湖北省普通公路迎国检创国优应知应会知识手册(7)

发点段识别代替，如无法取得交通事故数据或数据不能满足要求，可仅依据公路风险评估结果确定路段分类清单；进行公路风险评估和交通事故风险评估条件均不具备时，可依据事故多发点段识别结果和公路条件识别结果开展工作。

11.对于现有三、四级公路，一般采取的排查方法是什么？ 采用指标综合判别法进行排查。 12.指标综合判别法中事故指标是什么？

指剔除酒驾、毒驾等事故数据后，2km范围内3年发生过1起及以上死亡3人及以上的事故或500m范围内3年发生过3起及以上死亡事故。

13. 指标综合判别法中公路技术指标是什么？ 单个急弯；连续急弯；连续下坡；陡坡；视距不良。 14. 指标综合判别法中公路路侧指标是什么？

路肩挡墙、陡于1:3的填方边坡、路侧陡崖或深沟高度大于一定值（一般为6~8m）或路侧一定距离（一般为2~5m）内有常水深0.5m以上的水体、干线公路或铁路等。

15. 指标综合判别法中公路环境指标是什么？

指行人、自行车、摩托车、农用车或周边环境等对行车造成安全隐患，如：穿村镇、平面交叉、街道化，公路条件变化等。 16. 指标综合判别法中交通量指标是什么？

指含农用车但不含摩托车在内的年平均日交通量大于或等于300自然辆。

17.指标综合判别法中通行校车或班线车指标是什么？ 指日常通行核载10人及以上校车、公交车或班线车。 18.如何理解公路安全生命防护工程“主动”和“被动”措施? 公路安全生命防护工程宜采取“主动”的预防措施和容错措施，必要时辅以“被动”的防护措施。

19.路侧安全处置是公路安全生命防护工程实施的重点，分为哪三个层次？

第一层次，尽可能地使车辆不偏离正常行驶车道，降低车辆冲出路外的可能性，所采取的技术对策属于主动预防性质；第二层次，通过提供路侧净区等技术手段，提高路侧宽容性，降低车辆冲出路外时发生事故的可能性；第三层次，无法提供路侧净区时，设置必要地防护设施，尽可能地降低事故的严重程度。

20.安全生命防护工程方案设计包含哪些内容？

完善交通标志和标线系统；系统化的路侧安全处置；保障视距；速度控制；沿线服务设施及其他防滑、防眩、隔离等。 21.安全生命防护工程设置基本路段包含哪些？

单个急弯；连续急弯；桥头接小半径路段；陡坡路段；连续下坡路段；急弯陡坡路段；视距不良路段；路侧险要路段；隧道路段；穿越学校、集镇、村庄路段；公路条件发生变化路段。 22.安全设施设计包含哪些内容？

交通标志；交通标线；防护设施；视线诱导及警示设施；减速丘及减速路面；避险车道；边沟及路肩；其他（停车区及观景台、错车道、

分道体、凸面镜及路面防滑等）。 23.交通标志设置要素是什么？

前置距离；标志尺寸；标志结构和形式。 24.指路标志分为哪几类？

一、二、三、四级公路指路标志分为交叉路口预告标志、交叉路口告知标志、确认标志、地点指引标志、沿线设施指引标志和其他道路信息指引标志六类。

25.公路指路标志的服务对象是谁？

公路指路标志的服务对象是对路网不熟悉但对出行有所规划的公路使用者。合理设置的公路指路标志应该相互关联，并构成完整的指路系统，使公路使用者在指路标志的指引下，配合交通地图等辅助手段顺利达到目的地。

26.公路指路标志的信息包含内容是什么？

包括线路名称和编号信息、地区名称和地点名称信息、行政区划分界信息、地理方位信息、距离信息、安全行车的指引信息。 27.防护设施包含哪些内容？

一、二、三、四级公路上用地防护设施包括护栏、护栏端头、防撞垫、护栏过渡段和中央分隔带活动护栏等几种。 28.确定设施防护设施的因素有哪些？

应根据路段主要风险因素、路侧危险程度、交通事故情况、行车速度和交通流组成等因素确定是否设置防护设施，合理选择设施的防护等级和形式。

29. 一、二、三、四级公路上应用的护栏标准段的防护等级按 照设计能量分为哪几级？

按照设计防护能量（KJ）从小到大共分为八级：C级（40）、B级（70）、A级（160）、SB级（280）、SA级（400）、SS级（520）、HB级（640）、HA级（760）

30.视线诱导及警示设施有哪些类型？

轮廓标；线形诱导标；道口标注；示警桩和示警墩； 31.工程效果评估的目的是什么？

工程效果评估是针对公路安全生命防护工程实施后总体安全效果和措施的有效性进行评价，评估投资效率和项目目标实现情况，总结实施经验和教训，为公路安全生命防护工程的不断完善提供支持。 十一、其他（13）

1、湖北省公路路况信息报送制度中信息报送的主要内容包括： 基本情况、阻断原因、处置措施、处置进展、统计数据和相关影像资料等。

2、突发性事件造成公路交通受阻或中断的路况信息报送时限 要求：县级公路管理机构应在事件发现后1小时内将该信息按要求报送市州级公路管理机构。市州级公路管理机构收到信息后，应在1小时内将审核后的信息上报省公路局。对预计造成交通中断或阻塞超过5小时的路段，还应登陆交通部“中国公路信息服务网”的路况信息管理系统，做好信息的填报工作。

3、公路养护职工职业道德规范要求公路养护职工必须坚持“五不一

方便”，即修路不堵车，补坑槽不过夜，不强行拦车，不故意刁难司机、行人，不以职谋私，主动为司机行人送方便，为社会提供优质服务。

4、根据交通运输部《关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》要求，到“十二五”末，普通干线公路路面旧材料回收率不低于95%，普通国省干线路面旧材料循环利用率不低于70%。 5、县级人民政府是农村公路建设、养护和管理的责任主体，其交通主管部门具体负责农村公路建设、养护和管理工作。

6、大修工程设计文件经市州公路部门初审后报省公路局审批。中修工程设计文件由市州公路部门负责审批。

7、公路养护大中修工程实行缺陷责任期制度，缺陷责任期为2年。 8、常用沥青路面再生利用技术：厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生。

9、沥青路面，修补后的坑槽、裂缝，损坏权重为0.1，未修补的裂缝，损坏权重为0.6以上，未修补的坑槽，损坏权重为0.8以上。 10、交通运输部《“十二五“公路养护管理发展纲要》提出，一般灾害情况下公路应急救援2小时内到达，公路应急抢通24小时内完成。 11、示警桩间距4至6米，高度120厘米，埋深40厘米，露出地面高度80厘米。

12、道口桩埋设在距离路缘石外缘20厘米处，间距2米，高度80厘米。

13、普通国省干线公路双向两车道车行道分界线为黄虚线，线段及间

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