试桩检测报告(电子版)

基桩质量检测报告

（检测方法：静 载）

工程名称 南京48,000Nm/h空分装置

委托单位 核工业华东建设集团公司

报告编号 053208

3

检测机构 （检测专用章）

江 苏 省 建 设 厅 监 制

空气化工产品（南京）有限公司 空分装置 静载报告 第 1 页 共 26 页

空气化工产品（南京）有限公司 空分装置

试桩静载检测报告

一、一般概况

空气化工产品（南京）有限公司拟建48，000Nm3/h空分装置工程位于南京市沿江工业开发区北部南京化工园内，东邻长芦镇，西为雍六公路。该项目由中国石化集团南京设计院设计，中国化学工程南京岩土工程公司进行工程勘察。该项目基础设计为桩基础，桩基由核工业华东建设工程集团公司施工。设计采用PHC-500AB(100)-C80预制砼管桩，设计要求单桩竖向极限承载力3000kN；单桩水平极限承载力取水平位移10mm时对应的最大加载值（预估60 kN）。江苏省建苑岩土工程勘测有限公司受核工业华东建设工程集团公司的委托,对该拟建工程的3根试桩进行单桩水平静载试验及单桩竖向抗压静载试验。试验时试桩有效桩长为20.1m～21.0m。

二、检测项目及目的

1. 单桩水平静载试验: 确定单桩的水平极限承载力。

2. 单桩竖向抗压静载试验：测定单桩竖向极限承载力值是否满足设计要求。 我公司于2005年10月16日开始检测,于10月21日结束现场检测。 检测桩位置见后附的试桩桩位平面图。

三、工程地质概况 根据中国化学工程南京岩土工程公司勘察报告(工程编号:2005-08-K62),拟建场地地基土层摘录如下：

0层 素填土：黄褐色，结构较松散，土质不均匀。

2A层 粉质粘土：黄褐～褐黄色，含铁锰质及灰绿色条带，稍有光滑～光滑，无摇振反应，硬塑～坚硬，干强度中～高等，韧性中～高等，局部可塑，中等压缩性。

2B层 粉质粘土：褐黄色，含少量铁锰质，土质均匀，稍有光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，可塑，局部硬塑，中等压缩性。

2C层 粉质粘土：黄褐色，含铁锰结核，夹灰白色条高岭土条纹，稍有光滑～光滑，无摇振反应，硬塑～坚硬，干强度中～高等，韧性中～高等，中等压缩性。

2D层 粉质粘土：褐黄色，含铁锰质及灰绿色条带，稍有光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，软塑，中等压缩性。

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2E层 含卵石粉质粘土：黄褐色，以粉质粘土为主，稍有光滑，无摇振反应，软塑，干强度中等，韧性中等，中等压缩性。

3层 粘土：棕红色，见少量铁锰质及风化岩屑，稍有光滑～光滑，无摇振反应，硬塑～可塑，干强度中～高等，韧性中～高等，局部为粉质粘土，中等压缩性。

4A层 砂岩: 棕红色，裂隙发育，岩芯较破碎，呈碎块状。

4B层 砂岩：棕红色，裂隙发育，岩芯较完整，呈短柱状或柱状，遇水易软化。 各层基岩土层的埋藏情况及厚度详见下表：

层顶标高(m) 层号 最小值 最大值 平均值 最小值 最大值 平均值 最小值 最大值 平均值 层顶埋深(m) 层厚(m) 0 2A 2B 2C 2D 2E 3 4A 4B 16.76 16.76 16.76 16.60 17.33 16.89 8.03 0.53 1.60 -1.23 -4.80 -5.10 17.43 11.80 14.43 1.77 4.20 2.40 0.40 5.90 1.69 0.66 3.00 9.30 5.11 4.50 1.50 2.00 1.40 1.90 0.60 0.30 0.60 4.50 9.30 11.00 11.30 3.00 5.70 2.80 3.40 4.50 5.70 6.19 4.66 2.45 2.56 1.11 1.50 16.20 11.01 15.00 15.50 15.25 12.50 18.00 16.24 -1.92 14.30 21.50 18.82 -2.97 16.30 21.80 19.87 -6.19 -2.21 -4.61 19.30 23.00 21.50 四、试验仪器设备、原理、方法 (一). 单桩水平静载试验 1、检测仪器

(1) 加载设备:试验采用油压千斤顶QYL-50(编号:0501)及油压表(编号:0221)。千斤顶于2005年4月17日由江苏省建筑工程质量检测中心有限公司标定，并在标定有效期内。油压表(编号:0221),最大量程为100MPa，于2004年12月4日由江苏省计量测试技术研究所检定合格, 并在检定合格有效期内。

(2) 反力设备: 利用相邻试桩作反力设备。

(3) 量测装置:桩的水平位移采用大量程百分表。每一试桩在力的作用水平面和该平面以上50厘米处各安装一对百分表，测量桩身在地面及桩顶水平位移。百分表(编号为: 6 2824、6 3087、6 3047、0 1884) 由南京市计量测试研究所于2005年7月12日检定

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合格,并在检定合格期内。百分表(编号为6 2639、0 1902、9 0705、9 0914)由南京市计量测试研究所于2005年3月28日检定合格,并在检定合格期内。

2、检测原理

采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力和地基土的水平抗力系数或对工程桩的水平承载力进行检验和评价。

3、检测方法

加载采用单向多循环加卸载法，试验按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）中有关要求进行，即：

（1）. 荷载分级：分级荷载宜为预估极限承载力的1/10～1/15作为每级荷载的加载增量，本次试验按设计要求每级荷载增量取6kN。

（2）.加载程序与位移观测：每级荷载施加后，衡载4分钟测读水平位移，然后卸载至零，停2分钟测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环，如此循环5次便完成一级的试验观测。试验不得中途停歇。

（3）.终止试验的条件：本次试验根据设计要求，当桩身水平位移达到10毫米时，可终止试验

(二). 单桩竖向抗压静载试验

1、加载设备:试验采用油压千斤顶FQS-500(编号:04080901)及油压表(编号:0223)。千斤顶由江苏省建筑工程质量检测中心有限公司标定，标定有效期至2006年2月10日。油压表(编号:0223),最大量程为100MPa，由江苏省计量测试技术研究所标定,标定有效期至2005年12月9日。

(2) 反力设备: 压重反力平台,堆重物为砼方桩及砼方块。

(3) 量测装置:基准梁采用两根100槽钢,长6.0米,对称安置在试桩两侧,试桩端部对称安置4个沉降测点,用磁性表座将4个量程为50mm百分表固定在基准梁上。百分表(编号为: 6 2824、6 3087、6 3047、0 1884)由南京市计量测试所2005年7月12日检定合格,并在检定合格期内。

2、检测原理

单桩静载荷试验是通过测定桩顶在不同的受荷状态(慢速加载)下的变形参数、特征,即桩受荷情况下的应力～应变曲线,采用一定的方法(规范、规程规定的)分析、评价桩的承载力水平。它是目前最可靠且应用最广泛的方法。

3、检测方法

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加载采用慢速维持荷载法, 试验按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）中有关要求进行，即：

（1）. 加荷分级：分级荷载宜为预估极限荷载的1/10，第一级可按2倍分级荷载加载。本次试验预估极限载荷为3000kN，每级荷载为300kN。

（2）. 沉降观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时测读一次，每次测读值记入试验记录表。 （3）．沉降相对稳定标准：每一小时的沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（由1.5h内连续出现3次观测值计算），认为已达到相对稳定，加下级荷载。 （4）．终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载： a 某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级载荷作用下沉降量的5倍；

b 某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级的2倍，且经24h尚未达到相对稳定； c 以达到压重平台的最大重量时。

（5）. 卸载与卸载沉降观测：每级卸载值为加载值的两倍，卸载后隔15 mm测读一次，读两次后，隔半小时再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3小时再读一次。 五、检测桩施工情况

本工程设计采用为预制管桩，桩型PHC-500AB(100)-C80－10.11,直径500mm，桩长21.0米，单桩竖向抗压极限承载力为3000kN。检测桩的施工记录汇总见下表：

序号 1 2 3 施工桩号 试1 试2 试3 ###施工日期 2005-10-1 2005-10-1 2005-10-1 试验日期 2005-10-18 2005-10-17 2005-10-20 试验有效桩长（m） 20.5 21.0 20.1

六、检测曲线及说明 (一). 单桩水平静载试验

根据检测桩实测数据，每根检测桩绘制H-t-YO、H-ΔYO/ΔH曲线各一幅。检测情况如下：

试1#桩(坐标N70000,E26000)试验时间为2005年10月16日10:00～18:40。当试验进行至90kN时，本级水平最大位移为8.81mm，卸载残余位移量为1.34mm。因委托单位要求，中止试验。

试2#桩(坐标N70000,E22000)试验时间为2005年10月16日10:00～18:40。当试验

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