电子节气门控制系统设计(15)

第2章 电子节气门的结构分析及工作原理

节气门位置传感器是节气门开度状态的唯一检测元件，电位计传感器主要将角位移的变化转换成电压变化，通过模数转换器，将模拟的电压量转换成可读的数字量。从控制的角度来讲，只需要一个位置传感器就可以了，但是采用冗余传感器可以大大增加识别硬件故障的可靠性，保证车辆行驶的安全性。两个传感器均由同一电源供电，采用同一搭铁点。设计成阻值反向变化，即一个电阻值增加则另一个电阻值减少，其输出电压成互补的关系，同一位置的两个传感器输出电压信号的和始终等于供电电压5V，传感器输出电压关系通过标定如图2.6所示。

(4) 减速齿轮

动力传动采用闭式双级减速齿轮传动，齿轮和轴承完全封闭在箱体内，保证良好的润滑和较好的啮合精度，主要优点有：体积小，传动效率高，工作可靠，使用寿命长，传动比准确，结构紧凑[8]。

图2.6 节气门开度量与节气门位置传感器输出电压关系

2.1.2 加速踏板

节气门位置变化直接由加速踏板位置传感器采集，通过AD转换成数字量传到ETCS中，根据具体状况控制节气门开度。加速踏板模块是将踏板功能和机械部件的所有功能统一起来的操作单元。加速踏板位置由加速踏板位置传感

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