土木工程本科毕业设计论文（XXXX大桥施工组织设计）(8)

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质 量 验 收 图3.2.5 满堂支架现浇箱梁施工流程图

支 架 设 计 支架搭设 支架材料筹备 预压及支架标高调整 模板设计、加工 箱梁模板安装 支 座 安 装 箱梁内模安装 绑扎其余钢筋安装波纹管 预应力束制备 穿 钢 绞 线 束 商品混凝土运送 浇筑箱梁混凝土 制作混凝土试件 梁体混凝土养生 预应力束张拉 压 试 件 压 浆 梁 体 封 锚 落 架 西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 25 3.2.5.2.支架搭设

先于平整夯实后的地面上按设计距离铺设两层枕木，以降低地基应力，碗扣支架下托盘直接座于上层枕木上。钢管需保证横向和纵向均成

直线，严格按设计横纵距离布设。 ① 支架等载预压

在箱梁支架搭设完毕，箱梁底模铺好后，对支架进行等载预压，预压的目的一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。等载预压即预压重量为箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和。用砂袋对现浇箱梁的整个底模范围预压，预压时分阶段进行沉降值测量，利用最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架及基础的沉降量。分阶段卸载时再对各点进行测量，得出支架卸载后的回弹量。两次测量值比较，得出弹性变形值。

② 支架标高调整

架体预压前，支架按照设计标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体基本消除预压荷载作用下基础塑性变形和支架各竖向杆件的间隙等非弹性变形。通过预压观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+设计预留拱度+支架弹性变形值。 3.2.5.3.模板安装

底模和外模采用大块整体钢模，内模和端模采用组合钢模，模板应具备足够的强度、刚度和稳定性。为保证拆模后的混凝土表面尺寸准确、表面平整、美观、线条顺畅、颜色一致，必须严格控制模板质量。 3.2.5.4.钢筋绑扎及预应力管道定位

钢筋在加工场集中加工，现场绑扎。钢筋绑扎过程中，同时固定预应力波纹管定位钢筋网片，穿入波纹管。 3.2.5.5.混凝土浇筑

① 混凝土浇筑工艺

混凝土用输送车运输，用插入式震动器进行捣固。 ② 混凝土浇筑顺序

混凝土应纵向分段、竖向分层浇筑；用混凝土输送泵从两端向中间对称均匀连续浇筑。混凝土掺入缓凝剂并加快浇筑速度，在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完箱梁的全横断面。

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③ 混凝土养护

连续梁混凝土养护采用土工布覆盖、洒水养生，混凝土初凝后即开始，养护不少于14d。 3.2.5.6.预应力张拉

混凝土强度和弹模达到设计要求后，拆除侧模、松开内模进行预应力早期张拉，拆除内外模板。混凝土强度和弹模及混凝土龄期达到设计要求后，进行终张拉。张拉实行张拉力与伸长量双项控制，施工时严格按设计次序进行张拉。 3.2.5.7.孔道压浆和封端

张拉按照设计要求施加完预应力后，及时进行孔道压浆，采用真空压浆工艺。 在完成压浆并经检验合格后，尽快封闭锚头，进行封端处理。封端时，严格控制梁长、垂直度及梁的细部尺寸，确保封端质量。 3.2.5.8.落架

压浆完成后，即可通过支架螺杆使支架卸落，落梁后拆除底模。卸落支架应先自跨中向支点进行，且遵循均衡对称原则。

3.2.6.桥面系施工方法

3.2.6.1.整平层

整平层采用C40钢筋混凝土，厚度8cm，为使整平层砼与梁体紧密结合，梁体顶部采用拉毛的方式处理，并用水冲洗干净后方可浇筑桥面板混凝土。浇筑时均匀铺设砼，铺设高度略度于设计标高，然后用振动器压实，并用整平板整平。 3.2.6.2.防水层

当基层混凝土强度达到设计强度85%以上时，方可进行防水层施工。防水层材料、施工及质量验收符合规范要求。

3.2.6.3.沥青混凝土桥面铺装施工方法

施工准备：在验收合格的调平层进行水平测量，拉好基准线，画好边线。对调平层进行清扫。

沥青混凝土的运输：采用自御汽车运输，保温温度不得低于150度。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

沥青混凝土的摊铺：摊铺时摊铺机调为有效宽度并按要求调整好路拱摊铺。在每次摊铺前设置足够的基准控制线，并仔细调整摊铺机熨平板角度和坡度以及自动控制系统。摊

西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 27 铺机以均匀的速度行驶，不得随意变换速度，避免中途停顿。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

沥青混凝土的压实：初压碾压时从外侧面向内侧，由低向高碾压，主动轮在前，从动轮在后，双钢轮压路机相邻碾压带应重叠30cm。

复压紧跟在初压后进行，以钢轮振动碾压和轮胎压路机相配合，复压时速度符合设计规定。在复压过程中，使用核子密度仪（使用前已进行校核）检测其压实度，当压实度合格后即可进行一步碾压。复压完毕后，用钢轮压路机不振动与轮胎压路机配合，快速碾压，以清除轮迹，终了温度不低于规定值。

检查试验：按施工技术规范要求的频率认真作好施工温度、马歇尔试验、压实度等试验工作。所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。 3.2.6.4.伸缩缝安装

主桥两端设160型梳齿板伸缩装置，引桥采用80型钢伸缩装置。伸缩缝安装在沥青混凝土路面施工完毕后进行，将伸缩缝预留槽中的填充物清理干净，准备进行伸缩缝的安装。

伸缩缝安装前，根据当时的温度对伸缩缝进行计算校核，将伸缩量调到合理宽度。然后将伸缩缝型钢点焊到搭在预留槽上的型钢上，对伸缩缝进行定位。将伸缩缝的锚筋与梁端和盖梁上的预埋钢筋进行焊接，其原则是先焊一侧，然后再焊接另一侧，焊接时用2m靠尺检查其平整度。

将伸缩缝预留槽内的杂物清理干净，用水湿润。在伸缩缝的缝中填塞泡沫板以免混凝土施工时，混凝土落入缝中。将钢纤维混凝土浇入伸缩缝预留槽中，浇筑高度与路面相平，平整度用2m靠尺控制，顶部用钢抹子抹平、压光、混凝土施工时，预留槽周围要铺垫塑料布，以免混凝土将已施工好的路面污染。 3.2.6.5.人行道栏杆施工

桥面现浇砼施工完毕达到一定强度后，进行人行道栏杆施工，人行道外侧采用汉白玉栏杆，汉白玉材质等级为一级。

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第四章 施工总平面图

在现场调查的基础上，临时工程结合地区特征，工程特点及施工期限，本着“满足生产、方便施工、因地制宜、统筹规划、合理布局、节约用地、方便管理”的原则，对临时工程全面规划、合理统筹布局安排，因地制宜、就地取材，永临结合，保证工程需要，现场便道及施工场地布置要符合招标文件及设计规划的要求，合理安排部署施工生产、生活临时设施。

施工总平面布置详见附表五《施工总平面图》。

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