波音737 操作手册 - 图文(3)

FSXCN汉化论坛 波音737-800本场五边飞行教程 FSXCN-1205

我们需要以４５度以下的夹角切入ILS航向道,也就是沿着图中红线的方向,注意不要转向太早以至于切入了绿色的区域~

调整好航向，现在我们的航向是205，与跑道航向成30度。

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Bellow GS灯亮起，我们在ILS的范围内，现在点亮自动驾驶仪的近进保持（APP），这时的APP处于预位状态。稍后会自动断开高度保持和航向保持。需要注意的是，BellowGS只说明你离机场比较近了，不代表一定可以打开APP。记得么？我们在第三边的时候，这个灯也是亮的！同时,确认NAV/GPS钮处于NAV位，只有这样才能截获ILS。GPS位置的用途，下次课我们会提到。

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不久，航向保持和高度保持自动断开熄灭，近进保持开始按照ILS的指引自动调整飞机的航向、并开始下降高度。注意看姿态仪右侧和下方都有一排五个点，当中粉色的菱形标志表示最佳下滑道和我们飞机的相对位置。

这个时候开始执行近进检查单： 红色：速度调整到165节 绿色：按Ｇ放下起落架

黄色：按Shift+/使扰流板预位，指示灯点亮（接地后扰流板自动弹出）

蓝色：自动刹车2档，一般情况下降落都放在2档，记住不能放在最大，否则飞机会在跑道上翻滚……

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注意力集中，随时监控飞机是否对准跑道、目视引导灯是不是处于正常的颜色。随着速度放下襟翼，这里的技巧还记得么？保证飞机的机头处于水平或稍稍向下５度以内的状态。如果机头向上，就要多放一点襟翼，如果机头下压过多，就要收一点襟翼。

离地1000ft以内，调整速度为最终接地速度+5节，我们的737-800一般在40度全襟翼下接地速度为140节左右，这里把自动驾驶仪的速度设成145，并全部放下襟翼。

最后检查：起落架放下、扰流板预位、襟翼全放、自动刹车2档、着陆灯打开。

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到达决断高度，姿态仪右上角出现红色的M字样（正常这时候副驾驶会喊Minimun！Minimum！或者是 决断高！决断高！）按照真实生活，这里就应该断开自动驾驶和自动油门了，咱们是新手，多开一会没事的~

当高度表上出现地面指示（如图绿色框），说明我们离地很近了，这时断开自动油门、关闭自动驾驶CMD。这时注意集中注意力，保持住飞机的姿态。

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