船舶SMS运行情况检查指南(2)

2 检查内容/方法

2.1 就公司SMS文件内容询问船长以了解船长对SMS的熟悉程度;

2.2 查看相关记录了解公司是否已按规定采取措施确保船长完全熟悉公司SMS;

2.3 通过询问了解船长的聘用是否按照有关程序的要求,公司是否定期对船长进行考核以确保其具有适当的指挥资格;

2.4 如船上有新聘/转岗船员,询问其安全管理职责并查看其熟悉职责的培训和考核记录,是否能够提供相应的开航前重要指令;

2.5 船舶配员是否符合有关规定的要求,船员是否保持健康状态;公司是否定期对船员进行考核、体检以保证其适任和健康;

2.6 查看船舶按照公司下达的培训计划开展有关SMS和法律法规的培训和考核的记录,必要时抽查相关船员对培训内容的熟悉程度加以验证;

2.7 检查船舶接收并传达有关SMS信息的记录,船上是否已获得近期一些与安全和防污染管理相关的信息;

2.8 检查过程中观察船员之间是否能够有效的交流与沟通。

3 常见缺陷/纠正建议

3.1 如明显证据表明公司未按程序文件要求聘用该船船长或船长实际上不符合公司的聘用标准/18

3.2 船长对公司SMS完全不熟悉/30

3.3 公司未按要求措施保证船长完全熟悉SMS/17

船舶SMS运行情况检查指南

3.4 新聘/转岗船员对其安全管理职责不熟悉,或不能提供其熟悉职责培训和考核记录,应下达的开航前重要指令未下达/17

3.5 公司未定期对船员进行考核和体检以保证其适任和健康的,可作为缺陷,要求限期纠正;

3.6 公司未向船舶下达培训计划的/17

3.7 船舶未按公司培训计划开展船上培训/17

3.8 近期已颁布实施的法律法规或公司SMS的重要变更未及时开展船上培训的/17

3.10 公司未及时向船上传递安全管理信息或船上未获得当前有关安全管理的信息/17

2535 船上操作方案的制定

1 法定要求

1.1 法规依据

《国内安全管理规则》7

1.2 有关要求

1.2.1 《NSM规则》7规定公司应建立由适任人员制定有关关键性船上操作的方案和须知的程序。

1.2.2 公司体系文件中应包含针对已认定的每一种涉及安全和防污染的关键性船上操作所制定的方案和须知，如通航密集区航行、油类作业等操作，均应以文件的形式明确予以规定。

2 检查内容/方法

2.1 关键性船上操作主要发生在船舶航行或作业过程中。船员是否按照关键性船上操作方案和须知的要求进行操作,应在相关的船舶文书中查看客观证据。在航行日志/轮机日志/车钟记录/油类记录簿/垃圾记录簿等文书中是否记载了有关关键性船上操作的客观证据，否则可视为未按方案和须知的要求进行操作。

2.2 通过询问了解船员对与其相关的关键性船上操作的熟悉程度；

2.3 在条件允许的情况下要求船员实际或模拟进行关键性船上操作，以了解船员对关键性船上操作的熟练程度；

2.4 根据船舶营运和作业的需要，是否存在可能对船舶的安全和防污染造成严重影响的船上操作未纳入公司体系文件的情况。

3 常见缺陷/纠正建议

3.1 对于方案/须知中要求或便于留下记录的关键性船上操作，如船舶不能

船舶SMS运行情况检查指南

提供相应客观证据的，可作为缺陷并视情况要求开航前纠正或限期纠正。

3.2 船员不熟悉与之相关的关键性船上操作/17

3.3 在实际操作中船员不能正确进行关键性船上操作/17

3.4 如发现2.4所述情况的,可作为缺陷要求公司完善体系文件/18

2540 应急准备

1 法定要求

1.1 法规依据

《国内安全管理规则》8

1.2 有关要求

1.2.1 《NSM规则》8.1要求公司根据船舶营运和作业特点认定任何船上可能出现的紧急情况,并针对每一种紧急情况制定应急反应措施。

1.2.2 《NSM规则》8.2要求公司针对紧急情况的应急反应行动制订训练和演习计划,加强对船员的培训和演练提高船员应对紧急情况的处置能力。

1.2.3 《NSM规则》8.3要求公司采取实际行动或措施,保证在任何时候都能够对船舶所面临的危险/紧急情况/事故做出应急反应行动,确保船长和船员能够获得必要的岸基支持,尽可能地减少紧急情况造成的损失。

2 检查内容/方法

2.1 通过询问了解船员是否熟悉与本船相关的公司已认定的紧急情况及其应急反应行动;

2.2 通过询问了解船员是否熟悉自己在各种应急反应行动中的职责和任务;

2.3 检查公司是否为本船制定了应急反应行动的训练和演习计划,查看相关记录检查船舶是否按计划组织船员进行培训和演练,并按要求进行记录;

2.4 通过询问或查看航行日志/轮机日志了解近期船舶是否发生过紧急情况。如有，应针对该紧急情况详细了解船舶是否及时向公司/主管机关报告并按要求采取应急反应行动；事故或险情发生后是否向公司提交报告。

2.5 必要时,要求船长证明船舶与公司有关部门的通信联络畅通。

3 常见缺陷/纠正建议

3.1 船员不熟悉自己在各种应急反应行动中的职责和任务/17

3.2 船上无应急反应行动的训练和演习计划/17

3.3 无客观证据船舶已按计划组织船员进行培训和演练,并按要求进行记录/17或18

3.4 事故/险情发生时船舶无正当理由不按要求开展应急反应行动的,或发

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生事故/险情隐瞒不报的/17（要求船舶按不符合规定的情况进行处置）

3.5 船长不能联络到公司有关部门/17

2545 不符合规定情况、事故和险情的报告和分析

1 法定要求

1.1 法规依据

《国内安全管理规则》9

1.2 有关要求

1.2.1 《NSM规则》9.1要求公司制定程序和提供措施保证不符合规定情况、事故和险情及时报告至公司，并组织人员进行调查分析，查明发生的原因。

1.2.2 《NSM规则》9.2要求根据调查和分析，采取有效的纠正措施，以便改进安全和防污染工作，防止类似情况的再次发生。

2 检查内容/方法

2.1 通过询问了解船员对不符合规定情况/事故/险情的报告、调查分析和纠正程序的熟悉程度。

2.2 查阅船上已发现的不符合规定情况/事故/险情是否已向公司报告，并按有关程序文件的要求进行调查分析和纠正。

2.3 查阅记录查看内审、管理复查和外审中发现的不符合规定情况是否已按程序进行调查分析和纠正。

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