顿等著名车手陆续到访上海，F1赛车运动的氛围开始在上海形成，赛车场“名片效应”开始显现。
6、安亭新镇建设
安亭新镇全年完成投资4.5亿元，累计完成投资10.7亿元，244.6万平方米的土地前期开发和动拆迁收尾及善后工作已经完成，36万平方米住宅和10万平方米配套设施开工建设，部分住宅在年底完成结构封顶,西区结构绿地和街坊绿化开始施工。新镇共同沟系统完成工程量的60%，集中供能系统、卫生防疫系统等新镇独有的先进建筑技术方案已通过专家评审，并将在施工中应用。学校、医院、商业和服务设施等配套项目，即将着手实施。
新镇建设和营销同步推进，通过举办德国魏玛安亭文化艺术周、安亭新镇室内设计艺术大展、“世纪一镇——百名中外艺术家憧憬安亭新镇画展”、美国CEO俱乐部落户新镇等活动，有效地扩大了安亭新镇的社会影响，此外还通过大量不同形式媒体的宣传推广，营造了社会各界对新镇住宅上市充满期待的良好态势。
二、上海大众汽车安亭基地
上海大众汽车安亭基地位于国际汽车城区域内，为巩固在国内汽车行业的领先地位，落实集团“三大战略目标”，自2003年起进入了新一轮发展高潮。
1、汽车三厂扩能技改项目建设
上海大众汽车三厂现有年生产能力10万辆/年，为巩固其中
36
高级轿车现有市场的领先地位，通过扩能技改项目建设实现新增产能，兼顾后续车型的目的。该项目将新增生产能力10万辆/年，2007年达纲。将新建建筑面积206375平方米，其中： 总装车间40620平方米；冲压车间44030平方米;油漆车间65268平方米；车身车间39330平方米厂房；辅房17127平方米。新增工艺设备及模具等。固定资产总投资预计将达约80亿元人民币。目前项目基础设施建设已陆续展开，将在2006年形成新产品生产能力。
2、EA111发动机技改项目
上海大众在丰富车型系列的同时，为提高企业关键总成的自制能力，引入国际一流的经济型轿车用发动机产品，2003年启动了EA111发动机项目的技改建设。目标在2005年形成生产能力。
3、厂区“连线联片”建设
结合上海大众2007年形成73万辆规划的总体方案，集团以及上海大众2003年就大众厂区周边道路、公用设施制定了调整方案。目前，为上海大众连片建设提出的周边道路规划调整需求将纳入市规划局组织汇编的“安亭及周边地区整合结构规划”，从规划方案层面得到了确认。同时厂区周边规划地块的前期征用准备工作也已展开。
除以上项目外，上海大众经过数年精心建设具有国际先进水平的试车场2003年建成投入使用，为上海大众的后续发展提
37
供了有力保证。
4、推动零部件产业集聚
上海大众在整车制造不断发展的同时，结合上汽集团战略目标，加快了零部件配套产业集聚的步伐，同步实现规模化、中性化发展。
在国际汽车城零部件园区内划出1KM2，目前规划入驻企业（项目）计15个，截至03年底已有上海大众配件中心、捷众冲压、爱知锻造、乾通等5个项目开工建设，延锋江森、华克排气已建成，预计2005年全面建成投产。
在现有规划基地发展的同时，集团2003年还根据本市产业布局导向要求进行后续基地的规划调研工作。
三、上海通用汽车金桥基地
上海通用汽车公司金桥基地占地55万平方米，1999年4月建成投产，形成2班10万辆整车生产能力。2001年销售整车6万辆，2002年11万辆。近年来，金桥基地通过内部挖潜和调整，2003年最大产能已提升到18万辆/年，销售整车达到20万辆（包括东岳基地产品）。
围绕上汽集团三大战略目标，2003年上海通用汽车公司确定了至2007年形成年产45万辆整车的目标，并制定了差异化发展战略，即充分利用通用汽车全球产品平台资源，引入最新车型，快速进入市场份额增长较快的细分市场，在价值链、业务模式上实行差异化竞争，以差异化的市场服务与品牌战略拉动差异化的
38
产品工程，进而拉动差异化的制造战略和采购战略，进一步提升上海通用汽车的综合竞争实力，实现超常规发展，到2010年成为国内领先并具有国际竞争能力的大型整车制造企业。为此，金桥基地一方面在现有厂区基础上进一步提升产能，同时在南部厂区拓展发展空间，实行产业集聚，最终达到整车生产能力45万辆/年的目标。南部基地建设计划在2005年下半年完成。
2003年，南部基地扩建工程全面启动。车身、总装车间打桩已经完成，正在进行基础施工；油漆车间、废水站已于年底完成；设备部分正在按计划实施。
金桥基地SGM周边零部件园区，一期入驻项目的规划布局已基本明确，规划入驻企业（项目）5个，计划2004年进入建设期，先期启动冲压中心以及上海通用整车物流基地两项目。预计从2004年底~2005年逐步形成生产能力。
四、上海华普汽车公司
上海华普汽车公司前身是上海杰士达汽车公司，位于金山区枫泾工业区，2000年6月投资兴建，投资规模2.4亿元，占地面积14万平方米，建筑面积6万平方米，建有冲压、焊装、涂装、总装四条生产线和物流库房等。单班设计能力2万辆/年。2002年4月开始生产“杰士达”两厢轿车，并由浙江吉利集团收购后改制更名上海华普汽车公司。
现已形成年产2万辆轿车的生产能力，产量达1万辆。2003年，上海华普轿车正式列入国家产品公告，并通过国家质量认证
39
中心“产品3C”认证。通过技术改造，2004年将形成6万辆/年的生产能力。集团已规划将中意联合设计开发的三厢轿车安排在上海华普汽车公司生产，并再投资13亿元，在2005年建成新厂区，新增生产能力5万辆/年。到2007年，上海华普汽车公司的总生产能力计划达到26万辆/年。目前新厂区投资和建设规划正在进行。
五、上海万丰汽车公司
座落于浦东合庆工业开发区的上海万丰客车制造有限公司，是由万丰奥特控股集团投资兴建的专门从事中高档皮卡及多功能商务车生产经营的民营企业，占地面积300亩。自2000年6月公司成立以来，采取“一次规划、滚动投入”方式，相继建成了焊装、涂装、总装生产线。公司现已形成单排、双排、厢式、客车四大系列，获得国家批准的40多个产品目录，市场定位主要面向中小城市。2003年公司具备了年产6万辆生产能力，成为具有一定规模的整车生产基地。2003年9月26日，万丰客车公司同时向市场推出泰威新速威、泰威SUV、万丰新富易达和万丰商务旅行车四个新品种。2003年，上海万丰客车公司产销各类客车6000辆，销售收入4.2亿元。目前公司已拥有销售、服务网点500多家，遍布全国31个省市、自治区，并出口中东、东欧、南美及非洲等地区。公司现有一支高素质的研发队伍，工程技术人员80余人，具有中高级职称的技术人员占40%以上。
万丰奥特控股集团是一家跨地域、多元化、外向型的集科、
40
百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库上海六大产业基地建设年度报告(8)在线全文阅读。
相关推荐：