加油站油气回收系统运行情况与思考(2)

3.4联动皮带易老化折损问题

因加油机内部构造不同，空间大小不同，现有加油机内以多种方式加装二次油气回收泵。部分品牌二次油气回收泵因泵、机分体，需使用皮带。因后加装泵、机轴心存在偏差导致多站皮带短时间内磨损、折断。 3.5电机反转

检测人员发现，部分分散式二次油气回收泵加油站，存在二次油气回收泵运行正常，气液比检测正常，但加油现场油气味较大的情况。经多次检测发现设备安装有误，油气回收泵电机反转。其导致油罐内油气被抽出与汽车油箱内油气全部在加油现场排放。此问题因无直观显示，且气液比检测正常，导致加油站一直花费精力寻找其他方面问题，从而长时间不能发现问题真实原因。

3.6油气回收型加油枪问题

部分加油站油气回收型加油枪的枪管内存油、滴漏现象较为普遍。而且，油气回收型加油枪内部的O型密封圈易出问题，导致提枪加油前，加油机自动走表。 4．建议与思考

4.1 加强培训，定期组织学习和交流

针对员工业务素质不过关的情况，专门制作油气回收视频培训教程，并下发各站。在站务会议中由站经理带领站内员工学习，同时公司强化加油站管理人员岗位职责，加大油气回收

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系统加大加油站油气回收系统检查力度，逐步解决此类问题。 4.2明确职责

针对油气回收系统维修跟不上的情况，制定《油气回收管理规定》，并将此规定纳入HSE管理体系，明确了加油站负责本站油气回收系统日常维护，质安部门负责检测加油站油气回收系统问题，加油站主管部门负责一般故障维修，工程部门负责较大问题维修。各部门各司其职，共同加强油气回收系统维护工作，通过各部门协同，加油站油气回收系统合格率逐步增加，现已达到85%。 4.3 加强核心问题管理

针对加油站油气回收系统核心问题——密闭性，建议采取以下措施：

1）每季度对站内P/V阀进行清洗，保证P/V阀运行正常。 2）加油站操作井内有空间的，将原有量油口更换为球阀加油站操作井内没有足够空间的，使用法兰阳段+阻盖替换原有量油口。

3）针对人孔、液位仪密漏气问题，使用单位应每季度进行加油站油气回收系统自检，通过自检查找漏气点，安排专业队伍更换人孔法兰密封胶垫，对可能存在漏气位臵进行密封处理。 4.4 专项问题，专业处理

针对后改造加油机回气泵皮带易老化，各加油站加强巡

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检，发现问题及时由站内更换，并统计更换频次，对更换频繁加油机由维修人员进行专门改造，从新测量设备中心点，进行设备安装。 4.5 严把验收把关

验收过程中除了以检测机构检测报告为准，更应已加油站实际应用情况为验收依据，发现加油站油气回收系统检测正常、设备运行正常但现场油气味道依然很大，就应坚决查找问题原因，直至完全解决，达到加油站油气回收系统实际效果。 4.6 加速油气回收设备国产化

现使用油气回收加油枪都是外资品牌，加油枪生命周期两年左右，外资品牌油气回收型加油枪单把5000元以上，在加油机整体寿命周期内，加油枪将更换两到三次，产生费用极高。其次三次油气回收设备单台价格在20万元左右，随着油气回收系统在国内的推广普及，此类设备也将加大加油站运营成本。有关部门应集中力量对相关设备进行攻关，使设备国产化，从而降低加油站成本，为公司节约资金投入。

通过对挥发性油气的回收，不仅可以使加油站可能存在的油气聚集发生爆炸的隐患得以排除，而且对所有加油站员工也起到了保护作用，很好的防止了职业病的危害。随着我国经济快速发展，多数城市空气污染已由煤烟型空气污染转变为尾气型空气污染，加油站油气回收系统作为控制挥发性有机物，改善城市大气环境中重要的一环，必将逐步推广至全国。

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