驾照考试技巧集锦

科二控制好离合，车速也就稳稳的了……

在科二中，控制好离合，车子才能够稳妥的前进，当然，才能更好的做好每一个项目。如果连车速都控制不好，那么就很容易压线、压角或是直接熄火…… 而离合没压好、车速控制不好，往往有以下几方面的原因： 1、鞋板较硬或是跟较大，不容易感知离合的半联动状态 2、车感不好，不好把握离合的半联动状态

3、压离合方式不对，练车的时候习惯猛踩或是猛然放开离合 4、心里紧张，全身紧绷。肢体僵硬、踩离合肢体不协调 ……

不管如何，科二控制好离合，让车子平稳行进，才能真正做好科二每个项目。 那么可以从以下几方面来着手：

1、刚练习时、一定要选择一双柔软舒适的鞋子（真的很重要）

2、挂挡时一定要把离合踩到底，遵循“重踩-轻放”原则，特别是刚练车，一定要多熟悉离合的半联动状态的位置

3、左脚离合、右脚刹车。无论是在平地还是坡道，都先慢慢的把离合抬自半联动状态（即车子抖动，感觉有一股劲要向前冲），下压点离合，松刹车 4、用脚板来控制离合而不是脚前跟，这样才能控制的稳

5、停车时，离合踩到底的同时，一定带刹车，摘空挡、拉好手刹再把脚全部松开

三大原因+对策，解决科二压线问题！很多时候，明明都按教练说的做了。但是一实践，线照压、教练照说，归根结底，还是因为练车中的一些小毛病： 一、离合没压好

如果离合一直压不好，特别对点的情况，要么直接下压离合被判中途停车，要么过快错失点位

对策：就算花三两天来拉直线，也要把离合给稳住！只有稳住了离合，才能真正控制好车速

二、方向盘的掌握和修正不及时

或是每次都是打的慢悠悠的，车辆半弯不直。或是不知道往哪边修正，修正的幅度是多少，所以压线在所难免 对策：

1、打方向盘要迅速：稳不是代表慢，这跟车速一定的道理，对点位也就那么几秒，一定要及时

2、要有预见性：眼睛盯点后视镜，尽量提早一两秒做准备

3、修正幅度不宜过大：一般为“哪边宽往哪边调”，同时修正的幅度也不会很大

三、后视镜、座椅的问题

如果平时练习的比较稳，但是考试却因为一点点偏差压线了，这时候应该是后视镜跟座椅或是坐姿有偏差 对策：

1、模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异

2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子

3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。慢慢来 科目二五项科目技巧口诀

我们科目二总共分五个项目，每个项目有难有易，因人而异。不管哪个项目，都有要注意的小地方，总结一下有以下几点。

1.倒车入库考判断力，步骤事先清楚来。车速越慢越好，打方向越快越好，点位越准越好。别人练车也别闲，找出错误作总结。

2.坡道定点停车起步考协调力，避免熄火和倒溜。上坡下坡不要怕，离合刹车配合好。刚刚开始不要慌，胆大心细你能行。

3.侧方停车考控制力，后视镜一定要调好。前后车距要注意，车身平行再回正。 4.直角转弯考预测力，弯前一档车速慢，车到点位速打死，后视镜中看后轮，打回方向莫慌乱。

5.曲线行驶考观察力，平稳前进看准线，方向盘不宜大转向，力度幅度把握好。

6.科目二学习要扎实，掌握技巧多练习。勤学好问学得快，良好心态最重要。考试当做平常练，

倒车入库越练越好的诀窍

很多学员都有相同的感觉：学倒库一开始觉得很简单，但到后面越练越差，最后都不能好好倒库了。明明按照教练教的方法做的，为什么每次都不一样呢？

一、为什么练不好倒车入库 1没调好后视镜

练车的时候是几个学员轮着练，于是有的学员偷懒，就着上一个学员的镜子看点了，自己没有主动调镜子的意识，倒库倒不进去也没发现问题出在哪里。但是每个人的身高、坐姿不同，看的点位肯定是不同的，到了考试自然而然就看错了。 2对倒库产生恐惧

由于倒库是难项，练不好就会对这个项目产生恐惧心理，每次训练就会对自己没有信心，看点打方向也不够坚决了，等到发现点过了之后，却晚了。 3方法太多，没有固定模式

教练教的点位没有记清楚就去倒库，倒不进去怀疑方法是错的，又去问别人的点位，问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了，于是将错就错。再看那些一直用一个方法的人，每把倒库都能准确无误地倒进去，因为他们永远都看的是同一个点位。 4不熟练

归根结底还是不熟练。刚学的时候由于新鲜感，记得比较熟，一到点就能准确打方向，但如果练得少了，又增加了其他项目，便会忘记已经熟悉的一些操作。另外，速度突然变快，打方向盘也会导致倒库不准确。

二、练好倒车入库的诀窍

1.放慢车速，一定要控制好离合，将车速保持在一个适中的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。

2.记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜，每次的座椅靠背角度和后视镜幅度都要调成一样的。

3.记住教练教的一种合适自己的点位方法，反复按照这个方法进行练习，注意总结。

除了调整好心态，还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来了，，避免换来换去，并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话，以防万一，一定要知道入库后的修正方法。

科二必过基础--调整最佳驾驶座椅！

很多学员常常会有这样的疑问：明明就是按教练说的点来练习了，可是练习的情况有时候还是会对不准，这有可能是因为你没有调整好座椅，从而致使点位常常变幻不定……

所以，想要点对的准，调整最佳驾驶座椅很重要

一、要注意自己的坐姿

对于臀部的要求以后背能够自然贴在椅背上。不建议臀部只坐一点点，因为这样的话上半身会前后晃动

而且，注意自己看点时的上半身状态：很多学员一个人练习的时候，会身体放松，或是稍微前倾；但是在紧张情况下或是直接头不断前伸，或是整个人崩的直直的

二、要知道座椅的高低

就目前而言的话，考试车跟平时练习的车辆相差不大，所以正常不太用担心车型问题

但是如果练习的车辆较新，教练车又有垫东西，模拟的时候要对比一下是否高低相差很大

如果是比较矮的学员，建议考试的时候带个垫子，因为怕看不到道路情况 最好的标准是视线良好：能够清楚的看得到车子四周情况，看仪表盘不费力 三、座椅的前后距离

通过双手、双脚的情况来判断：

双手：能够自然的搭在方向盘上，以手腕正好在方向盘正上方为宜 双脚：把离合和刹车踩到底不吃力，刚刚好膝盖有点弯曲的意思。 倒车入库常见3大错误及对策，学会了，考试100%通过

倒车入库在科目二考试五个项目中不合格的人数比例最大的一项，被称为科二最难的项目。

倒车入库到底难在哪里呢？

1、它的操作步骤是最多的项目。倒车入库要求的操作步骤多，相对应的需要记忆和操作的动作要领就多，容易出现问题的地方就多，失败的可能性就大。 2、正确倒进库的时机不好把握，进库以后车身不正不容易作调整，操作过程中还不允许停车，要想做好这些都需要有熟练的技术技巧。 下面我们来看看倒车入库经常出现的错误 错误1：压线，结果：不合格

① 倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角

倒入库时压左库线和左拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了； 倒入库时压右库线和右拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。 总结：倒库时的第一把方向至关重要，一定要弄准确，否则就容易压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。教学当中有这样的说法：宁可早打第一把方向不要晚打第一把方向，意思是说第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地；如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救，很容易不合格。

出库时压左库线和左拐角，一般是因为出库时方向向左打死的时机太早了； 出库时压右库线和右拐角，一般是因为出库时方向向右打死的时机太早了。

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