职司机驾驶，严禁无证驾驶摩托车、汽车、拖拉机等机动车辆，严禁监理人员驾驶施工单位车辆，由此造成的一切后果由本人承担；

9）司机应谨慎驾驶，遵守交通规则，安全行车。乘车人员不应与司机聊天，更不能开玩笑，当发现有影响安全的情况，应立即提醒司机注意。严禁司机酒后驾车，违者将予以处罚；

10）工地道路坎坷不平，尤其晚上骑自行车下工地要特别小心，对照明不好、道路不熟地段不要勉强骑行。

4.2.12、驻监办廉洁监督制度；

1）驻监办全体监理人员应遵守国家法律和企业制度，廉洁从业，诚实守信，勤勉敬业。 2）监理人员应当忠实维护国家、企业和参建各方的利益，正确行使权力，不滥用职权。 3）监理人员应与驻监办签订《廉政建设责任书》，日常工作中自查自纠，约束不当行为。 4）不参加承包人的超标准宴请，禁止与承包人进行以赌博为目的的“娱乐”活动。 5）不得利用工作之便与承包人有经济往来，不到承包人处报销任何费用，不接受承包人的礼品、礼金，不得将亲朋好友安排在承包人处上班，不向承包人推销材料、设备，不介绍施工队伍。

6）不与承包人串通，损害驻监办和业主的利益。 7）不欺上瞒下，弄虚作假。

8）驻监办依据细则建立健全监督机制，保证本细则的贯彻落实。廉政建设领导小组组长及成员为实施细则的主要责任人。

9）接受上级领导和社会的监督和测评，设立举报箱和举报电话。

10）建立学习制度，对从业人员进行经常性的教育和监督，提出廉洁从业要求，建立有效的激励和约束机制。

11）监理人员违反细则的，应当根据违规行为的情节轻重，依照相关法规、条例给予批评教育，罚没工资、奖金、清退出场。给企业造成经济损失的，应当承担经济赔偿责任，触犯国家法律的移交有关机关追究法律责任。

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33至33公路工程33第33监理合同段 监理计划

4.3监理机构工作制度

4.3.1、设计文件及施工图审查制度

项目监理机构进场后，总监理工程师应组织监理工程师熟悉施工设计文件，了解工程特点和关键部位的质量与安全要求，并对施工图纸进行认真的审查与校核，避免施工图纸中的差错、遗漏，还要将发现的问题进行汇总，用书面形式提交给业主，在设计交底时由设计单位统一答复。监理工程师应参加设计交底，掌握本工程的设计意图、设计标准和要点；熟悉对材料和工艺的要求，施工中应特别注意的事项，以及对施工质量、安全、环保工作的要求；澄清有关问题，收集资料并记录。 4.3.2、设计交底制度

总监理工程师要协助建设单位组织设计单位向施工单位进行设计施工图纸的全面技术交底（包括设计意图、施工要求、质量标准、技术措施等），并根据书面设计交底纪录督促施工单位在施工中认真执行。

4.3.3、施工组织设计（方案）审批制度

总监理工程师应组织专业监理工程师对施工组织设计（专项施工方案）进行审查。专业监理工程师负责对本专业有关安全技术措施、施工工艺等内容的技术可靠性和工艺合理性进行审查。总监理工程师应当负责对项目施工组织设计和专项施工方案的技术可靠性、工艺合理性以及编制、审核、批准程序进行审查。审核意见应明确表达同意按施工组织设计方案实施或局部修改后同意实施或退回重新编制。

4.3.4、危险性较大工程安全专项施工方案的审查制度

（1） 施工单位应及时编制安全专项施工方案，并根据交通建设危险性较大工程分级管理对策措施要求，结合施工条件、技术管理水平综合考虑，确定是否组织专家论证。 （2） 施工单位组织召开安全专项施工方案专家论证会，对已编制完成的安全专项施工方案进行论证，并形成书面论证意见。专家组的书面论证审查意见应作为专项安全施工方案的附件备查。

（3） 安全专项施工方案按照专家论证会意见修改后，经施工单位技术负责人审核批准，上报驻监办。

（4） 驻监办接到施工单位的专项施工方案，应当及时进行方案的审查，审查的主要内容是：专项施工方案的编制、审核、批准签字是否齐全有效；专项施工方案的内容是否符合工程建设强制性标准；经专家论证的，是否有专家书面论证审查报告，论证审查报告的签字是否齐全有效；专项施工方案是否已根据专家论证审查报告中的意见进行了完善。

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33至33公路工程33第33监理合同段 监理计划 （5）施工单位应根据驻监办审查意见对方案进行进一步修改并再次报送驻监办并按要求修改完善，经总监理工程师签字批准后方准予实施。 4.3.5、原材料检验及抽检制度

工程施工前，监理人员应审查水泥、钢筋等进场原材料的生产许可证、出厂合格证、试验检测报告；审查施工单位是否已对原材料进行检验；试验监理工程师应按照规定的频率对原材料进行抽检，并对照监理独立抽检结果评判原材料是否合格，不合格的材料应清退出场，禁止使用。

4.3.6、监理试验管理制度

严格按照现行国家和行业标准、规范和规程独立开展试验检测工作，不应受任何干扰和影响，保证试验检测数据客观、公正、准确。

应按《监理合同》和《公司工地试验室标准化建设管理办法》的要求，配置现场常用的试验检测仪器、设备，组建驻监办试验室，经公司中心试验室授权，向主管质监站报备并取得其认可。

规范内业资料管理，按照《贵州省公路水运工程工地试验室技术考核实施细则》的有关规定建立健全各种管理及试验检测记录台帐，及时整理试验检测记录及试验检测报告，按文件规定的时间及时登记台帐并归档；对试验检测结果要按规定及时进行统计汇总，并按月做好工地试验室的试验月报等。

按照规定的抽检频率进行抽样试验或标准验证试验，应及时出具试验检测报告，规范试验检测记录报告用语，为现场监理提供工程质量控制依据。

应建立“工地试验室主要仪器设备一览表”，并报中心试验室备案。对检测结果有影响的设备应填写“试验仪器设备使用、维护台帐”，对养护室需填写“标准养护室（箱）温、湿度记录”。试验检测仪器应有专人负责管理，定期进行保养维护。

应根据仪器设备的检定周期，对需要强检的设备及时联系相关单位现场检定或校准；对于无需强检的设备则按照中心试验室下发的自校规程定期自校；对于校准的设备应对其校准结果进行评价。

4.3.7、单位工程、分部工程、分项工程验收制度

每一单位、分部、分项工程完工后，应先由施工单位相关技术人员进行自检，合格后报监理工程师检查验收。

监理工程师应从施工技术资料和工程实体质量两方面对报验的工程项目进行全面检查，符合设计及规范要求时予以验收并签认。

单位、分部、分项工程经监理验收并签认后，方可进行下道工序施工或隐蔽。

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33至33公路工程33第33监理合同段 监理计划 4.3.8、监理工作日志制度

监理工作日志是监理工作重要的原始资料之一，要做到持续及时，内容真实。 监理工作日志的主要内容除记录当天的气候情况、施工项目、隐蔽验收等简要情况外，主要应记录当天入场的原材料、构配件及设备的数量、质量和验收情况、见证取样抽查检验、平行检验情况、安全和质量巡查情况、总监与专监巡视工地情况及安全质量隐患整改和跟踪落实情况。

监理工作日志一般有现场监理员负责记录，专业监理工程师和总监应经常检查监理日志的记录内容。

监理工作日志应妥善保管，工程竣工验收以后应随同其他监理资料一起整理归档。 4.3.9、工程开工报告审批制度

当施工准备工作完成后，施工单位可向驻监办提出《工程开工报告》，由监理工程师 对照现场准备情况进行审查，如施工管理人员、技术人员和作业人员是否到位；施工单位质量保证体系、安全管理体系和环保管理体系是否健全，规章制度是否确实可行；机械设备是否已按合同要求到达现场，其数量、功效和性能能否满足要求；原材料备料及供应数量和速度是否满足施工需要；标准试验及各种原材料检测是否完成并满足设计和规范要求；原材料储存场地是否规范；进度目标是否满足合同要求，施工安排是否连续、均衡，进度安排与资源配置是否协调；施工方案的安全可行性（必要时要求提供相关的施工安全验算资料；对结构复杂、施工难度大、容易出现质量和安全问题的施工方案，驻监办应提出是否进行专项审查或提交相关单位进行安全验算和评估的意见）；安全生产规程是否全面、可行、切实有效；是否针对本工程的特点和要求对操作工人进行了质量和安全等方面的安全技术交底，并在工程开工报告后附有参加交底会议的一线操作工人签到单。如发现开工报告存在问题，应及时以书面审查意见，要求施工单位予以修改、补充。施工单位按照审查意见予以完善后，监理工程师应及时进行现场复查，在满足开工条件并报建设单位同意后，总监理工程师方可批准开工。

4.3.10、首件认可制度

（1）实行首件工程认可制的目的

立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续批量生产，预防后续批量生产可能产生的各种质量问题。 （2）首件工程认可制实施的范围

首件工程认可制贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”

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33至33公路工程33第33监理合同段 监理计划 的质量创优保障原则，着眼抓各分部（分项）工程的首件工程质量。实行首件工程认可制的工程结构范围为：

结构工程：桩基、承台及墩台身（帽）、预制构件、上部结构现浇（预应力梁、板）、桥面铺装（试验段）、防撞护栏（单幅试验段）；

对工程质量和安全影响较大的临时结构和附属设备设施，如工程首次使用的模板、支架、运输安装设备设施等。

同一施工标段同类型结构须达到四件以上才实行工程首件制评定，否则承包人可结合类似工程施工经验直接报审施工方案。 4.3.11、工程变更审批制度

如发现设计文件错漏等问题，或发现施工现场实地情况与设计文件不符时，由提议单位提出变更设计申请，变更申请应当以书面形式提出，并应当注明变更理由，经施工、设计、监理、建设单位四方会勘同意，并按工程变更有关规定审批后进行设计变更。设计变更完成后由设计单位填写“设计技术联系单”，建设单位审核同意后，由总监理工程师签发“工程变更令”。

4.3.12、隐蔽工程检查与验收制度

隐蔽以前，施工单位应根据《公路工程质量检验评定标准》进行自检，并将评定资料报监理工程师。施工单位应将需检查的隐蔽工程在隐蔽前24小时提出计划报监理工程师，监理工程师排出计划，通知施工单位进行隐蔽工程检查，重点部位或重要项目应会同施工、设计单位共同检查签认。 4.3.13、旁站监理制度

监理工程师应对施工中的重要部位、关键工序和隐蔽工程进行旁站。旁站监理由监理员实施，严格按照《公路工程施工监理规范》、项目《监理计划》和《监理细则》的规定，重点对旁站项目的施工过程实行全方位、全过程的监督检查。

监理人员要对施工单位的各项施工程序、施工方法和施工工艺及材料、机械等进行全方位的巡视，对隐蔽工程和重要工序进行全过程的旁站、全环节的检查，以便对施工质量实施有效的监督和管理。

（1）总监理工程师应在施工期间经常对施工现场进行巡视，检查旁站监理人员的工作情况，发现并处理施工质量问题；

（2）对施工的隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺， 应由专业监理工程师或现场监 理人员实行全过程的旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素；

（3） 现场监理人员对施工情况和主要问题及时记录于监理日志中，并存档；

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