交通仿真实验报告 - 图文(5)

二、 实验内容

1、 控制点选取

2、 道路的起终点高度设置 3、 道路的厚度设置

三、实验步骤

1、 了解熟悉基础数据 2、 新建文件与导入底图 3、 设置立交主路

1) 设置北进口至南出口路段 2) 输入北进口流量及仿真测试 3) 设置南进口至北出口路段 4) 输入南进口流量及仿真测试 5) 设置其他路段 4、设置立交匝道

四、实验结果与分析 1、匝道的设置线性不够好 2、缓和点的个数取得偏小

五、实验结论

1、立交桥的设置更加复杂。

2、涉及到高程的输入必须十分仔细地设置控制点的高程 3、匝道的设计必须根据地形和实际设计车速以及交通状况设置

实验报告七：

基于VISSIM的城市环形交叉口信号控制研究

一、实验目的

掌握环形交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策和冲突区设置等

仿真操作的方法和技巧以环形交叉口为依托，掌握添加天空、房屋、树木等三维模型的方法。

二、实验内容

1、 环形交叉口的设置方法 2、 三维静态模型的添加 3、 三、实验步骤

1、 了解熟悉基础数据 2、 新建文件与导入底图 3、 创建进出口车道 4、 环岛内路段设置

5、 添加流量并设置车流运行规则 6、 添加三维场景 7、

四、实验结果与分析

五、实验结论

1、环岛的设置比较简单，因为没有信号控制，设置让行规则即可 2、三维模型加入后，使得仿真更加具有立体感和真实感，更加逼真。 3、细节的设置是的整个软件更加完善和饱满。

指导教师批阅意见：

指导教师签字：

2013 年 月 日

备注： 注：1、报告内的项目或内容设置，可根据实际情况加以调整和补充。 2、教师批改学生实验报告时间应在学生提交实验报告时间后10日内。

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