加油站油气回收系统运行情况与思考

加油站油气回收系统运行情况与思考

王克信 主志宇 张宇峰

（中国石油北京销售分公司 100101 北京市）

摘 要 介绍了北京销售公司2年来加油站油气回收系统运行情况，加油站油气回

收系统日常运行取得的成绩和存在的问题，并分析了存在问题的原因，提出了具体的应对方法及改进方向。

关键词 加油站油气回收系统 运行问题 改进方法

0 前言

为确保北京2008年奥运会空气质量达标，实现“绿色奥运”的总体目标，按照国家有关大气污染物排放限值的规定，遵照北京市环保局、安监局、质检局于2007年4月联合下发的《关于开展成品油储运系统油气排放污染治理和做好防爆等相关工作的通知》要求，2007年5月起，中国石油北京销售公司开始对所属加油站等储运系统进行加装油气回收装臵的专业改造。2008年5月，整体改造工程全部完成，并于当月开始运行使用。截止2010年3月末，各加油站油气回收设备已连续运行近两年，运行状况基本正常。本文阐述了油气回收系统基本情况、运行情况、存在的问题及建议，为其他兄弟单位提供油气回收系统管理参考思路与方法。 1．油气回收系统建设情况 1.1加油站油气回收系统简介

一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭

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方式收集到罐车内的系统（GB20953-2007）。

二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统（GB20953-2007）。 三次油气回收（即后处理装臵）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装臵（GB20953-2007）。 一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。1.2油气回收系统总体情况

中国石油北京销售分公司共有167座加油站，分布于北京市的18个区县。为配合市环保局做好空气质量治理工作，2008年北京奥运会开幕前，完成了全部加油站的油气回收改造工作。本次改造历时一年时间，共花费1.2亿经费。改造工作完成后，167座加油站全部具备了一次、二次油气回收能力，其中103座加油站加装了尾气后处理装臵，具备了三次油气回收能力。

1.3加油站油气回收二次回收泵安装情况

公司下属的167座加油站中，有 83座加油站使用了OPW分散式二次回收泵，有66座加油站使用乐HEALY分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富兰克林VP500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了HEALY Mini-jet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德国ZVA分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美国维德路特分散式二次回收泵，1座加油

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站使用了OPW集中式二次回收泵。

OPWHEALYVP500HEALY MiniZVA维德路特OPW集中

图1：167座加油站二次回收泵安装比例图

1.4 加油站油气回收尾气处理装置安装情况

目前，有103座加油站安装了尾气处理装臵，其中46座加油站使用的是大连欧科力德三次后处理装臵，40座加油站使用的是OPW三次后处理装臵， 17座加油站使用的是郑州永邦三次后处理装臵。

欧科OPW永邦

图2：103座加油站尾气处理装置安装比例图

2．油气回收系统的管理情况

2008年6月开始，中国石油北京销售分公司正式将加油站油气回收系统纳入到加油站日常设备设施维护保养工作中，并制定下发了《加油站油气回收系统操作运行指南》、《油气回

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收系统管理制度》、《加油站油气回收系统巡检记录》等一系列文件，明确提出了油气回收的管理要求，细化了公司、加油站的管理责任。北京销售公司抽调两人，配备专业检测工具及车辆，形成两个加油站油气回收系统检测组，每季度对公司加油站油气回收系统进行自检，同时北京市环保局及十八个区县环保局成立专职油气回收检测管理队伍，每月对所属加油站按最低20%标准进行抽检。截至2010年一季度中国石油北京销售公司加油站油气回收系统整体合格率由09年初的18.8%上升到80%，超过北京市环保局要求的加油站油气回收系统合格率70%的最低标准。

3加油站油气回收系统常见问题 3.1员工业务素质问题

站经理对油气回收相关知识了解不多，对站内油气回收系统检查维护不够。例如：要求有集液罐加油站油面超过20cm必须抽取，检查中发现个别站不按要求开启集液罐检查液面情况。

3.2 维修管理问题

加油站油气回收系统后期维护极其重要，否则加油站油气回收系统会因各种设备设施故障失效。公司在油气回收系统运行初期，存在设备管理维修人员不足，设备维修跟不上，出现了部分站油气回收系统失效问题。 3.3密闭性问题

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加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题，通过近两年的实践，发现下列问题会对油气回收系统密闭性产生重大影响。

P/V阀问题

通过一年的检测发现，P/V阀存在失效情况，其直接后果就是罐内油气直接排放。究其原因北京地处风沙区，每年春秋都会存在不同规模的沙尘天气，轻微的沙粒就可导致P/V阀无法完全回复正常状态。

量油口问题

在日常检测发现，加油站原有螺栓式量油口无法做到紧闭密封，从而导致多数站密闭性无法达标，同时多数加油站空间所限，无法在量油口加装球阀。

油罐法兰密封问题

加油站油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线全部使用法兰连接。法兰通过耐油密封胶垫、密封胶进行密封，其受使用时间，天气温、湿度影响较大。部分销量较大加油站每天需接卸两车左右油品，每次接卸油过程都是一个压力急剧上升再下降的过程。随着使用时间的加大，部分加油站人孔法兰出现密封胶垫失效，密封胶干裂情况出现。

液位仪串线管问题

部分加油站油气回收系统运行一段时间后，通过检测发现液位仪管线漏气，影响油罐整体密封性。

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