车站值班员中级参考题(3)

204.四显示自动闭塞车站监督表示器能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出通过的特快旅客列车的行车凭证为(C)。

(A)出站信号机的黄色灯光 (B)绿色许可证 (C)出站信号机黄色灯光、绿色许可证 (D)红色许可证

205.四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机故障，发出列车的行车凭证为(C)。

(A)调度命令 (B)路票 (C)绿色许可证 (D)红色许可证

206.四显示自动闭塞出站信号机显示(D)，表示准许列车由车站出发，运行前方有两个闭塞分区空闲。

(A)一个绿色灯光 (B)二个绿色灯光

(C)一个黄色灯光 (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光

207.四显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出(A)。

(A)通过的特快旅客列车 (B)路用列车 (C)货物列车 (D)军用列车

208.四显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有(C)闭塞分区空闲。

(A)四个 (B)三个 (C)二个 (D)一个

209.车站值班员无需向司机、运转车长转达或交付的调度命令是(B)。 (A)单机附挂车辆 (B)货物列车违反列车编组计划 (C)恢复双线行车 (D)恢复原行车闭塞法

210.四显示自动闭塞区段进站信号机，显示(D)，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。 (A)一个绿色灯光 (B)一个黄色灯光 (C)一个黄色闪光和一个黄色灯光 (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光

211.三显示自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为(B)。 (A)调度命令 (B)绿色许可证 (C)路票 (D)红色许可证

212.半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是(C)轨道电路。 (A)道岔区 (B)无岔区 (C)接发车 (D)股道

213.64D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示(A)。

(A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)灭灯

214.64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯显示(B)。

(A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)无显示

215.64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯显示(B)。 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)无显示

216.64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮时，发车站控制台上发车表示灯显示(C)。 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)双红

217.64D型单线半自动闭塞，接车站承认闭塞按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯显示(C)。 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)灭灯 218.64D型单线半自动闭塞，列车进入接车站的接车轨道电路时，接车站发车表示灯显示(A)。 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)灭灯

219.64D型单线半自动闭塞，发车站发车表示灯亮绿色灯光时，表示接车站已经(C) 。 (A)请求闭塞 (B)办理闭塞 (C)同意闭塞 (D)取消闭塞

220.半自动闭塞区段，快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的(A)。 (A)进行信号 (B)绿色灯光 (C)绿黄色灯光 (D)黄色灯光

221.半自动闭塞区段，列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的(C)。 (A)绿色灯光 (B)黄色灯光

(C)进行信号 (D)出站信号机红色臂板下斜45°

222.半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在(D)自动关闭。 (A)列车第一轮对越过出站信号机后 (B)列车全部越过车站范围后

(C)列车全部越过出站信号机后 (D)列车进入出站方面轨道电路后

223.单线64D半自动已办妥闭塞，但未开放出站信号，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)取消闭塞时，接车站接车表示灯变为(D)。 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)灭灯

224.单线64D型半自动已办妥闭塞，并已开放出站信号，取消闭塞时，集中联锁的发车站先关闭出站信号，再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，接车站接车表示灯变为(D)。 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)灭灯

225.两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以(A)作间隔。 (A)站间区间 (B)所间区间 (C)闭塞区间 (D)闭塞分区 226.补机由区间返回的凭证是(A)。

(A)路票副页 (B)路票 (C)绿色许可证 (D)调度命令

227.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，接车站接车表示灯为(D)。

(A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)灭灯

228.单线半自动闭塞，列车出发进入发车轨道电路时，接车站接车表示灯显示(A)。 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)灭灯

229.为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应和区间的(C)相结合。 (A)绝缘设备 (B)信号设备 (C)闭塞设备 (D)联锁设备 230.单线半自动闭塞，列车后部补机由区间返回的行车凭证是(A)。 (A)路票副页 (B)调度命令 (C)红色许可证 (D)进站信号显示

231.对于填写的路票，车站值班员应根据(D)的记录进行认真检查，确认无误并加盖站名印后，方可送交司机。

(A)调度命令 (B)电话记录 (C)股道占用板 (D)《行车日志》 232.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为(A)。 (A)路票 (B)调度命令 (C)绿色许可证 (D)红色许可证

233.无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是(B)。 (A)出站信号 (B)路票 (C)调度命令 (D)绿色许可证

234.无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为 (B)。 (A)出站信号的黄色或绿色灯光 (B)路票 (C)绿色许可证 (D)调度命令 235.自动闭塞区间，为执行特殊任务，在夜间开行轻型车辆时，其行车凭证是(D)。 (A)轻型车辆使用书 (B)调度命令 (C)出站信号 (D)路票

236.自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞

法，改用电话闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是(A)。 (A)路票 (B)调度命令 (C)绿色许可证 (D)出站信号 237.根据车次判定列车的种类，K778次是(C)旅客列车。 (A)直快 (B)特快 (C)快速 (D)普通

238.根据车次判定列车种类,21001次是(D)货物列车。 (A)小运转 (B)摘挂 (C)区段 (D)直通 239.根据车次判定列车种类,45001次是(D)货物列车。 (A)直通 (B)区段 (C)摘挂 (D)小运转 240.根据车次判定列车种类,82751次是(C)列车。

(A)石油直达 (B)空车直达 (C)大宗直达 (D)始发直达 241.根据车次判定列车种类,70101次是(A)货物列车。 ( A)超限 (B)重载 (C)快运 (D)冷藏 242.根据车次判定列车种类,7101次是(D)旅客列车。 (A)特快 (B)快速 (C)普快 (D)普慢

243.根据车次判定列车种类,83001次是(B)直达货物列车。 (A)始发 (B)大宗 (C)石油 (D)空车

244.根据车次判定列车种类,86001次是(A)直达货物列车。 (A)始发 (B)大宗 (C)石油 (D)空车

245.根据车次判定列车种类,87001次是(D)直达货物列车。 (A)始发 (B)大宗 (C)石油 (D)空车 246.根据车次判定列车种类,90661次是(A)列车。 (A)军用 (B)路用 (C)自备车 (D)冷藏 247.根据车次判定列车种类,客车单机的车次是(D)。 (A)57001 (B)54001 (C)53001 (D)50001 248.根据车次判定列车的种类，Z12次是(C)旅客列车。 (A)直快 (B)直通 (C)直达特快 (D)特快 249.根据列车车次判定列车种类,K36是(B)旅客列车。

(A)管内快速 (B)跨局快速 (C)管内特快 (D)跨局特快

250.本站为办理货运手续站，货车于07:00到达本站，08:00按调车作业调入区间卸车，又于10:00调往邻站，11:00由邻站出发，本站统计(B)货物作业停留时间。 (A)4h (B)3h (C)2h (D)1h 251.表示货车在站停留时间的单位是(C)。 (A)s (B)min (C)h (D)m

252.登记今日运统8时，应首先登记(C)的货车。

(A)今日到达 (B)昨日到达 (C)昨日未发出 (D)今日发出 253.货车出入较少的中间站，一般采用(C)统计货物作业停留时间。 (A)运统1 (B)运统4 (C)运统8 (D)运统9

254.填记18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方(A)径路统计。

(A)编组站 (B)区段站 (C)中间站 (D)最短 255.货物作业车是指在车站进行(D)作业的货车。 (A)双重 (B)装车 (C)卸车 (D)装、卸或倒装 256.中转车是指在本站不进行(B)作业的运用货车。 (A)改编 (B)装卸 (C)调车 (D)倒装

257.本站办理区间装卸作业的货运手续，货车于13:00到达本站，15:00再由小运转列车发往区间，16:30装卸作业完了，并于16:45由邻站通过，本站统计(C)货物作业时间。 (A)1h30min (B)1h45min (C)3h45min (D)3h30min

258.本站办理区间装卸作业的货运手续，货车于08:30由邻站随同小运转列车发往区间，09:30装卸作业完了到达本站摘下，11:00由本站发出，本站统计(B)货物作业时间。 (A)2h (B)2h30min (C)1h (D)1h30min

259.邻站办理区间装卸作业的货运手续，货车于07:00到达本站，08:00挂入摘挂列车发往区间，于09:00装卸作业完了到达邻站，09:30由邻站发出，本站统计(B)中转作业时间。 (A)30min (B)1h (C)1h30min (D)2h

260.18点统计时，车站现在车中，(A)应按运用车统计。

(A)重车 (B)检修车 (C)企业租用空车 (D)备用车 261.18点统计时，车站现在车中，(C)应按运用车统计。

(A)洗罐车 (B)路用车 (C)空车 (D)军方自备空车 262.18点统计时，现在车按运用情况分为(B)两种。

( A)空车和重车 (B)运用车和非运用车 (C)重车和运用车 (D)空车和非运用车 263.18点现在车按空重状态分为(C)两种。

(A)重车和运用空车 (B)空车和运用重车 (C)重车和空车 (D)运用重车和非运用空车 264.18点现在车统计时，(C)应按非运用车统计。

(A)重车 (B)空车 (C)企业租用空车 (D)企业租用重车

265.18点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按(A)统计。

(A)重车 (B)空车 (C)作业车 (D)非运用车

266.电气化区段到发线接触网停电的调度命令，车站值班员需向(D)交付或转达。 (A)供电段 (B)接触网工区 (C)检修人员 (D)司机、运转车长

267.封锁区间施工时，施工负责人按批准的方案，在车站《行车设备施工登记薄》内登记，通过(A)向列车调度员申请施工。

(A)车站值班员 (B)无线调度电话 (C)区间电话 (D)施工调度员 268.向封锁区间发出路用列车时，行车凭证为(B)。 (A)路票 (B)调度命令

(C)绿色许可证 (D)出站信号机的进行信号

269.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以(D)作为进入封锁区间的许可。 (A)红色许可证 (B)绿色许可证 (C)路票 (D)列车调度员命令 270.正在检修中的行车设备需要使用时，须经(A)同意。

(A)检修人员 (B)车站值班员 (C)列车调度员 (D)站长 271.小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于(C)的距离。 (A)300m (B)400m (C)500m (D)800m

272.轻型轨道车过岔速度不得超过(C)，区间运行最高速度不超过45km/h，并不得与重型轨道车连挂运行。

(A)5km/h (B)10km/h (C)15km/h (D)20km/h 273.调车作业计划仅变更(D)时，不受口头传达三钩的限制。 (A)股道 (B)作业线路 (C)作业区域 (D)车辆数 274.没有专用调车机车的中间站，调车领导人是(C)。

(A)车站调度员 (B)调车区长 (C)车站值班员 (D)助理值班员

275.中间站利用本务机车调车，调车作业通知单和技术站最大区别是调车作业通知单上附有(C)。

(A)股道容车数 (B)作业方法 (C)示意图 (D)注意事项 276.调车领导人与调车指挥人必须亲自(A)。

(A)交接计划 (B)传达计划 (C)编制计划 (D)布置计划 277.中间站利用本务机车调车时，应使用(B)的调车作业通知单。 (A)书面 (B)附有示意图 (C)打印 (D)书写

278.电气化区段，接触网未停电的线路上，对(C)禁止手推调车。 (A)棚车和罐车 (B)敞车和罐车 (C)棚车和敞车 (D)棚车和平车

279.开通区间的调度命令，车站无需向(C)转达或交付。

(A)司机 (B)运转车长 (C)司机、运转车长 (D)施工单位 280.车站值班员无需向司机、运转车长交付或转达的调度命令是(A)。

(A)封锁区间 (B)变更列车运行径路 (C)临时加停运列车 (D)临时加开列车 281.手推调车的车辆，(C)作用必须良好，有胜任人员负责制动。

(A)空气制动机 (B)手制动机 (C)人力制动机 (D)重空调整阀 282.手推调车的速度不得超过(D)。

(A)10km/h (B)8km/h (C)5km/h (D)3km/h

283.越区、转场作业前，没有做好(A)，不准越区或转场作业。 (A)联系和防护 (B)联系 (C)防护 (D)要道还道

284.转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在(D)必须按《车站行车工作细则》规定连结一定数量的软管。 (A)10辆以下 (B)10辆及以上 (C)11辆及以下 (D)11辆及以上

285.跟踪出站调车，不准许在(B)线路上办理。

(A)单线区间 (B)双线反方向 (C)双线正方向 (D)双线区间

286.双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经(B)口头准许并通知司机后，方可出站调车。

(A)列车调度员 (B)车站值班员 (C)车站调度员 (D)邻站车站值班员

287.编组站在(D)停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。 (A)到发线 (B)调车线 (C)到发线和调车线 (D)到发线、调车线以外的线路

288.技术站到发线上停留车辆时，须经(B)准许。

(A)车站调度员 (B)车站值班员 (C)列车调度员 (D)站长 289.18点现在车统计时，对卸车作业未完的货车，应按(C)统计。 (A)卸车数 (B)空车 (C)重车 (D)装车数

290.18点现在车统计时，货物已装完，正在苫盖篷布的货车，应按(B)统计。 (A)重车 (B)空车 (C)运用车 (D)非运用车 291.18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为(C)。 (A)运报-1 (B)运报-2 (C)运报-3 (D)运报-4

292.本站为办理货车手续站，若货车07:00到达本站，08:00调入区间装卸车，装卸完了调往邻站，于10:00到达邻站，12:00由邻站发出，邻站统计(C)中转停留时间。

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