无锡 - 图文(3)

无锡

秦间锡山产锡，至汉朝锡尽，故名“无锡”。新莽时锡复出，改县名为“有锡”，东汉初为无锡。这一说法见于唐朝陆羽《惠山寺记》，谓：“山东峰（按：指惠山东峰，即锡山），当周秦间大产铅锡，至汉方殚，故创无锡县，属会稽。自光武至孝顺之世，锡果竭，顺帝更为无锡县，属吴郡。”这一说法，历代无锡地方志都相沿记载。但清光绪《无锡县金匮县志》认为：“王莽时大改郡县之名往往与旧名相反”，所谓“锡出而更名，孝顺时锡竭而复旧，殆不足据。”

2、另一种说法认为“无锡”是古越语地名之一。“无”是发语词，无实义，“锡”的原义因古越语佚亡已久，无从考证。这一说法是当今一些地名学者、语言学者、历史地理学者在总结前人学术成果的基础上，经过对江浙地区大量地名的调查研究而得出的结论。他们认为，“无锡”和江浙地区其它许多地名，如夫椒、余杭、句容、姑苏等一样，都是属于齐头式地名，冠首字虽然写法不同，但古音相合或相近，都是古越语的发语词，无实义。这些地名随着古代吴越地区的氏族迁徙、流散和与华夏族的融合，原义渐至湮没，但一部分却因用汉字记录同样的音而保存下来，后人不知道所由来，往往望文生义，妄加解释。又有学者认为，“无锡”是因为生活在无锡的一个古越人部落以一种“治鸟”为图腾而得名，其本义应上“神鸟”恩。

编辑本段交通

无锡重要的地理位置促使无锡成为了华东地区主要的交通枢纽，现已形成由铁路、公路、水路、航空配套组成的立体交通网络。

2009年全年完成客运量23618万人次，比上年增长2.5%；完成货运量11774万吨，比上年增长4.5%。全市港口货物吞吐量1.72亿吨，比上年增长49%。全年空港旅客吞吐量221.79万人次，比上年增长35%。 航空

无锡苏南国际机场位于无锡国家高新技术开发区内，距无锡市区14公里，距苏州市区23公里，沪宁高速公路和312国道近在旁侧，密集的高速路网使机场与苏南城市体，交通

无锡机场

优势十分突出。无锡机场于2008年9月通过国家口岸验收，正式成为一类航空口岸，现已开通了无锡至北京、深圳、广州、昆明、成都、厦门、武汉、重庆、西安、青岛（哈尔滨）、长沙（贵阳）、大连、三亚、兰州、桂林、张家界、乌鲁木齐及香港、澳门、日本大阪等20多城市与地区的20多条航线正在积极争取开通日本东京、韩国、新加坡等航线。2008年无锡机场旅客吞吐量达到164.2万人次，在全国民航机场中居40位，货邮吞吐量4万吨，全国排名27位。到目前为止，入驻锡城的航空公司已达7家，每天有60多架次航班起降，进出港旅客在4000 人次以上。每周航班200多个架次航班通往国内20多个主要城市和港澳地区，其中主要商务航线达到每天两班以上，地区航线每天一班，整个网络布局进一步优化。无锡机场已经列入民航总局“十一五”发展规划和国家发改委编制的《长江三角洲地区区域规划》，明确指出要积极推进苏南硕放国际机场的改扩建工程，重点增加国内客运和国际货运航线，建成国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场。此外，无锡距离上海虹桥国际机场120公里、上海浦东国际机场180公里、南京禄口国际机场180公里，均有高速公路与之连接。 海运和内河航运 无锡依托长江、京杭大运河和太湖水系，具有7条主要航道，航道总里程1656公里，已开通营业航运线221条。无锡的海洋客、货运输，主要经由上海港、张家港港、江阴港出海，无锡市有高速公路和国道和这些港口相连，距上海港165公里，距江阴港38公里，距张家港港43公里。 无锡沿长江有42公里深水岸线，建有一批万吨级以上泊位，江阴港口为对外开放港，建成了国内第一个内河港口型国际集装箱中转站。江阴黄田港是长江出海口的主要换装港之一，也是连结苏北地区的主要渡口。无锡已成为全国34个港口主枢纽之一。 铁路 无锡铁路站现为华东地区仅有的2个客货特等站之一（另一个为上海站），无锡南站为货运特等站，经沪宁线和新长线可与全国铁路连网直通，在沪宁线上还有无锡北站、无锡西站、硕放站、洛社站、周泾巷站等共7座火车站，新长线有江阴站、藕塘站、胡埭西站、宜兴北站、宜兴站、丁山站等6座火车站；世界上至今标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路——沪宁城际铁路已于2010年7月1日竣工通车，无锡共有惠山站、无锡站、新区站3个站点，成为“公交化”铁路快线上的“长三角人”；正在建设中的京沪高速铁路、宁杭城际铁路以及正在规划中的沿江城际铁路（镇南铁路）、沪泰城际铁路、泰宜城际铁路等将为日后无锡及周边地区交通提供更为便捷的条件；预计至2020年，无锡境内将有至少7条铁路线，成为苏南铁路运输的枢纽。 公路 无锡是沪宁线上的公路中枢，沪宁、沪宜高速公路通达上海市和南京市，京沪高速公路直达北京，宁杭高速公路直通杭州，沿江高速连接南京溧水和苏州太仓。312、104国道穿过无锡。沪宜、锡沙、镇澄、澄张、澄鹿等公路干线通向苏、浙、皖。无锡公路总里程4189公里，公路密度达到90.1公里/百平方公里，无锡已成为全国54个公路运输中心之一。北京至上海、上海至南京、上海至成都、南京至杭州的高速公路，其交会点正在无锡市。2009年年末全社会拥有车辆111.83万两，比上年增长12%。 轨道交通 根据规划，2014年6月争取建成无锡轨道交通1号南北线和江阴轨道交通1号线。无锡轨道交通一号线北起堰桥，南抵雪浪，向北有与江阴轨道交通线的接口，向南预留延伸到南泉的线路。全长为31.6公里，其中地下12公里，高架19.6公里，沿途设车站24个。分别为：堰桥——杨墅园——西漳——林巷——盖巷——庄前——瓜果市场——无锡站——三阳广场——学前街——南禅寺——扬名新村——太湖广场——金城路——厉巷——许家里——落霞——梁南——滨湖新城——湖东——太湖——大学城——雪浪。并设置1号线西漳车辆段和雪浪停车场，列车总数为45辆。 2014年年底前争取建成轨道交通2号高速铁路车站线。地铁2号线东起廊下，西至红明村，向东接上常熟轨道交通线，全长38.5公里，其中地下15公里，高架23.5公里，沿途设24个车站：分别为：廊下——安镇——新无锡站——河北——查桥——农丰——钦家桥——东亭——华夏路——塘桥头——莫家庄——山墩凹——无锡站——三院——吴桥——盛岸——山北——公路处——钱桥——苏庙——溪南——藕塘——无锡西站——红明村。并设置2号线查桥车辆段和无锡西站停车场，列车总数65辆。 编辑本段旅游名胜 无锡市位于江苏省南部，长江三角洲平原腹地，北临长江，南濒太湖，东与苏州接壤，西与常 古运河畔 州交界。无锡是我国著名的鱼米之乡，也是一座现代化工业城市,号称“小上海”。风景秀丽，历史悠久，又是一座享誉国内外的旅游城市。无锡地处太湖北端，是江南蒙蒙烟雨，孕育出的一颗璀璨的太湖明珠。无锡以丰富而优越的自然风光和历史文化，跻身于全国十大旅游观光城市之列。 最佳旅游时间

每年的4～10月为无锡的最佳旅行季节，这期间的气温和湿度都非常适合出行。

但建议不要在梅雨季节到无锡，江南的梅雨季节通常在6～7月间，这段时间阴雨不断，空气永远都是阴湿的，东西也容易霉变。江南一带湿度大，冬天都较为阴冷，加之没有暖气供应，对于北方人来说会很不适应。 无锡红色之旅

无锡不仅以山水名城，发达的经济文化和令人神往的太湖美景而著称，更是一个富有革命斗争和光荣传统的城市，1923年10月，无锡就建立了社会主义青年团支部，1925年1月，中国共产党支部正式建立。无产阶级革命家党的早期领导人秦邦宪，著名的政治活动家王昆仑，工农革命运动的优秀领导人严朴等人，都诞生在太湖之滨的无锡。无锡红色旅游是一项社会系统工程，是具有政治文化经济多重意义的带有鲜明中国特色的新创造，是全民爱国主义教育党员先进性教育的重要内容。

编辑本段景点

全国重点文物保护单位 寄畅园（明） 寄畅园 薛福成故居建筑群（清） 鸿山墓群（周） 泰伯庙和墓（明至清） 惠山古镇祠堂群（南北朝至民国） 东林书院（明至清） 昭嗣堂（明至清） 天下第二泉庭院及石刻（唐至清） 阿炳故居（清） 无锡横山梅园风景区内荣氏建筑（民国） 国山碑（三国） 骆驼墩遗址（新石器时代） 宜兴窑址（晋至清） 徐霞客故居及晴山堂石刻（明） 京杭大运河（春秋至清） 国家级旅游度假区 无锡太湖国家旅游度假区 国家5A级景区 无锡中视影视基地景区（三国城、水浒城、唐城） 无锡市灵山景区 （凭借世界佛教论坛特殊升等） 灵山胜境 国家4A级景区 无锡市太湖鼋头渚风景区 中国吴文化博览园 无锡横山梅园风景区 无锡崇安寺风景区 宜兴善卷洞风景区 无锡市锡惠园林文物名胜区 无锡市蠡园公园 无锡市薛福成故居 无锡市东林书院 无锡博物院 宜兴竹海风景区 宜兴龙背山森林公园 宜兴团氿风景区 江阴江苏学政文化旅游区 江阴滨江要塞旅游度假区

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