GPS在机场工程建设控制测量中的应用(4)

研究

表 2 G】野外观测时段要求 卫星高度截止角效观测卫星总数 段中任一卫星有效观测时间有时1。 5≥ 4颗 ≥ 1 mi 5 n

D 11 L 0 C进行往返观测，经平差计算后的最大点位误差为 1 6 rm,最大点间误差为 1 4 mm。 .9 a .5

对于布设在房顶的 G 0、G 0、G 0,显然 P 1 P2 P7无法进行二等水准连测，遂以 G 0 C 6、 G 0、 P 6

观测时期长度≥ 6 mi 0 n

数据采样间隔1S c 0 e

卫星象限分布( 5±2 1 2 0%

观测时段数≥ 16 .

时段限 P o dp值≤8

同步观测接收机数≥4

G 0、G 0四个水准点为起算点，按四等测距高 P 3 P1程导线进行连测，所用仪器为 T 10 C 80全站仪，垂直角往返三测回，距离往返两测回，仪高量两次取中数，加气温、气压改正，经严密平差计算后每公里高差中误差 M:8 9 mm/ m< 0 .7 k 1 mm/ m (范 k规限差 ),最大节点高程中误差为 3 4 . mm。 四、GP S网的精度检测为了检验新建 GP S施工控制网测量成果的准确性，我们利用高精度 (1级 )徕卡全站仪” T 8 0对 G S网的部分边长进行检查，检查结果 C1 0 P

卫星高度截止角有效观测卫星总数

时段中任一

卫星有效观测时间 1。 5≥4颗≥ 1 Mi测时段 5 n观

长度数据采样间隔卫星象限分布≥ 6 MilSc 0 n0 e( 5±2 )%观测时段数时段限 P o z 0 d p值同步观测接收机数≥ 16 .≤8 4> I 3组网平差结果比较 )新网观测数据首先在 WG S一8 4地心坐标系下进行三维无约束平差，全网最弱点溜马寺的平面点

位中误差 n m l=9 m,n, l l=1mm,大地高差中误差ib 8 n=1 mm。之后，将 G S空间向量网变换至机场 P独立坐标系，再固定联测起算点樱桃湾、弼家坡和

见表 4所示，其中的实测平距为全站仪施测值加温度、气压等改正数得来，反算平距为 G S平差成 P

果的坐标反算边长值，边长的相对中误差均小于1 4 5万，达到四等加密施工控制网的技术要求。/.

溜马寺坐标与旧网重合点 G 0、 G 0、G 0等 C6 C 8 C1进行比较 (表 3,结果发现检校点的坐标较差见 )最大值为 1rm,分析原因是新旧网引用起算点的 9 a不一致所造成，为确保旧网控制点测量成果的惟一性，决定采用樱桃湾、弼家坡、溜马寺和重合旧点 G 0、GC 8 G 0进行约束平差。约束平差后， C6 0、 C1 G0 P 9变成新网的最弱点，其点位中误差分别为 m 8 mm, l=8 m,1=1 mm,度指标达到工程 n y m 1 1 3 精施工四等加密网的要求，用于机场工程的建设。可表 3新旧网重合点坐标成果比较表 点名旧网坐标成果X Y

序号

点名

实测平距 反算平距差值 相对中使用 ( m) ( m) ( mm)误差仪器 GPs

1溜马寺 家坡 2 7 . 5 2 7 .4 8 O 3 2 5 弼 99 6 1 996 3 . 7 45 2樱桃湾 家坡 2 7 . 8 2 7 . 9 —6 0 3 2 9 弼 16 7 8 16 7 4 . 6 7 93 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 GP1 GP 3 2. 8 9 3 2. 7 3 O 01 7 80 7 84 66 . GP01 GP 5 4. 9 9 5 4. 9 3 O2 0 35 o

32 36 . 56 9 46 1 01 9 4 0

GPO2 GP 7 5. 2 6 7 5. 2 4—2. 2 9 5 O3 0 56 0 59 8 51 7 GP 3 O GP0 71 8 6 71 8 21 6 6. 4 0 6. 4 3. 9 1 38 8 06 15 9 4 9 0 T 80 C1 0 2 31 1 0 6

GP 6 o GPO 58 9 32 5 3. 5 4. 7 3. 6 8 9 92 0

GP 6 o GCO 4 . 92 4 7. 9 4— 2 2 21 5 6 67 5 2 6 54 . 2 43 GP GP1 87 . 97 8 3. 9 4. 04 1 35 5 7 5 32 3

新网坐标成果X Y

差值 ( mm)备注△X△Y

GP GPo 37 . 29 3 3. 3 — 8 2 4 56 o4 5 36 7 7 6 79 . 5 6 Gp GPO 51 . 76 51 . 7 0. 1 2 51 09 4 27 2 2 7 57 5 0 55 GP GP1 7 .1 8 7 7.1 96 5. O9 1 77 4 7 3 2 1 94 0 4 5

G 6 21 . 6 3 74 . 3 21 8. 6 8 7 1 +5+6 C0 5 98 6 O 8 7 81 5 9 6 5 3 74 .8 9 GCO 5 3 . 88 9O . 49 52 o 7 5 3 51 4 5+7+6 8 2 O5 7 3 51 4 3 5. 9 90 . 5 GC1 51 98 4 4 93 9. 6 5 8. 6 93 9. 8 +4+ 1 O 5 . 6 3 0 3 6 51 9 4 8 3 0 3 5 9GC1 5 501 . 78 97 5. 9 5 61 8 6 3 5 07 —2+ 1 61 8 3 5 05 01 . 7 97 5. 6 7

五、结束语

通过 G S技术建立起的施工控制网测量成 P3 .高程控制测量

果，可满足机场建设工程四等加密网的精度要求，但在平差计算时要注意观测量权的配置，以进一步

新网的高程控制测量，系根据测区附近的国家一

级水准导线点 I黔 1、 I黔 1渝 0渝 1为已知点，

提高施工测量控制网点的点位精度。同时，测区高等级已知控制点的选择应考虑整个施工控制网图形的合理布设。

布设成二等水准闭合导线网，按照《国家一、二等

水准测量规范》要求，使用 D 0 S 5级水准仪

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