市政道桥工程施工组织设计(5)

料装送入拌和机内拌和均匀，取样检查胶结材料剂量、含水量、并制无侧限抗压强度试件。含水量稍大于最佳含水量，以防水分损失。

⑷运输和摊铺

①在取得监理工程师批准的基层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数铺混合料，摊铺前底基层表面应洒水湿润。

②采用自卸汽车把混合料运到施工现场，用人工配合机械将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。

③在未经碾压的铺筑层上严禁任何车辆行驶。 ⑸碾压成型

①混合料经摊铺、整平后，应及时在全范围内进行碾压，碾压的方向应与路中线平等，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时压路机后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两接缝处。按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全路段范围内均匀碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。

②凡压实机械不能作业的部位，采用机械进行夯实，并达到规定压实度。 ③现场应按规范规定的标准试验的方法，测定工地压实度。

④按监理工程师指定的地点进行表面平整度和厚度检验。凡超过规定允许范围处返工，直至达到规定标准。

⑤任何未压实或部分压实的混合料未扰动地放2小时以上应清除并更换。清除的混合料应舍弃。

⑹养护

完工并经监理工程师检查合格后的底基层一般养生期不少于7天，养生采用覆盖塑料薄膜并始终保持表面潮湿状态，并禁止一切车辆通行。

⑺交通管制

水泥稳定碎石因水的散失将影响其正常的水化反应，从而影响凝结硬化后形成的强度。特别是气温较高时，基层表面2cm～3cm水分更易蒸发，造成日后该薄层在车轮碾压下容易松散。因此每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。养生期不宜少于7d。在养生期间，施工车辆的通行应取得监

理工程师的批准，并严格限制重型车辆通行，其行车速度不得超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶应在该层全宽范围内均匀行驶。对于大面积的机械化施工作业，采用土工布覆盖洒水养生。 五、粘层透层油的施工

①工作面准备

水泥稳定碎石基层合格后，沥青贯入式施工前一天采用洒布车喷洒乳化沥青底油。浇洒沥青前，路基清扫干净、无杂物，路缘石雨水口及其它构造物，在喷油前应盖严，以免污染。经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。

②沥青材料加热

A沥青加热场地的布置、加热设备的配置和加热方法等，提交监理工程师审批。

B沥青加热设备具有足够的容量，一般应由融化、脱水、加温、保温贮存四部分组成，加温和保温贮存设备配置测温装置。

C严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均做废弃处理，当天加热的沥青当天用完。

D所有用来贮备、输送和加热沥青材料的贮油管道蒸馏罐、增压罐和洒布机，随时保持干净和处于良好的工作状态，并在操作中避免被异物所污染。

E沥青加热场地做好防火安全和环保工作，配置消防设备。 ③沥青喷洒作业

A采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。达到合格后即可进行路面面层施工。

B常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。

C在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。

D沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。喷油应均匀、无漏洒或油集中现象，小三分无石屑或粉尘，撒布应均匀，用8T压路机进行碾压。

E在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行

喷洒或补洒。

F如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。

④养护

A洒过透层油的表面至少要养护5天，方能进行下一层施工。

B从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面采用路帚拖扫的办法养护。

⑤注意事项

A养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。

B当气温低于10℃、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。

C在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。

D除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。 六、沥青混合料面层的施工

在沥青混凝土路面主体工程开工前14天内，我单位在监理工程师批准的现场，在工程师到场的监督下，利用投入本工程的机械设备及沥青混合料铺筑长约50m的试验路段，目的是为了验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性，该试验路段如经检测合格，可作为主体工程的一部分，如不合格应予清除。

⑴沥青混合料的拌和

结合本工程沥青混合料的需用量，拟利用鞍山市市政工程有限责任公司沥青混凝土拌和站提供本标段工程所需沥青混合料。该拌和站的产品质量和供应能力均能满足要求，且生产过程中环保指标达到要求。

⑵混合料的运输

拌和好的成品料应及时装运，做到拌和能力，运输能力和摊铺、碾压能力相匹配。沥青混合料采用13.5吨以上的自卸车运至摊铺现场,装料前应保持车箱清洁,并均匀涂上一层脱模剂,为保证混合料到达工地时的温度不低于120℃-150℃,

可以对混合料运送车采取保温措施,如加设木板保温层,并用麻线帆布等进行严密遮盖的保温措施。

⑶沥青混合料的摊铺

进入施工现场的成品料应均匀一致，无花白，粗细粒分离或结团成块等现象。所有过度加热的混合料或已经炭化，起泡和含水的混合料都应废弃，设专职质检员用温度计对混合料的到场温度进行测量，控制混合料的施工温度。

由于工作中断使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天才能恢复工作时，应做成一道垂直横缝，在下一次进行摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意调整板的高度，为碾压留出充分的预留量。

⑷沥青混合料的碾压

混合料完成摊铺和刮平后，应立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整，随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行充分均匀地压实。

碾压分初压、复压和终压，初压混合料温度不应低于120℃，复压温度不应低于90℃，终压温度不应低于70℃。初压采用8吨钢轮压路机以1.5-2km/h速度碾压一遍,初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整。复压采用三轮钢筒压路机以2.5-3.5km/h速度碾压或采用振动压路机以4-5km/h速度碾压。相邻碾压至少重叠三轮压路机后轮宽度的1/2或10-20cm为宜，当采取振动压路机时，振动频率宜为35~50HZ，振幅宜为0.3-0.8mm。终压采用8吨钢轮压路机以2.5-3.5km/h速度或振动压路机以2-3km/h速度静压。

碾压应按纵向由低向高边慢速均匀地进行，压路机不得中途停留，转向或制动，并不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，完成碾压的路面不得修补表皮。待沥青混合料碾压成型和全面质量检查，温度降至大气温度时方可开放交通。 七、沥青灌入式

本标段非机动车道基层为沥青贯入式

沥青贯入式面层的施工程序为：备料?放样和安装缘石?清扫基层?浇洒透层或粘层沥青?铺撒主层集料?第一次碾压?洒布第一次沥青?铺撒第一次嵌缝料?第二次碾压?洒布第二次沥青?铺撒第二次嵌缝料?第三次碾压?洒布第三次沥

青?铺撒封面集料?最后碾压?初期养护?封层。

⑴浇洒透层沥青

喷洒前，矿渣表面应整洁，无尘埃，喷洒前应取得监理工程师的批准，喷洒时气温不低于10℃，且是稳定而上升温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。在喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，防止污染。

透层沥青可选用阴离子乳化沥青，每平方米1.2kg,也可以采用热石油沥青,每平方米1.0kg,采用压力喷洒机均匀地洒布,当透层为热沥青时,洒布温度为110℃-170℃,当选用乳化沥青集料的撒布,应在乳液破乳之前完成。在喷洒48小时后或在铺筑沥青面层前，如局部有透层油仍未被完全吸收时，应将未渗入基层的多余沥青清除。沥青洒布完成后，撒铺适量小三分石子作为垫脚料，除工程师书面批准较短的养生时间外，洒过透层油的表面至少应养生5天，方可进行下道工序，如果透层油被土吸收，以致使覆盖表面层无法与透层油粘结，施工时可按照要求，在摊铺沥青路面之前，在透层上补洒一次粘层油。养生期间，一般不应在已洒好透层油的路面上开放交通，如果在沥青材料充分渗入之前，需开放交通，为防止车轮粘油，应按工程师要求，铺吸油材料。

⑵铺撒主层集料

摊铺集料应避免大、小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。应严禁车辆在铺好的矿料层上通行。

⑶第一次碾压

主层矿料摊铺后应先用6～8t的压路机进行初压，速度宜为2km/h，碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍后应检验路拱和纵向坡高，当有不符合要求时应找平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著移动为止。然后应用10～12t压路机（厚度大的贯入式路面可用12～15t压路机）进行碾压，每次轮迹应重叠1/2以上，并应碾压4～6遍，直至主层矿料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。

⑷洒布第一次沥青

主层矿料碾压完毕后，即应洒布第一次沥青。其作业要求与沥青表面处治相同。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温低，

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