FIDIC合同下的国际工程索赔管理_非洲某公路项目索赔案例实证分析

FIDIC合同下的国际工程索赔管理_非洲某公路项目索赔案例实证分析

天津大学 国际工程管理论坛

ＦＩＤＩＣ合同下的国际工程索赔管理

———非洲某公路项目索赔案例实证分析

程建

张辉璞胡明

内容提要

随着我国对外经济技术合作事业的不断开展，国内越来越多的工程承包企业不

断开拓国际市场，并取得了骄人的成绩。在国际工程中，工程承包企业把索赔放在越来越重要的位置，但很多项目的索赔管理并不成功。本文结合ＦＩＤＩＣ合同条件和实际索赔案例，分析在国际工程中如何进行有效的索赔管理，这将有助于更多的国内工程承包企业了解、熟悉并掌握ＦＩＤＩＣ条款下的国际工程索赔管理技巧。关键字

ＦＩＤＩＣ合同条件案例索赔同期记录时效

生的五类典型索赔事件进行介绍和分析：

（一）放线数据错误。按照合同规定，工程师应在

施工索赔是由于业主过失或业主风险等非承包商的原因，导致合同不能正常履行，从而给承包商带来了额外的费用和工期延误，承包商有权对这部分工期延误和费用损失进行补偿。因为业主和工程师的利益和在整个项目管理中的地位等原因，承包商并不总能顺利成功地索赔。提高索赔成功率的关键因素在于承包商能否进行有效的索赔管理，这要求承包商在有效合同管理的基础上，不仅要遵循合同规定的索赔程序，还要适当地采用一些索赔技巧。

升级项目中，业主为该国国家公路局，出资方为非洲发展银行（ＡＤＦ），由法国ＢＣＥＯＭ公司担任咨询工程师，我国某对外工程承包公司以１７１３万美元的投标价格第一标中标。该项目旨在将该国两个城市之间的

６月１５日向承包商提供有关的

放线数据，但是由于种种原因，工程师几次提供的数据均被承包商证实是错误的，直到８月

１１２公里道路由砾石路面升级

为行车道宽６．５ｍ，两侧路肩各１．５ｍ的标准双车道沥青公路。项目工期为３３个月，其中前３

个月为动员期。项目采用１９８７年版的ＦＩＤＩＣ合同条件作为通用合同条件，并在专用合同条件中对某些细节进行了适当修改和补充规定，项目合同管理相当规范。在工程实施过程中发生了若干件索赔事件，由于

１０日才向承包商提供了被验证

为正确的放线数据，据此承包商于８月１８日发出了索赔通知，要求延长工期３个月。

工程师在收到索赔通知后，以承包商“施工设备不配套，实验设备也未到场，不具备主体工程开工条件”为由，试图对承包商的索赔要求予以否定。对此，承包商进行了反驳，提出：在有多个原因导致工期延误时，首先要分清哪个原因是最先发生的，即找出初始延误，在初始延误作用期间，其他并发的延误不承担延误的责任。而

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一、索赔案例分析

在非洲某国１１２公里道路

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!!!!!!!!!!!!!!!!"承包商熟悉国际工程承

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国际经济合作杂志天津大学管理学院

包业务，紧扣合同条款，准备充足，证据充分，索赔工作取得了成功。下面将在整个施工期间发

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９期

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