国际航运管理选择题(5)

A、正态分布 B、指数分布 C、泊松分布 D、二项式分布

C 8、用蒙特卡罗法进行船舶投资风险分析，需要知道各自变量因素的分布，下面哪项因素的分布率须经专家分析，而不能简单认为是正态分布（） A、载重量利用率 B、短期运价高低 C、折现率 D、油价 D 9、关于船型方案的选择，下列哪个选项错误的是（）

A、在进行船型方案的选择时，首先要获取各种原始资料，包括货流、航线、港口、船厂、主机及设备配套、国际法规及有关规定等。

B、进行船型方案的选择，要详细分析船舶的背景因素，例如船舶限制条件的分析、影响船舶吨位因素的分析、影响船舶航速因素的分析等。

C、在设立船型方案时，不仅要考虑船舶活动于其中的环境的现状，也要对未来17－27年的发展趋势作出相应的预测。

D、现在在计算机辅助论证的支撑下，可以进行上万个方案的计算分析，并可进行反复迭代，因此，在方案设立阶段应尽可能多的设立方案。

A 10、关于船舶技术参数与经济指标计算，以下哪个选项的说法是正确的（） A、计算船舶主要技术参数一方面是为了使船型具体化并进行初步筛选，另一方面是为了下一阶段进行营运及经济指标的计算作准备。

B、船舶经济分析的过程可细分为：1、船舶造价估算；2、船舶总成本估算；3、船舶投资资金来源及条件分析；4、船舶收入、收益的估算。

C、现有一筹资条件：船价的70％在交船后的7年内，以8％的年贷款利率付清本息；另外30％是不佘贷的保证金。现假设船价为P，企业的基准收益率为12％，本息全部半年支付一次，则将该条件折现到投资生效之日的现值为0.90238P。[(A/P,4%,14)=0.09467;(P/A,6%,14)=9.295] D、造船成本一般分为材料费、工费和管理费。 C 11、关于船舶投资风险，下列说法错误的是（）

A、在用蒙特卡罗法进行船舶投资风险分析时，需要事先知道对船舶投资效果有影响的因素的概率分布。

B、有时船公司可能采取风险自留的方法来应对可能的风险损失，当损失额比较大时，宜采用自保风险的做法。

C、船公司采用风险组合的方法来规避船舶投资可能造成的风险，主要是将各种收益变化正相关的方案组合起来，构成一个投资组合。

D、对航运企业来说，风险回避并不是万灵丹，有时候企业采取这种方法可能得到的比失去的更多。

12、对于目标层O－ABC ,判断矩阵O－ABC 的权重及一致性检验结果如下: Wo = [ 0. 614 , 0. 118 , 0. 268 ] ,λmax = 3. 070 , CI= 0. 035 , RI = 0. 58 , CR = 0. 061 < 0. 1 ,矩阵具有满意的一致性。对于准则层A , 判断矩阵A2Ai 的权重及一致性检验结果如下:WA = [ 0. 717 , 0. 195 , 0. 088 ] T ,λmax = 3. 095 ,CI = 0. 048 , RI = 0. 58 , CR = 0. 082 < 0. 1 ,矩阵具有满意的一致性。对于准则层B ,判断矩阵B2Bi 的权重及一致性检验为:WB = [ 0. 351 , 0. 351 , 0. 109 , 0. 189 ] T ,λmax =4. 009 , CI = 0. 003 , RI = 0. 90 , CR = 0. 003 < 0. 1 ,矩阵具有满意的一致性。对于准则层C ,判断矩阵C2Ci 的权重及一致性检验为:WC = [ 0. 559 , 0. 320 , 0. 121 ] T ,λmax = 3. 018 ,CI = 0. 009 , RI = 0. 58 , CR = 0. 015 < 0. 1 ,矩阵具有满意的一致性。计算指标层对总目标的层次总排序值,结果如下: W = [0. 440 , 0. 120 ,0. 054 , 0. 041 , 0. 041 , 0. 013 , 0. 022 , 0. 150 , 0. 086 ,0. 032 ] T，现欲进行总体一致性检验，请计算CI和RI值（ ）

A、0.032，0.618 B、0.218，0.654 C、0.024，0.547 D、0.036，0.613 (A) 13、平均年费用法中，设营运船舶税后收益率为i’，税率为t且船舶按

(1?i')ni'直线法折旧。按税后收益率计算的回收因数（A’/P,i,n）= ，则按n(1?i')?1税前收益率计算的资金回收因数为（ ） A、D、

(A'/p,i,n)?t/n(A'/p,i,n)?t/n(A'/p,i,n)?t/n B、 C、

1?t1?t1?t(A'/p,i,n)?t/n

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