[完整版]基于STC89C52单片机出租车计价器设计毕业论文设计40论文(2)

4.1 动态扫描的调试和分析 ..................................................... 28 4.2 AT24C02的编程与调试 ..................................................... 28 4.3 按键查询功能的实现 ......................................................... 29 4.4 计算程序的分析与设计 ..................................................... 30 4.5 结果分析与性能改进 ......................................................... 31 4.6 计价器系统的仿真 ............................................................. 31 结 论 .............................................................................................. 35 谢 辞 .............................................................................................. 37 参考文献 .......................................................................................... 38 附 录A 系统原理图 ..................................................................... 41 附 录B 仿真图PCB板 ............................................................... 43 附 录C 系统源程序 ..................................................................... 45 外文资料翻译 .................................................................................. 77

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前 言

单片机是一种可通过编程控制的微处理器，虽其自身不能单独用在某项工程或产品上，但当其与外围数字器件和模拟器件结合时便可发挥强大的功能，现在单片机已广泛应用于众多领域。举例如下：

1. 工业自动化。如数据采集、测控技术。

2. 智能仪器仪表。如数字示波器、数字信号源、感应电流表等。 3. 消费类电子产品。如空调机、微波炉、IC卡、汽车电子设备等。 4. 通信方面。如调制解调器、程控交换技术等。

5. 武器装备。如飞机、军舰、导弹、鱼雷制导、智能武器等。 作为与自动化技术和电子密切相关的理工科学生，掌握单片机是最简单也最基础的要求。为了进一步丰富和巩固单片机知识，也为了能更好的联系实际应用，本次毕业设计选择了基于单片机STC89C52控制的出租车计价器，并力求能做出实物。

鉴于电子技术、计算机技术以及各种更先进的仿真软件的出现，使用高级语言如C代替汇编语言进行编程和控制已成为现实，也成为一种发展趋势。单片机C语言编程相对于MC51汇编语言编程有如下优点：

1. 对单片机的指令系统不需要有很深的理解就可以编程操作单片机。 2. 寄存器分配、不同存储器的寻址及数据类型等细节完全由编辑器自

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动处理。

3. 程序有规范的结构，可分为不同的函数，可使程序结构化。 4. 库中包括许多标准子程序，具有较强的处理能力，使用方便。 5. 具有方便的模块化编程技术，使已编好的程序便于移植，可极大缩短开发时间，增加程序的可读性和可维护性。

事实上，当今许多硬件的开发都已开始用C语言编程，如各种单片机、DSP、ARM等，用C语言进行工业控制也已成为一种趋势，为了更好的适应当今社会形势，为了更好的面对挑战、把握机遇，此次毕业设计决定尝试用C语言编程完成。也希望能在进一步熟悉单片机控制的同时，对数字电子技术、模拟电子技术、计算控制技术以及常用外围芯片有更深层次的了解，提高自己的综合能力。

综上：基于单片机STC89C52设计的出租车计价器不仅可方便的用软件代替硬件，降低成本，具备一般计价器的计算里程和显示总金额的功能，还具备了掉电保持，白天、夜晚单价切换，并且还可很方便的扩展为速度测试仪，具有很好市场前景。

功能要求

1. 设计一个出租车计价器，并利用霍尔传感器和单片机内集成的计数器测试出出租车运行里程。

2. 要求单价可调，里程精确到0.1公里，并要求对等待时间进行计时。 3. 利用I2C总线通过EEPROM对存储空间进行扩展，使其具备掉电

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存储功能。

4. 有完整的软件仿真结果和硬件电路，并用Protel设计系统原理图。

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第1章 系统工作原理

1.1 功能要求

出租车计价器是根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价的,并在行驶中同步显示本次消费、运行里程、运行单价以及等待时间等信息。从起步开始，当汽车行驶里程未满3公里时，均按起步价计算。超过3公里后,实现每1公里单价收费，中间遇到暂停时，计程数不再增加，开始计时收费，计程收费和计时收费的和便构成了一位乘客的车费。同时，白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价、夜晚单价、等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节。（默认起步价为5元3公里，里程单价白天为2.5元公里，夜晚为3.5元公里，等待计时单价为1元1分钟）

为提高计时、计价精度，确保乘客对自己消费的知情权，出租车计价器应做到里程数精确到0.1公里，同时为减少司机朋友来回调整单价以及停车后需重设单价的麻烦，计价器应具有掉电保持功能，即当重新启动后维持原有数值（包括总金额、等待时间、行驶里程、单价）不变，直至强制按下清零键，计价器显示起步价（刚起步时对应总金额）、运行单价，为下一次计价做准备。

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