公路工程总体开工报告(10)

公路工程总体开工报告

阶。

⑥在透水性不好的压实层上，填筑透水性好的填料前，应在其表面设2％-4％的双向横坡，并采取相应的防水措施，不得在有透水性较好的填料，所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

⑦如在路基范围内修筑便道时，这些便道不作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。

⑧任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒料均匀分布，达到要求的压实度。

⑨填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶。如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。

⑩压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度不宜小于设计。碾压时，要遵循直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm，并特别注意均匀。

路基填土必须派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。

路堤基底及路堤每层施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程

等资料，交监理工程师审核后，方可进行上一层填土施工。

冲击压实

基底除草后采用冲击压路机压实基底；填方路基待路基土达到上路床底面时，对路床底面采用冲击压实，每个冲击压实面冲压遍数按20遍控制。

（3）台背回填

结构物包括桥涵、锥坡、挡墙。为了减少结构物处填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本标段所有结构物处回填均应用透水性材料并分层碾压。台背填土上层长度顺路线方向不小于桥台高度加2m长度，底层不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。填筑时制定合理的施工组织计划，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，做好技术交底；作好原材料的试验工作。

A、填筑要点

①清理结构物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实；

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