城市道路交通规划讲义(十一五教材)(7)

道路交通规划讲义 相当详细哦

度达到最大时，，交通量与车速都降至为0，此时，车辆首尾相接，堵塞与道路上

由上述三个参数间的量值关系可知：速度和容量（密度）不可兼得。因此，对于不同功能要求的道路设施，在交通组织管理上有不同的处理。如为保证高等级道路（快速路、主干路）对速度的要求，应对这类道路的交通密度加以限制（如通过限制出入口、封闭横向路口等以减少汇入车辆）；而一般生活性道路（如次干路、支路等）应着重考虑满足较大交通容量，对速度不能有过高要求，于是在道路设计、交通控制与管理各方面均与高等级道路有所不同。

四、道路通行能力与服务水平

1、通行能力

1）定义

2）与交通量的区别——实际或期望通过的车辆数

通过车辆的极限数，是“能力”

3）是重要指标——研究道路的通行能力对于现有道路功能的评价、确定道路改建方案、改进交通管理和控制方式、规划新建道路及选择交叉口形式等都具有重要意义。

4）分类：

基本通行能力——实际上是不可能实现的

可能通行能力——是根据实际道路交通条件对理想条件的修正，即修正系数X基本通行能力，但是仍不能作为道路规划设计的标准，因为按其设计，仍不符合实际

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