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北京海淀展览馆钢桁架施工方案 - 图文(2)

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海淀展览馆改造(中关村国家自主创新示范区展示中心)工程 钢桁架安装专项施工方案

1、结构平面布置图

2、结构立面布置图

3、结构剖面图

4、桁架位置

展厅为钢桁架,安装在1—27/A-B轴线之间,南北向桁架最大跨度为78.5m。 5、桁架结构

结构柱为三角形桁架柱,共计54榀,单榀重量16吨,高度13.7m,长宽1.8m。 主桁架沿南北方向布置,共计27榀菱形主桁架,单榀重量45吨,长78.5m,高4.064m,宽2.125m。

次桁架沿东西方向布置,共计112榀三角形次桁架,单榀重量2吨,长8m,高1.14m,宽2.34m。

形式如图所示。

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海淀展览馆改造(中关村国家自主创新示范区展示中心)工程 钢桁架安装专项施工方案

三、工程量统计

钢结构重量约为2300吨,见下表所示。

屋面钢结构重量统计表

结构名称 钢管构件 檩条 类别 钢管 高频焊H型钢 预应力构件 其他 总计 四、重点、难点分析

1、预应力球节点管桁架钢结构

本工程体量不大,但是因为其结构形式为管桁架预应力球节点钢结构,再加之已经限定的工期,在无形中对施工增大了许多难度。 2、规格种类繁多

本工程钢管规格近30种,而且多数是市场买不到的规格,必须到钢厂定做。再加之春节期间材料短缺,订货困难,且价格昂贵,所以对缩短订货周期及缩短工期造成较大难度。

拉索、锚具 节点板、球 70 120 2300 重量(吨) 2030 80 备注 Q345B 5

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3、预应力球节点要验算

本工程深化设计预应力球节点要建模验算。 4、施工过程安全要验算

由于本工程跨度较大,拼装、倒运及吊装过程中容易产生较大变形,施工前必须进行施工过程安全验算。 5、场地狭小

本工程中有一部分为地下室,此位置无法站吊车,吊装作业只能在结构外围进行,外围吊装场地及拼装场地有限,施工前要根据场地情况选择吊车型号、吊车站位及吊车行走路线,吊车行走通道务必畅通,并且地耐力满足性能要求,并确定最终的吊装方案,要发生构件、桁架等二次倒运进场安装。 6、正值冬季

目前正值冬季,且是北京的风季,吊装作业在风力较大的情况下无法进行,这对工程工期造成一定影响。 7、钢管的相贯线切割

钢管与钢管相接相贯节点的几何信息正确与否是相贯线切割的质量保证,由于本工程杆件均为钢管,且连接节点均为相贯节点,所以如何采用合理的切割设备、切割工艺来确保钢管的相贯线切割精度将是整个工程质量的关键。 8、桁架现场拼装

由于主桁架外形尺寸较大,工厂无法整体拼装,需在现场进行拼装,如何保证现场拼装质量,协调好拼装及安装的交叉作业是本工程组织协调重点考虑的内容。 9、桁架现场安装

本工程主桁架的吊装,由于主桁架长度长,每榀重量45吨,且为立放的菱形四边桁架结构,吊装阶段桁架采用两台120吨吊机抬吊就位。 10、定位测量

为实现桁架整体效果,各构件的安装定位、标高测量控制及安装校正是现场安装能满足设计要求的前提。

五、总体部署

以 “杆件工厂下料、现场拼装安装”的原则进行施工;在整个工程施工过程中,

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将充分发挥技术与设备的优势,以统一的专业化管理,精湛的施工技术,确保工程优良的品质,让业主、总包满意。

管材全部进入制作厂,进行喷砂除锈,涂装防腐涂料,待桁架深化取得设计确认后,逐榀进行下料,打包发往现场,在现场进行拼装。

钢结构平面布置做如下安排:

将整体平面划分为3个拼装区域,主桁架拼装布置在一区(2-3轴线)和二区(16-27轴),桁架柱、次桁架拼装布置在三区(工地东侧)。如下图

钢结构拼装施工平面布置图

一区拼装的主桁架用于1-7轴,三区拼装的主桁架用于其余位置。完成后便通过滑移轨道运往相应轴线旁补涂油漆、防火涂料。

桁架柱、次梁从工地东侧外场区,采用吊车、平板车进行运往相应轴线旁补涂油漆、防火涂料。

具体分区如下图:

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图2 分区示意图

现场用电布置:总包方已将电源接入各个区的二级供电箱,钢结构安装时,就近连接二级供电箱即可接通电源使用。

施工机械布置:主桁架现场整体拼装,采用2台50吨吊车和2台25T汽车吊进行现场拼装,安装时采用2台120吨吊车进行吊装,其他小件利用现场塔吊、以及小型汽车吊进行吊装。另配置2台40T平板运输车进行现场桁架的短驳运输。 六、施工投入

根据工程特点,基本投入安排如下: 1、技术投入

1.1、熟悉施工图,了解设计意图及参照的施工规范和技术标准; 1.2、派专人配合深化设计,预应力球节点验算; 1.3、编制施工方案;

1.4、对所有持证特殊工种进行技术交底和岗前技术培训。 2、主要机具投入

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