芜湖市弋江路袁泽桥工程防洪影响评价报告项目（朱）20080331（报(2)

评价方案及报告编制按照水利部《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》要求进行。

1.4.2工作内容

按照《导则》规定及本工程涉河和堤防情况，具体工作内容如下：

（1）根据工程跨河段现有水利工程状况，以及水利工程近期、远期治理规划情况，分析各项水利工程措施与本工程的相互关系和影响；

（2）根据水文观测资料及规划成果等，推求桥址处设计洪水成果； （3）根据现有河道测量断面、设计流量成果，分析工程对河道水位和行洪能力的影响；

（4）根据工程建设区地质条件和设计洪水标准，采用经验公式，进行冲刷、壅水计算，分析工程建设对河道、堤防的冲刷影响；

（5）根据河道演变情况、河床稳定性分析成果，定性分析本工程对河势演变的影响；

（6）根据堤防现状工况，结合相关规范要求，评价本工程对其防汛和堤防管理的影响。

针对以上分析，提出减少和消除各种不利影响的防护措施与补偿方案。

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2 基本情况

2.1 建设工程概况

2.1.1项目名称、地点、建设目的

名 称：芜湖市弋江路改建工程袁泽桥 地 点：芜湖市弋江区马塘镇

建设目的：弋江中路—弋江南路跨越青弋江，为提高弋江路通行能力，促进芜湖市经济和交通运输的发展。

2.1.2桥梁结构与规模 （1）总体布置

新建桥梁与老袁泽桥平行，其桥梁中心线在老桥上游约11m处。桥梁全长为1315.76m，宽度为59.50m，分左右两幅桥梁。起点桩号K6+141.118，终点桩号K7+456.878。自北向南依次为北引桥、主桥、中引桥、跨线桥、南引桥五部分。匝道桥位于中引桥两侧。主桥跨越青弋江，为带副拱的中承式拱桥。北引桥、中引桥、南引桥及东西匝道桥上部结构为跨径20 m的装配式预应力混凝土先简支后桥面连续T梁。跨线桥上部结构为等截面斜腹板现浇预应力混凝土连续箱梁。下部结构为预应力混凝土盖梁，桩式墩，桩基础，桥台为薄壁台，桩基础。

全线桥梁组合：（桥梁起点）北引桥+主桥+中引桥、东西匝道+芜钢路跨线桥+南引桥（桥梁终点）；

北引桥桥孔布置：4×20+5×20+5×20+5×20=380 m； 主桥桥孔布置：40+135+40=215m；

中引桥桥孔布置：4×20+6×20+5×20+6×20+5×20=520 m； 跨线桥右幅桥孔布置：27+30+24+18=99 m； 跨线桥左幅桥孔布置：18+24+30+27=99 m； 南引桥桥孔布置：5×20=100 m；

东匝道桥桥孔布置：20.2+20.4+20.7+3×20.8+20.7+2×20.8+2×20.7+20.8+2×

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20.7=289.6 m；

西匝道桥桥孔布置：19.8+19.6+19.3+4×19.2+2×19.3+19.2+19.3+19.2=231.8 m。

（2）桥梁结构

袁泽桥引桥与匝道桥，除跨线桥连接箱梁桥墩采用独柱墩设计，下设承台与单排双桩连接外，其余T梁桥墩均采用双柱或三柱框架式下部结构。

1、主桥：为带副拱的集束钢管中承式拱桥，平行钢丝吊杆，体外预应力系杆，钢混叠合梁行车道系，整体造型美观。桥梁采用八车道，每侧各设置3.5m非机动车道和4.5m人行道，上下匝道桥采用单向两车道，并设置与主桥一致的非机动车道和人行道。

2、北引桥（第一至四联）：单幅桥梁宽度均为24.25m（不含中分带），除第四联中分带变宽（变宽范围3～6 m）外，其余三联桥梁中分带等宽（3 m）。北引桥下部结构设三桩式桥墩，墩径1.3m，桩基直径1.5m，墩高大于7m时设置桩顶系梁，系梁尺寸高1.2m，宽1.0m。利用旧桩的桥墩设置承台，联系各旧桩共同受力，承台高度2.0m。盖梁采用预应力混凝土盖梁，高1.4m，宽1.5m，采用3根15-12型和3根15-9型预应力钢束。钢束两端张拉，张拉需分两批次：盖梁浇注完成并达到强度要求后，首先张拉上排中间和下排两侧公3根钢束，待T梁架设到位后，浇注湿接缝前，张拉剩余三根钢束。

3、中引桥（第六至十联）、南引桥（第十二联）：第六联单幅桥梁宽度均为24.25m变宽至25.75m，中分带亦变宽（变宽范围3～1.5 m），保持桥梁总体不变，结束处接东西匝道桥。第六联下部结构的设置及构造尺寸与北引桥一致。第七联东西匝道与引桥分开，单幅引桥宽度13.0m；第八至十联、第十二联单幅引桥宽度12.75m。七至十联、十二联下部结构设双柱墩，墩径1.3m，桩基直径1.5m，墩高大于7m时设置桩顶系梁，系梁尺寸高1.2m，宽1.0m。旧桩利用的墩位设置承台，联系各旧桩共同受力，承台高度2.0m。普通钢筋混凝土盖梁，尺寸为高1.4m，宽1.5m。

4、跨线桥（第十一联）：第十一联单幅桥梁宽度均为12.75m，下设独柱墩，中墩与上部现浇箱梁固结，其余梁墩设置支座连接。独柱墩墩径2.0m。考虑到平面线形中此处曲线半径较小的影响，根据计算桥墩横桥向设置8cm的偏心。承台

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高度2.5m，下接2根1.5m桩基。过渡墩为双柱墩，墩径1.3m，桩基直径1.5m，普通钢筋混凝土盖梁，尺寸为高1.4m，宽1.5m。过渡墩墩桩中心线根据上部恒载情况设置偏移。

5、匝道桥：为满足车辆上下桥的方便性，设计在袁泽桥主桥与芜钢路之间修

建上下匝道桥，实现道路交叉的互通功能。匝道桥桥梁宽度12.75m，下部结构设为双柱墩，墩径1.3m，桩基直径1.5m。旧桩利用的墩位设置承台，承台高度2.0m。普通钢筋混凝土盖梁，尺寸为高1.4m，宽1.5m。

6、辅道：辅道紧靠主道、匝道边线布设，有利于减少用地宽度，避免拆迁，同时对相邻道路的衔接有利。

7、人行天桥：为满足沿线行人、非机动车过河、出行方便，设置了四处人行天桥过街设施，缩短上下桥出行长度。天桥采用与桥梁搭接，并上跨辅道。

8、桥梁桥台采用钢筋混凝土薄壁桥台，桩基直径1.2m，单排桩设计。 袁泽桥所处河段为通航河流，属天然渠化Ⅲ级。袁泽桥桥梁效果见图2.1和图2.2。

图2.1 袁泽桥桥梁效果图

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图2.2 袁泽桥桥梁效果图(夜景)

袁泽桥桥位平面见附图1；袁泽桥桥型总体布置见附图2。

2.1.3工程主要设计标准

1、公路等级：一级公路兼一级城市主干道； 2、设计车速：60km/h； 3、桥梁设计荷载：城市A级； 4、设计安全等级：一级；

5．设计洪水：防御1954年型洪水； 6．通航等级：内河Ⅲ级； 7．最高通航水位：10.585m；

8、设计桥面宽度：主桥(2.5m<锚固区>+0.25m<路缘石>+4.0m<人行道>+3.50m<非机动车道>+15.75m<行车道>+0.50m<路缘石>+2.5m<锚固区>+1.0m<中分带>+2.5m<锚固区>+0.50m<路缘石>+15.75m<行车道>+3.50m<非机动车道>+4.0m<人行道>+0.25m<路缘石>+2.5m<锚固区>)；引桥(4.5m<人行道>+3.0m<非机动车道>+0.50m<路缘石>+15.75m<行车道>0.50m<路缘石>+3.0m中心带>+0.50m<路缘

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