预应力空心板预制施工方案(3)

够的刚度。安装时，模板的接缝采用橡胶条密封，以保证浇注砼时不漏浆，端模安装时必须保证预应力孔道（锚垫板）尺寸准确。

梁板外模和端板安装加固完毕后，进行预应力钢绞线穿束，穿束前应对钢绞线编号并用相应锚板梳理顺直并且每隔1m用扎丝绑紧。

模板安装时应注意的事项：

a.模板在安装前必须打磨、除锈，并涂刷具有优良性能的脱模剂，选用的脱模剂为桥梁乳状防雨脱模剂。

b.板在拼装时要保证表面平整度和拼缝严密，其检查值必须符合规范要求。

c.模板安装时，事先在台座底两侧粘好橡胶密封带，侧模通过对拉杆或木楔紧靠台座侧边，模板顶部采用顶杆和拉杆加固及调整，使模板平整，顺直。

④混凝土浇筑

空心板梁设计为C50号混凝土，配合比应提前设计，并经监理工程师同意，混凝土所用的砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂必须经过试验，并检验各项指标均应符合规范要求。

a.混凝土的拌制和运输

混凝土在搅拌站采用强制式拌和机拌制，搅拌使用前应进行标定，并将标定证书上报监理工程师审批，混凝土拌制要保证其和易性和坍落度。一般坍落度宜控制在12cm左右。拌制好的混凝土通过砼罐车运送到现场，再通过砼泵车或集料斗进行浇注。

b.混凝土浇注

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梁板的钢筋，预应力钢束和模板安装完毕并经监理工程师验收后，便可浇注混凝土。浇注砼时先铺筑底板，然后通过龙门吊整体起吊内模进行安装（内模事先已整体拼装好），绑扎顶板钢筋，继续浇注腹板和顶板混凝土。浇注混凝土采用插入式振捣器进行振捣，不能漏振、欠振，也不能过振。为防止预应管道漏浆，振动棒不能直接靠着预应力管道振捣。

c.混凝土的养护

梁板混凝土浇筑完成后且达到终凝时间，便可洒水养护。梁体混凝土强度达到5Mpa后，即可拆除内、外模，然后用透水的土工布整体覆盖洒水养护，养护期间要保证梁体表面湿润。梁板两端用红砖砌筑，梁体空心进行蓄水养护。在浇注梁板时，留取5组试块，其中2组放在梁顶上与梁板同条件养护，以便能客观检验梁板的实际强度。

⑤预应力钢束的张拉和孔道的压浆

梁板混凝土强度达到设计强度的90%时，便可张拉预应力钢束，张拉前应对锚垫板进行清理，疏通压浆孔道，安装锚具和夹片。安装锚具时，锚束两端的编号要尽量对齐，夹片要通过小钢管套在钢绞线上轻轻打紧，且保证夹片外露要平齐。安装限位板（限位板跟锚具配套使用）和千斤顶，检查油泵和出油管的准确性后便可张拉。张拉完毕后应对孔道进行清洗，然后用空压机把孔道内的积水吹干，便可对孔道进行压浆。

预应力钢束的张拉和孔道压浆应注意的事项：

a.张拉前应把千斤顶和油表送到有资质的检测部门进行标定，由检测部门出具标定证书和千斤顶标定的线性方程式，并报送监理工程师。

b.张拉时，千斤顶和油表要配套使用，根据标定的线性方程式算出张拉

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力与油表的对应读数。千斤顶使用达到6个月或使用次数为200次应进行重新标定。

c.张拉时应施行双控，做好应力读数和实际伸长量的记录，预应力钢束的伸长量应根据钢绞线的实际截面积，弹性模量和孔道的各参数进行修正，伸长值的偏差必须保证在±6%内，如不符合要求，应查明原因，方可继续进行张拉。

d.梁板采用两端张拉，钢束张拉严格按照设计图纸要求的顺序进行，两端在张拉过程中油表读数应保持同步，且均匀上升直至控制应力读数。张拉程序为：0→10%σK→100σ

持荷3min K

锚固。在整个张拉和锚固过程中，不允许

有滑丝现象，如有断丝，其截面不能超过该断面钢束截面的1%，如超过1%，应重新更换。

e.张拉好的梁板两端多余钢绞线采用砂轮机切割，不得氧焊和电焊切割，并及时用砂浆把锚头封住，以保证压浆时不泄露。

f.梁板锚具封头砂浆达到一定强度后，便可进行压浆，压浆要在张拉完毕24小时内完成。水泥浆的配合比要经监理工程师审批同意，拌浆时应严格按照配合比控制好水灰比，压浆应进行二次压浆，为了保证压浆的密实度，排气孔必须畅通，压力宜控制在1.0MPa左右。压浆完毕应及时绑扎封端钢筋，安装模板，进行封端。封端混凝土必须与梁体混凝土同等标号。

（3）梁板存放

①在坚实的路基引着纵向浇筑两条平行的存梁台座，两条台座顶面高程必须在同一水平面，在台座的中心线放置垫木，避免梁底直接与砼台座接触。

②梁板存放按台座间距两端均匀分布，确保空心板梁两端头伸出台座长

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度相等（约伸出60㎝）多层存梁时应保证上下层以及支点对齐，堆梁高度最多不能超过三层。梁板存放时应检查垫木压实情况，如有个别没有压实应重新调整。

③梁板在存放前必须对梁板进行编号，而且需要将梁端的墩台号记录好，同时将梁板编号以及生产日期用油漆喷投在梁体上。

④梁板出槽到存放的起吊，采用龙门吊机两头用钢丝绳抱着起吊。龙门吊机的起吊和行走设有专人指挥。

七、确保工期的措施

1.由于本工程空心板数量较多，我们将组织精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本项目中。并成立由项目经理和总工为领导小组，由桥梁预制施工经验丰富的人员担任现场施工管理，加强施工现场的协调和指导。

2.建立以项目经理为核心的责任制体系，定岗、定人、授权，各负其责。 3.梁场空心板预制每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。

4.每周由项目经理或总工程师主持的生产总调度会，总结上周的施工进度情况，安排下周的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍与各职能部门之间的关系；还对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面了解，布置下周的机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。

5.建立严格的《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。

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6.各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键部位、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。

7.建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情的创造性，提高劳动效率，提前完成任务的重奖，未能按时完成任务的要重罚，多次完成任务不力者调离岗位。

八、确保工程质量的措施 1、工程质量目标

（1）.工程质量总体目标：符合《公路工程质量检验评定标准》，达到三亚市优质工程标准。

（2）.工程质量各分项指标。确保分部工程一次施工合格率达100%，优良率达90%以上。

2、创优规划

建立创优工程管理组织机构，建立完善的创优管理体系及实施严格的创优规划目标管理，制定创优工程质量责任制，层层分解，做到责任分明，责任到人，措施落实。

对于常见工程质量通病，坚决按照相应的纠正和预防措施加以克服，保证工程质量道道“内实外美”的要求。

强化“以样板引路，靠质量取胜”的质量意识，成立工程创优小组，设立专职质量管理和检查人员；制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵向到底横向到边，形成自上而下的质量管理网络。

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