预制场(4)

四川公路桥梁建设集团有限公司 绵茂公路绵竹段工程第一分部 砼浇筑完成后，应对梁板顶面抹平刷毛。 2.6砼养护

待砼初凝后，按技术规范要求及时做好养护工作。夏季采用洒水、无纺布覆盖养生，洒水养生不小于7天，冬季采用篷布覆盖、蒸气保湿养生。 2.7钢铰线加工及安装

①钢铰线其技术条件、质量证明书、包装方法及标志内容等，应符合国家现行标准的规定，进场后应分批验收。

②钢铰线进场后支垫加盖存放，防止日晒雨淋而锈蚀，钢铰线用砂轮切割机下料，下料长度按计算长度加工作长度确定，将下好的钢铰线运到台座附近，按设计图纸编号。 ③钢铰线在浇筑前穿入，钢铰线穿入前应编号并捆绑成束，每束的前端用塑胶套封头，避免穿束困难。浇筑过程中及完成后将钢绞线前后拖动，以便能保证后期预应力施工的进行。 2.8张拉

①待砼强度达到设计强度的85%后方可进行预应力筋的张拉。预应力筋应采用两端同时张拉，张拉过程荷载差异不得大于5%设计锚下张拉控制荷载。张拉应严格按规范要求的施工程序进行， 即0 →δ初→δ控，持荷2min。张拉采用双控，即以张拉控制应力为主，伸长量为校核，实际伸长量偏差不得超过理论伸长量的±6%。在任何情况下,最大张拉应力不得超过设计规定的最大张拉控制应力。

②对梁体进行编号区分，并做好每次预应力张拉的相应记录，防止预应力施加出错。 ③张拉程序（每束）：

为防止张拉造成梁体侧弯，对于对称索应对称交替分级张拉，张拉过程荷载差异不得大于5%锚下张拉控制荷载。其相应张拉程序调整为：

0→划线标记→初应力15％σ→测定伸长值→30％σ→测定伸长值→50％σ→测定伸长值→（卸载，张拉另一束后再张拉本束）→50％σ→测定伸长值→100％σ(持荷2min)→测定伸长值→锚固。 ④预应力施工

清除锚具支承垫板上的水泥浆，将锚圈中心与管道中心对齐，并将锚圈的轮廓准确的描划在支垫板上，然后在锚圈孔内套上钢束，紧贴支承垫板与轮廓线。

将夹片对称、均匀放入锚圈，用钢管轻敲，使夹片与钢束初步固定，不致脱出。

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四川公路桥梁建设集团有限公司 绵茂公路绵竹段工程第一分部 在千斤顶就位后，调整千斤顶位置，使钢束、锚圈、千斤顶处于同一条轴线上。 调整张拉：两端同时张拉至钢绞线基本受力。

初始张拉：两端同时补足张拉至初应力(10-15%σ)，在钢束上划线标记，作为测量钢束伸长量的基点。

正式张拉：两端同时分级加载张拉，每级加载值为油表读数50kg/cm2的倍数；两端同时张拉至30%σ，测定伸长值，然后继续张拉至100％σ。每级加载后应互报油压表读数和钢束伸长值，尽量使两端接近平衡。

持荷：在两端同时张拉至100%σ后，持荷2min，以使钢绞线充分受力。

测量钢束伸长值并作好记录。在测得钢束伸长量后，千斤顶大缸回油卸载，再测钢束伸长量，然后算出钢束回缩量并作出记录。

另一端同上述步骤一样。两端同时卸下千斤顶，并在紧贴锚具的钢束根部刻划标记，以便观察有无滑丝现象。

实际伸长值偏差应控制在计算值的±6％以内，若超出，应及时找出原因进行处理。 张拉过程中注意安全，张拉机具及人员切忌正对张拉梁端位置。张拉结束后，测量T梁上拱度值并与设计值比较，若超出±15％，应及时找出原因并采用相应措施。 ⑤张拉时钢铰线滑丝、断丝数应分别控制在每束一丝和该断面钢丝总数的1%以内，超出时必须换束重新张拉，张拉结束后，所有外露多余钢铰线均采用砂轮切割机割除，禁止使用电弧、氧割等非机械方式切割。

⑥预拱度值是检验梁板张拉后预应力施加效果的重要指标，因此在施工中应认真观测记录梁板的实际预拱度值，并与设计值比较，偏差较大应及时停止施工，待查明原因并处理后方可继续施工。 2.9压降 2.9.1 准备工作

①进行水泥净浆的配合比设计和报批。水泥净浆应中适当掺配具泵送性能的外加剂以及微膨剂。

② 用砂轮切割机割除锚具外多余钢束，并用砂浆将夹片与钢束间的间隙填塞，待砂浆强度起来后再压浆，以免漏浆损失灌浆压力。

③ 检查、清洗施工设备，并用压浆机压注高压水冲洗预应力孔道，以排除孔内杂物，保证孔内畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水；冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，

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四川公路桥梁建设集团有限公司 绵茂公路绵竹段工程第一分部 应及时堵塞漏洞，如发现有串孔现象，则采用两孔同时压浆。 2.9.2 压浆施工

预应力筋张拉后，孔道应尽快压浆（一般应在24h内，特殊情况不超过14d）压浆宜采用活塞式灰浆泵，压浆工作应缓慢，均匀地进行，不得中断，压浆时灰浆泵的压力一般应控制在0.7MPa左右，待出浆端排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气孔，保持0.5MPa的压力压浆2min，以进一步泌出水份，压浆完毕后应认真填写施工记录。 ① 在待压浆孔道两端各安装带阀门的压浆咀一只，将压浆高压管通过丝头接上其中一只压浆咀。

② 根据配合比和拌浆机容量，称量原材料，进行水泥净浆的拌制；拌制好的水泥浆经过滤后，暂时存放在带搅拌功能的储存桶内。

③ 打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，压力控制在0.7Mpa。 ④ 当另一端由出水至出稀浆再出浓浆时，封闭出浆口，继续压浆。 ⑤保持0.5MPa的压力压浆2min后封闭进浆口。

⑥ 当连续压浆时间超过1个小时或压浆结束后，应立即将所有压力设备和管道中的水泥浆清空、洗净，避免其附着在设备和管道内造成堵塞。 2.9.3 压浆注意事项

① 如压浆过程中发现孔道堵塞，则必须改由另一端进浆补压。

② 锚具埋设的时候应注意，压浆应为由低至高，即进浆口在下，出浆口在上。压浆顺序应按照设计要求进行，一般先压下面孔道，后压上面孔道。

③ 水泥浆水灰比应严格控制在0.4～0.45之间，且水泥浆必须通过细筛后进入压浆机，并且要不停地搅动水泥浆。

④压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，应立即用压力水将管道中的水泥浆冲洗干净，待故障处理后再压浆。 2.10封锚及存梁

梁板脱模后，应标明编号、浇筑日期和型号。压浆后应将封锚处混凝土表面凿毛清洗干净，然后按照设计要求绑扎端部钢筋网、固定封端模板，校核梁体全长，对于使用于弯道上的预制梁，应严格计算和控制其总长。梁长确认无误、监理工程师检查合格后浇筑封锚混凝土且必须振捣密实。封锚砼标号应符合设计的规定。砼初凝后，应带模浇水养护。

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四川公路桥梁建设集团有限公司 绵茂公路绵竹段工程第一分部 封锚后用龙门架吊运至存梁位置进行存放。存梁场利用C25砼浇筑制作存梁条，梁板放置其上。T梁存放时应在端横隔板及梁端两侧翼板设置好支垫。

第三章 保证措施

一、质量保证措施 1、工程质量保证措施

①思想保证：通过教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树立全员全过程质量意识，明确质量是企业生命的观点。

②组织保证：经理部、工程质检科、生产班组分级管理，层层建立质量责任制，并由总工程师专门负责质检工作。

③技术保证：进行施工组织设计时，精心拟定好各主要施工工艺和技术标准。层层进行技术交底，组织业务学习，进行上岗前的技术培训，建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化工作。

④创优保证：制定保优工程计划、措施、项目落实到人，进行工序控制，开展QC活动，执行三检制(自检、互检、专检)。

⑤工程施工全过程主动接受监理工程师的监督与管理，任何与实施施工承包合同有关的施工活动，经监理工程师批准后再进行。

⑥经济责任保证：在执行分项工程经济承包中，优质优价，奖罚分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法。

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四川公路桥梁建设集团有限公司 绵茂公路绵竹段工程第一分部 工程质量保证体系框图施工组织设计阶段施后勤管理施工规范设计要求招标要求质量要求材料设备计划费用计划设备管理方法总体施工计划施工网络计划主要难点工程岗位培训具体施工质量要求安全操作规程测量方法材料取样试验危险工程措施配合比试验工阶段批 准成本核算经济分析设备管理工具管理实施最佳方案操 作 要 点工 序 管 理统 计 报 表方针：加强管理 提高效益目标：争创部优 力争国优质量保证会议质量水平检验计量仪器管理质量管理表安全保证会议测量仪器管理抽样试验安全事故分析成品验收防止再发生措施施工测量统筹计划调整工程返工分析可靠性试验质量事故分析工程竣工验收阶段工程验收小组财务决算材料决算竣 工 图 表工程竣工质检资料试验资料提交工程商品返工赔偿原因分析报告 图8 工程质量保证体系框图

2、项目质量领导组织机构

组长：杨富生副组长：王安邦成员苟茂森成员张顺华成员费永攀成员唐敏程成员肖通军成员徐旭成员赵永平 图9 质量领导小组机构框图

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