隧道无砟轨道作业指导书--最后修改(2)

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轨身：垂直方向：0.25mm/1.5m 水平方向：0.45mm/1.5m 轨顶面下约20mm左右的直尺及塞尺进行手侧面进行。 工复查。 钢轨端部和距之1m的横断面之间的相采用技术条件要求2 扭曲 在钢轨两个轨端测量。 对扭曲不应超过0.45mm。 的扭曲尺测量。 表面裂纹：钢轨表面不应有裂纹，轨底表 下表面不应有划痕；表面缺陷修磨（最（1）轨头、轨底部位涡流3 面 大表面修磨深度）：钢轨踏面0.35mm；自动探伤结果； 量 内表面缺陷不应多于3处，每10m可修表面。 磨一处。 （1）自动检测 质 钢轨其它部位0.5mm。钢轨10m长范围（2）人工肉眼检查钢轨全（2）肉眼检查 ⑤轨排框架进场后应逐榀进行检查验收，检验合格后方可投入使用，检查标准参考表2。

表2 轨排框架出厂检验标准

序号 1 2 3 4 5 6 检验项目 钢轨长度 方正度 轨距 轨底坡 相邻轨枕间距标记点 支腿螺柱垂直度 标准值 5990+2mm ≤3mm 1435±10.5mm 1：40 650±3mm ≤4mm 备注 ⑥模板顺线路摆放，进场前应进行抽检，检验标准见表3

表3 模板质量检验表

序号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 纵向模板垂直度 纵向模板位置 表面平整度 横向模板拼缝错台量 横向模板拼缝间隙 模板长度 模板高度 2 mm 2 mm 1 mm/2m 2 mm/5m 3 mm/12m ±0.5 mm 1 mm ±10 mm ±3mm 检验标准 尺量 尺量 用直尺、塞规 用悬线、塞规 用悬线、塞规 游标卡尺 拉线和尺量 卷尺 直尺 检测方法 ⑦螺杆调节器摆放在线路两侧水沟盖板上，进场前应进行质量验收，合格后方可投入使用，验收标准见表4。

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表4 螺杆调节器验收标准

项目名称 外观检测 檔检查 目检螺杆调节器 检测标准 图纸齐全、加工工艺设计合理 几何尺寸，表面光洁，法兰均匀色好，无咬边夹渣、无应变裂痕、引弧收弧无缺陷、焊缝高度等满足图纸要求 检测方法 设计图纸、加工工艺设计书 抽样1％、目观、手拧、尺量、焊缝检查尺、试安 手工使用55mm扳手旋转螺杆垂直调节功能 螺杆能顺利进出，合格率要求达到100% 测试其功能（至少10个螺杆调节器） 托轨板的水平调节功能 功能检测 承载能力测试 标准弯曲度＜±1㎜ 托轨板上的内螺纹与螺杆的配合 螺杆调节器综合调节功能测试 稳定承载4小时；螺杆调节器没有塌陷而且在卸载后没有塑性变形，卸载后仍然可以进行水平和竖直方向的调节 无卡死、松弛现象 托轨板的角度调节功能 滑动板能顺利左右滑动，合格率要求达到100% 手工使用26mm扳手测试托轨板的水平调节功能（至少10个螺杆调节器） 无荷载情况下，用钢板作平偏差不大于±0.1° 台，分别划出有数值的角度线，用比照法检测 在极限条件下螺杆的荷载试验 抽样检查1％、人工用游标卡尺、钢板尺、丝规检测 组装一组完整的施工轨排进行垂直和水平方向调节 4、底层钢筋安装 ①框架放线

采用全站仪放样中线点，中线点采用水泥钢钉，边框线可以石笔或粉笔画出，用钢卷尺量出底层钢筋间距，用粉笔标记。 ②布置纵向钢筋

按照设计图纸布置底层纵向钢筋，纵向钢筋采用Φ20螺纹钢，布置完毕后安装绝缘卡，绝缘处上塑料扎丝，要求每一与纵向连接处都有绝缘卡。与接地端子链接的纵向连接筋100m断开一次。 ③布置横向钢筋

按照设计图纸钢筋采用Φ16螺纹钢，布置完毕后安装绝缘卡，要求每一与纵向连接处都有绝缘卡。底层钢筋绑扎完毕后，按梅花型布置预制好的混凝土垫块，垫块间距1m31m，保护层最小厚度35mm。

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5、布枕

①布枕前应对轨枕进行检查，伤损掉块、桁架变形的轨枕不得使用。 ②轨枕采用人工散布，每4人一组，分区段按放样标识放置轨枕，专人对所摆放的轨枕位置进行调整，使其与标识线吻合。

③每散布4组轨枕，控制散布轨枕的累计纵向误差，作出相应调整。 ④同组轨枕间距误差不大于±5mm，左右偏差不大于±10mm，两组轨枕间距偏差不大于±10mm，并应保持轨枕基本平顺，与线路中心垂直。 6、铺设工具轨、轨排框架组装

①工具轨安装前应进行测量，并对承轨槽和扣件进行清理，变形超标的钢轨不得使用。

②工具轨排接头避开轨枕位置，人工铺设，先抬放至要摆设区段旁边，用方木垫起，采用钢刷、抹布或凿子对轨底及轨顶进行清理，清理完成后摆放就位，采用扳手将扣件螺栓预紧。

③调整工具轨位置：轨缝间距控制在15～30mm之间，为了准确定位工具轨，在工具轨的端头部位，一个扣件应完整地覆盖工具轨。扣件要间隔安装，且扣件螺栓应两侧同时施拧，扣件弹条下颚与轨脚顶面要留出不小于0.5mm的间隙。

④轨排框架组装进场，轨道排架整体结构将应铺轨道组件合成为框架式，集工具轨、轨面高低调节器、轨向调节器、模板为一体，排架长度根据轨枕间距设计。注意在安放轨排框架时需要清理钢轨底部、垫块上的灰尘及杂质。

⑤钢轨支撑架应架设牢固，并与钢轨垂直，每节12.5m，钢轨应安放支撑架5～6榀，25m钢轨比照增加，应等间距布置，但在钢轨接头前后和曲线地段应缩小支撑架间距。

7、轨排组装

①工具轨安装完成后，采用方尺对枕距进行精调，通过方尺，调整轨枕方向垂直于钢轨。

②在工具轨上作出每根轨枕中心标识，并在控制扣件螺栓上作出中心点

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标识，按中心标识采用方尺、垂球控制轨枕间距，起道机、撬棍调整枕距。 ③调整完成后安装绝缘垫块，初拧扣件螺栓，拧紧程度以手拧不动为宜，施拧时先同步拧钢轨内侧两螺栓，然后同步拧钢轨外侧两螺栓。 ④轨枕间距调整完成后进行扣件螺栓施拧，形成轨排。扣件螺栓施拧必须采用双头内燃机扳手对称施拧（扭矩在150KN.m～160KN.m），施拧时绝缘垫块和钢轨必须完全落槽，采用塞尺检查工具轨与垫块、挡块和扣件间三点是否密贴，间隙不得大于0.5mm, 否则，需加大扭矩施拧。

⑤轨枕调整好后，利用轨距尺及轨距撑杆调整轨距，轨距调节后必须为钢轨的真实轨距，避免钢轨扭曲或倾斜，造成轨距合格的假像，否则后果非常严重。 8、轨排粗调

轨排的粗调由轨排螺旋调节器（见图2）和轨向锁定器完成。轨排的高低、轨面水平由左右螺旋调节器进行调整，轨向由一侧轨向锁定器完成。 ①粗调前对轨排进行检查，主要检查枕距、轨距及轨道落槽情况，是否符合要求。 ②利用起道机抬升轨排，每轨排每侧3个，起轨高度51cm，利用方尺控制起轨高度。 ③轨道中心调整：可在方尺长作出轨道中心位置标识，利用垂球吊测量所放轨道中心点，对轨道中心进行调整。起轨时可通过调整起道机的位置角度及松紧顺序来使轨道对中。 ④安装螺杆调节器托盘： 螺杆调节器在轨道左、右轨对称安装，固定在两轨枕中间位置，

图2 螺旋调节器

并应大致垂直轨道方向。第一根轨枕需要配一

对，每间隔2根轨枕安装一对。对螺杆涂抹黄油并安装螺杆。 ⑤选择螺杆调节器托盘的倾斜插孔。

⑥在螺杆旋出超过托盘后，安装事先准备好的波纹管（长度根据不同超高定），旋入螺杆。采用扳手拧紧竖直螺杆，最大扭矩不应超过5N2m（与

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手动拧紧力量大致相当），基本是螺杆接触地面就停止，但为了防止粗调机松轨后导致螺杆的下沉导致轨排变形，在螺杆下面放置40mm*40mm*4mm的钢板垫块，施拧时要注意两边用力要相等。这时，整个轨道在螺杆调节器的支撑下就能保持稳定。

⑦排架粗调作业依据施工放样的中线控制使用全站仪进行穿中线法测量，高程控制利用精密水平仪安装轨排螺旋调节器的间距进行测量，同时采用轨道尺调整另一侧轨面标高。调整顺序为：先中线后高程、宁高勿低（螺旋调节器上升难、下降容易）顺序循环进行调整。 粗调的精度直接影响轨排精调速度，为加快精调进度，粗调精度一般为：中线允许偏差±4mm，轨面高程允许偏差控制在0～-5mm。同时注意排架的平面位置，以免造成相邻轨轨道板、轨枕间距误差过大。 9钢筋绑扎 ①钢筋绑扎

a按设计图纸穿入底层横向钢筋、顶层钢筋、架立筋，结构缝处结构筋断开。

b绑扎结构钢筋，上层钢筋保护层最小50mm,下层钢筋保护层最小厚度35mm，用同标号的砼垫块与底板和模板隔离，形成保护层；除接地钢筋外，所有钢筋交叉点（含轨枕桁架钢筋）均设十字形绝缘卡子隔开钢筋，用尼龙自锁绑扎带绑扎牢固，绝缘电阻应大于1010Ω（在500V直流电压下测定其电阻值，两端测试点为钢筋卡入钢筋绝缘卡部分的上下中心点）。 ②接地钢筋设置

除纵、横向基底钢筋交叉点按规定进行焊接外，其余纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架横向钢筋）的交叉点均设置绝缘卡做绝缘处理。在道床板浇注前应对绝缘性能进行测试，满足相关技术要求后方可浇注混凝土。 无砟轨道中的接地钢筋利用道床内的结构钢筋，每线轨道设三根纵向钢筋，利用道床板上层轨道中心和最外侧两根钢筋；对于连续道床不超过100m设置一根横向接地钢筋。纵横向接地钢筋交叉点应焊接，接地钢筋不得构成电气环路。接地钢筋与其它钢筋交叉时应进行绝缘处理。

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