人工挖孔桩专项施工方案(二工区)(2)

宁安高速公路A5标段工程项目 人工挖孔桩专项施工方案

各桥桩基情况：

固院大桥桩基汇总表

墩号 1号墩 2号墩 3号墩 4号墩 5号墩 6号墩 7号墩 8号墩 9号墩 10号墩 11号墩 12号墩 13号墩 14号墩 15号墩 合计 桩径 (m) 1.6 1.6 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.6 左幅 根数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 30 长度(m) 31 31 35 34 27 27 27 25 24 24 24 27 28 27 20 根数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 8 37 右幅 长度(m) 31 35 36 29 29 30 27 26 30 26 26 29 30 23 总长(m) 62 124 140 140 112 112 114 104 100 108 100 132 143 144 224 1859

A匝道立交桥桩基汇总表 墩号 0号墩 1号墩 2号墩 3号墩 合计 桩径 (m) 1.5 1.6 1.6 1.5 左幅 根数 3 3 3 3 12 长度(m) 20 18 18 18

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右幅 根数 2 2 2 2 8 长度(m) 19 18 18 18 总长(m) 98 90 90 90 368 宁安高速公路A5标段工程项目 人工挖孔桩专项施工方案

坳背大桥桩基汇总表

墩号 0号墩 1号墩 2号墩 3号墩 4号墩 5号墩 6号墩 7号墩 8号墩 9号墩 合计

桩径 (m) 1.5 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.5 左幅 根数 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 24 长度(m) 23 39 43 29 22 22 23 27 27 18 根数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 右幅 长度(m) 25 41 45 30 22 22 23 27 27 18 总长(m) 119 199 219 147 88 88 92 108 108 72 1240 2.2 施工自然条件 2.2.1 地质条件 2.2.1.1 地形、地貌

固院大桥桥址区属丘陵夹冲洪积沟谷，地形呈“U”字形展布，两侧山坡地形坡度约20～27度，地形较陡，桥位范围内中线地面高程约124.63m～168.15m，最大相对高差约45m，0#～6#墩及14#～15#墩台位于山坡上，7#～13#墩位于水田及G232国道两侧。

于都东互通主线跨A匝道桥桥址区属丘陵地貌，地形呈“U”字形展布，两侧山坡地形坡度约15～20度，地形较陡，桥位范围内中线地面高程约142.71m～149.72m，最大相对高差约9m，0#及3#桥台位于山坡上，1#～2#墩位于旱地区域。

坳背大桥桥址区属丘陵夹冲洪积沟谷，地形呈“U”字形展布，两侧山坡地形坡度约15～20度，地形局部较陡，桥位范围内中线地面高程约134.91m～154.92m，最大相对高差约20m，0#及9#台位于山坡上，1#～8#墩位于果园旱地

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及村道水泥路两侧。

2.2.1.2 地层岩性

根据工程地质勘探报告分析，本段区域沟谷分布第四系冲洪积粉质粘土、粗砂（Q4al+pl），山坡地表层第四系坡积层粉质粘土（Qdl），下伏基岩岩性为震旦系下坊组（Z1x）砂岩。现将揭露地层由新至老的顺序分述如下：

第四系全新统（Q4）：

1-1 素填土（Q ml）：浅黄色、灰黄色，中密～密实，湿，成份以粘性土、碎石为主，为路基堆填物，揭露厚度为1.80～8.30m。零星分布于地表。

2-1 粉质粘土（Q4al+pl）：浅黄色，可塑，湿，成份以粘粉粒为主，粘韧性一般，干强度中等，刀切面较光滑，无摇震反应，揭露厚度为2.00m。实侧标贯击数为 6 击。

2-4 粗砂（Q4 al+pl）：浅灰色，稍密，饱和，砂成份以石英为主，分选性较差，泥质含量约5～10%，揭露厚度为0.80m。

4-1 坡积粉质粘土（Qdl）：浅黄色、灰黄色，硬塑～坚硬，稍湿～湿，成分以粘粉粒为主，粘韧性较好，干强度较高，刀切面较光滑，揭露厚度为 0.70～1.60m。

震旦系下坊组（Z1x）：

14-11 全风化砂岩（Z1x）：浅黄色、灰白色，呈砂土状，手捏易散，组织结构已大部分破坏，矿物成分已大部分风化成土状，属极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。揭露厚度2.90m，为中硬土。

14-12 砂土状强风化砂岩（Z1x）：浅黄色、灰黄色、灰白色，呈砂土状，手捏易散，组织结构已大部分破坏，矿物成分已大部分风化成土状，属极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。揭露厚度为1.50～10.50m，为中硬土。

14-13 碎块状强风化砂岩（Z1x）：浅黄色、灰黄色、浅灰色，岩芯呈 2～8cm 碎块状，轻击或锤击易碎，岩体破碎，块体大多已通体风化，组织结构已部分破

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坏，节理裂隙发育，属极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级，揭露厚度为 4.20～19.00m，为岩石。

14-14 中风化砂岩（Z1x）：浅灰色、浅灰绿色，岩芯以 3～5cm 或 5～20cm 短柱或柱状为主，岩芯较破碎，局部破碎，锤击声较脆，变余结构，块状构造，节理裂隙较发育，倾角 45～60 度。 揭露厚度为 4.80～18.30m属较硬岩，岩体完整程度为较破碎，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

14-14 中风化压碎砂岩（Z1x）：浅灰色、浅灰绿色，岩芯以 3～8cm 碎块状为主，局部夹5～15cm 短柱或柱状为主，岩芯极度破碎，锤击声较脆，变余结构，块状构造，节理裂隙极其发育，倾角 45～60 度。揭露厚度为 6.80～21.40m，属较软岩，岩体完整程度为破碎，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

不良地质构造：固院大桥桥址有断裂构造F10：产状为300°∠75°，与线路呈小角度相交，带内岩石极度破碎，部分已硅化，并伴有石英脉充填；坳背大桥桥址有F11、F11A等2条断层，F11为区域性断层，为一硅化破碎带，并伴有粉石英矿，岩石极度破碎，受其影响，桥址区下伏基岩岩芯较破碎，叶蜡石化现象强烈，造成岩石抗压强度偏低，下伏岩石局部风化差异明显。F11A为推测断层，导致F11断层产生平移错断。

2.2.2 气象

于都县多年年平均气温18.3～19.7℃，极端最高气温38.4～39.9℃，极端最低气温-6.2～8℃。多年年平均降水量1535.1mm（1970～2011年），最大降水量2309.9mm（1975年），最小年降水量881.3mm（2003年）。时间上，降水量多集中在3至6月，约占全年降水量的40～70%。

2.2.3 水文

本区域主要受大气降水补给，随季节性变化较大，桥区地下水环境类型均属于II类，其中固原大桥地下水混合静止水位埋深5.2～18.0m，主线跨A匝道桥地下水混合静止水位埋深17.6～17.7m，坳背大桥地下水混合静止水位埋深13.0～18.6m。

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第三章 施工准备

3.1 现场准备

（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实，修建施工便道，要考虑大型机械通行和至少25吨吊车的停放及使用。

（2）全站仪测量出各桩基中心精确位置（由技术员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大10～20cm，护壁可采用混凝土，厚度15cm，桩基半径加上护壁厚度为内径进行桩基开挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。

（3）井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面30cm，防止土、石滚入孔内伤人；挖孔桩孔口周边不小于0.6m范围内应进行环形硬化（渗透地层应对整个挖孔作业区地表进行硬化处理，并设置相应的防排水设施），在施工完成后，应将硬化区域凿除。搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。

（4）井内作业必须戴安全帽、孔口必须设置钢筋防护网（网格间距不得大于10cm)。出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。详细如下图：

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