预应力混凝土连续箱梁的监测和腹板斜裂缝成因分析 - 图文(3)

东南大学硕士学位论文２．２预应力混凝土箱梁的定期检测方法对已建桥梁进行定期检测仍然是目前发展中的技术。对于大跨径或者特大跨径的桥梁，通常在建设期间就安装桥梁健康检测系统，以便在其营运期间对大桥进行实时的检查，确保桥梁结构的安全。而对于大量的大中型桥梁，不可能对每一座桥安装健康检测系统，而且有很多已建的桥梁已经出现缺陷，此时需要对这些桥梁进行定｝ｌ｜ｊ的监测，以确定其现在的健康状态。《大跨径混凝土桥梁试验方法》指出，妖期观测的目的在于掌握桥梁在运营荷载、混凝土收缩徐变、墩台基础变位、温度变化、大气或者环境条件的侵蚀、风载、地震和其它冲击荷载作用下结构性能和承载力的变化，以便及时发现桥梁病害，采取确保运营安全的措施，并为改进桥梁设计、施工、养护和预测桥梁耐久性提供科学依据。对桥梁进行长期观测的内容包括：（１）桥梁外观的检查：检查混凝土有无风化、剥落、破损平Ｉ＿Ｉ裂缝：对宽度超过容许宽度的裂缝应该进行重点观测；对混凝土剥落或者裂缝处，应注意检查钢筋的锈蚀情况。（２）桥梁几何尺寸的检查：量测桥梁上部结构轴线和尺寸的变化，以及伸缩缝开展度的变化。（３）桥梁支座的检查。（４）桥梁控制截面和有缺陷截面的变位（垂直和水平）和应变。（５）墩台、基础和接头部分的位移和转角。（６）记录温度（气温和结构温度）、湿度、风载参数（风速风向、风压等）、冰层厚度和水文资料。在氏期观测中必须注意的问题有：（１）量测的位移基准点必须牢固，并有可靠防护。（２）变位和应力的量测须考虑将各种因素影响从总值中分离出来的方法。（３）欧期观测宜采用长期稳定性好、抗干扰性强、灵敏度高、结构牢固、封闭性好的仪器。（４）长期观测工作（包括定时检测和量测系统的检查维护工作），每隔１～３个月进行一次。（５）当通过前一阶段的观测发现结构性能有意外的变化时，可以适当修改观测计划，补充新的测点。发现结构出现不正常情况的预兆时，应该及时报告主管部门采取相应的技术措施。２．３箱梁的现场外观检查结合《大跨径混凝土桥梁的试验方法》的相关规定，大桥箱梁的外观检查的主要目的在于检查箱粱表面的基本情况，详细调查各种已有外观缺陷（如裂缝、混凝士剥离、钢筋锈蚀等）的位置、现状和箱梁变形的实际情况，初步了解箱粱目前的状态。根据有关的交通部规范ｐ”和该大桥的具体情况，进行的箱粱的外观检查主要包括对箱梁的裂缝、箱粱支座情况和现场混凝十强度的检测以及桥面水准（高程）测量，为定｝仆Ｊ监测ｒ作提供首次技术“指纹”。东南大学硕十学位论文２．３．１箱梁混凝土裂缝检查在对大桥右幅箱梁的检查中发现，边跨距２７号墩约４２ｍ处的箱梁底板表面有纵桥向干涸的白色水泥迹和褐色的铁锈迹，如图２．３所示。这种情况是由于箱梁内水渗流到底板后，导致箱梁底板裂缝处的绑扎钢筋锈蚀的缘故。右幅箱粱的裂缝主要由箱梁腹板的斜裂缝、箱梁底板上方约３０ｃｍ左右的纵向裂缝和底板在腹板斜裂缝对应位置处的不规则纵向裂缝组成。右幅箱梁主要的斜裂缝基本上集中在中跨的右腹板。在箱梁右腹板跨中Ｉ／４Ｌ区域左右有大约８条主要斜裂缝，分布较规则、间距不大，与箱粱的顶板线成大约４５度角，向支座方向延伸；在跨中３／４Ｌ区域处也有相应的斜裂缝，形态与前述斜裂缝相似，但是数目较少。斜裂缝由箱梁底板附近位置斜向延伸至箱梁翼板下，主要斜裂缝的具体位置参见图２．４。对左幅箱梁的外观检查结果表明，左幅箱梁表面没有明显的裂缝，箱梁外观检查结聚如图２－５。腹扳斜裂缝是非常明显的受力裂缝，不仅仅影响外观，给人以不安全的感觉而且影响箱梁的受力和耐久性。为了突出重点，检测选择了右幅箱梁腹板上的１０条主要斜裂缝进行了连续观测。图２－３箱粱部分底板的锈蚀表２－１为首次现场检查得到的主要斜裂缝的长度与宽度。右幅箱梁腹板主要斜裂缝情况裂缝编号Ｌ１，Ｌ２３’Ｌ３’Ｌ１Ｌ２Ｌ２３Ｌ３Ｌ４Ｌ５【．６表２－１大约的角度（。）４５裂缝宽度（ｒｎｍ）０．２１０．２１Ｏ．１７０２６Ｏ．３Ｏ．２４０－２９Ｏ．１６Ｏ２９Ｏ２裂缝长度（ｃｍ）１９２１８４１４９１８５１７５１３６１１８７０１１２４５４５４５４５４５４５４５４５４５１６４东南大学硕士学位论文—————————————————————————————＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿’—＿＾＿＿＿＿＿＿－———————＿＿＿＿－＿＿＿－－＿＿＿——————＿—＿＿＿－＿－＿＿－－＿一ｉ＿斗．喜！善＿斗．亳Ｓ＿廖］随嚣１厂∥固１幡删面擗秣ｔＮ日鞘ｆｌ负。帕蜒辈－悼东南大学顺＝Ｌ学位论卫鼍＊＿＿她１２儿掣咪蹦颦‰￥颦＿Ⅲ女＃￥Ⅻ＃一：蕞影Ｈ一Ⅲ＿ｌ艟ｌ话剁虿擗犟悄∽一Ｎ日一：姜Ｎ：＊＃富９乜土聃巡东南大学硕士学位论文２．３．２支座状态检查支座是影响火桥受力的一个重要因素，对支座情况进行检裔以确定支座目前的工作状态，也是很重要的。大桥的支座情况如图２－６所示。ｌ。过剿咝兰盟ｊ过幽幽塑幽删ｊ塑幽！乙ｊＡ，＼＼人ｌ。；∑丛妻坐塑±塑揪＊入／ｊⅫ幽燃ｉ型。图２－６支座情况示意图支座被混凝土包围可能影响箱梁在纵向的自由伸缩，改变箱梁的受力模式。２．３．３混凝土回弹测试混凝土强度是影响桥梁结构变形的重要影响因素。因此对箱梁混凝土进行强度检验是十分必要的。对大桥箱梁混凝土进行的强度测试是采用回弹法进行的。在箱粱腹板上各取１０处测区，每个测区１６个测点进行测试。表２．２是大桥右幅中跨箱梁的混凝土回弹测试结果。表中混凝士的推算强度是按照《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（ＪＧＪ／Ｔ２３—２００１）标准中的附录Ａ进行换算得到混凝土强度推算值。在幅大桥箱梁回弹测试结果测点区测区回弹平均值推算强度（ＭＰａ）１２３４５６７８表２－２９１０５６．４５７．５５８．２５８．９５５．７５５．９５４．２５４．４５１．９５１＞６０＞６０＞６０＞６０＞６０＞６０＞６０＞６０＞６０＞６０测试结果表明，大桥的混凝土强度符合设计要求，达到了Ｃ５０混凝土的强度标准。２．３．４箱梁水准、水平位移和应变测点布置１）桥面水准测点布置对火桥箱粱竖向变形的监测是采用在桥面上设置测点，利ＩＬ｝ｊ精密水准仪定期测世测点高科的疗法进行的。这种方法比较适合中小跨径的桥梁，方便快捷。人桥箱梁桥面水准洲点布置如Ｉ剖２－７所示。鹕Ｊ３咖

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