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仲恺液压期末总复习参考答案(2)

来源:网络收集 时间:2019-01-10 下载这篇文档 手机版
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(4)蓄能器与管路之间应安装截止阀,以便充气检修;蓄能器与泵之间应安装单

向阀,防止泵停车或卸载时,蓄能器的压力油倒流向泵。

55.油箱的作用是什么?

55、油箱的功用是储存油液、散发热量、沉淀杂质和分离油液中的气泡等。 56.在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用是什么?

56、在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用是向主油路补油,维持压力,向控制元件提供动力。 57.采用调速阀的定量泵节流调速回路,是不是负载如何变化都始终能保证执行元件运动速度稳定 57、不能。

58.差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和调速阀组成的调速回路相比较,回路效率那个更高?

58、差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路的回路效率更高。

59.差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路的负载压力与泵的出口压力之间的关系。

59、 在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,

泵的出口压力将减小,节流阀两端压差将不变。

60.液压系统中为什么要设置背压回路?背压回路与平衡回路有何区别?

60、 在液压系统中设置背压回路,是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。这就要在回油

路上设置背压阀,以形成一定的回油阻力,一般背压为0.3~0.8MPa,背压阀可以是装有硬弹簧的单向阀、顺序阀,也可以是溢流阀、节流阀等。

无论是平衡回路,还是背压回路,在回油管路上都存在背压,故都需要提高供油压力。但这两种

基本回路的区别在于功用和背压的大小不同。背压回路主要用于提高进给系统的稳定性,提高加工精度,所具有的背压不大。平衡回路通常是用于立式液压缸或起重液压马达平衡运动部件的自重,以防运动部件自行下滑发生事故,其背压应根据运动部件的重量而定。 61.在什么情况下需使用锁紧回路?

61、 锁紧回路的功用是使液压缸能在任意位置上停留,且停留后不会因外力作用而移动位置的回路。

这种回路被广泛用于工程机械、起重运输机械等有锁紧要求的场合。 62.在什么情况下需使用保压回路?保压回路主要有哪几种?

62、执行元件在工作循环的某一阶段内,若需要保持规定的压力,就应采用保压回路。

保压回路主要有:①利用蓄能器保压的回路;②用泵保压的回路;③用液控单向阀保压的回路。

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