重庆江北国际机场航站区及配套设施扩建工程场区土建施组(18)

（a）施工准备阶段：

修好施工便道和作好施工用水的准备，同时进行试验路段的土质测验和填筑压实试验。本合同项目拟于A1或C1线选定长度不小于100

米（全幅路基）的试验路段，具体位臵报请监理工程师在现场确定，试验路段的施工按照填筑要求进行摊铺、整平与压实，并采用相同的材料及批准的压实设备进行试验，以此确定压实度各项参数，以指导和规范路基填筑施工，确保满足设计有关要求。A型道路即填方路堤路槽底面以下深度0-80厘米，压实度≥98%；路堤路槽底面以下深度大于80厘米，压实度≥95%；其它B、C、D型道路为路堤路槽底面以下深度0-80厘米，压实度≥95%，路槽底面以下深度大于80厘米，压实度≥93%。其确定参数有：

（1）土质的最佳含水量和最大干容重；

（2）机械最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度；

（3）确定松铺系数；

（4）确定合理的工艺流程；

（b）施工阶段：

基底处理：严格进行测量放样，准确确定路基边桩位臵，如有未平场区域，清除草皮及地表腐质土，排水清淤，大于规定的横坡挖台阶，整平碾压，基底平整度和压实度满足设计及施工规范要求。

分层填筑：由低处开始水平分层填筑，每层摊铺厚度根据试验段确定的参数，使用普通大于40t级振动压路机碾压时，最大不超过30cm（填土）或50cm（填石），最少不低于10cm；使用250t级特大冲击压路机碾压时，摊铺厚度由试验段实测后，由监理、业主现场代表、

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