路桥施工中体外索加固的方法探讨

路桥施工中体外索加固的方法探讨

摘要：随着我国桥梁建设的快速发展，本文作者结合实例分析了体外索加固桥梁受弯构件时，可按偏心构件验算梁的承载力；按无粘结部分预应力混凝土结构，认为截面受弯破坏时，梁内的非预应力钢筋达到屈服，而预应力钢筋达不到极限强度，验算使用阶段的应力及结构的变形；按加劲梁组合结构分别对其受力和使用性能进行分析。

关键词：路桥施工；桥梁加固：施工方法

1 体外索加固桥梁施工方法

1．1理论

为了满足加固后旧桥承载力的需要，体外索一般采用折线形，同时满足梁正截面抗弯强度和抗剪强度的要求，体外索材料一般由无粘结钢绞线、粗钢筋与槽钢组合而成，体外索布置(如图1)所示。体外索加固桥梁受弯构件时，可按偏心构件验算梁的承载力；按无粘结部分预应力混凝土结构，认为截面受弯破坏时，梁内的非预应力钢筋达到屈服，而预应力钢筋达不到极限强度，验算使用阶段的应力及结构的变形；按加劲梁组合结构分别对其受力和使用性能进行分析。在正使用极限状态的各项指标计算时，按整体变形协调条件计算在外载作用下预应力筋的应力增量。

图1体外索布置图

1．2钢筋混凝土梁加固后抗弯强度验算按公路桥规范的允许应力计算法，验算在使用荷载作用下的正截面强度，以T型梁为例，截面内力及应力分布如图2所示，平衡方程为

1/2bxσc+1/2(bi-b)hi2x-hi/xσc-Asσs–A p σ p=0(1)

1/3bx2σc+3x-2hi/6x(bi-b)hi2σc+Asσs(hi-x)+

A p σ p (hp-x)=0(2)

σc=σ s/n x /h s–x(3)

式中，符号意义同桥梁规范，联立式(1)～(3)，采用牛顿迭代法求出σc，σs，若满足σc≤[σc]，σs≤[σs]，则加固后体系正截面强度满足要求，否则，重新进行配筋设计。

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