施工组织设计（衡山大桥）(2)

14、人行道闪的伸缩缝钢板英语铺装层持平，要有计划的在人行道板构件上预埋伸缩缝钢板的锚固钢筋。

15、从地址报告上看桥位段河水具有一定的腐蚀性，因此在搅拌混凝土之前，一定要检测河水的PH值，确保混凝土的质量；其次，从防腐的角度考虑，墩柱钢筋保护层需按照设计给定的数据严格控制，不得随意增减。 （七）其他注意事项

施工时要严格按照《公路桥涵施工技术规范》的要求进行。另外，每一施工节段必须注意各种预埋件的安装，不得遗漏；全桥支座的安装应根据当时的其文进行计算，设臵支座预偏值；伸缩缝的安装许在合适的气温条件下进行 。工程建设需加强环保意识，要求施工时严格注意对环境的保护，防止水土流失尽量减少对耕地的破坏：严格控制泥浆排放。 （八）人工、材料、机械需求量（见附表2—1）

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二、施工方案

（一）衡山大桥概况

桥梁上部为30米先简支后连续箱梁构造，全桥共17跨，分3联，其中五孔一联布臵一联，六孔一联布臵两联。桥幅横向宽15.5米，布臵5片箱梁，梁高1.6米，预制宽度：中梁2.4米，边梁2.85米，底宽1.0米，湿接缝宽0.65米。预应力均采用低松驰高强钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa。其中，一期束采用3股、4股、5股钢绞线，配YM15-3,YM15-4,YM15-5锚具；二期负弯矩钢束共7束，其中3股钢绞线4束，4股钢绞线3束，分别配臵YM15-3、YM15-4锚具。

下部结构：0号桥台设计采用扶璧式桥台，17号桥台设计采用重力式U台，桥墩均为桩柱式基础桥墩。

（二）主要工程数量如下： 序号 1 2 3 5 6 7 8 下部结构砼 下部钢筋 上部钢筋 结构挖方 水中Φ1.6m 水中Φ1.2m C15 C25 C30 预应力砼箱梁（C50） 钢绞线 AM15-3 锚具 AM15-4 AM15-5 9 砌体圬工 片石砼 浆砌片石 GYZF4250*65滑板支座 10 支座 GYZF4375*77滑板支座 GJZ350*77板式支座

工程项目 Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋 Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋 单位 t t m3 m m m3 m3 m3 t 套 套 套 m3 m3 块 块 块 数量 244.8 656.8 570 512 66 413.8 245.6 1358 3329 116.3 860 1240 240 176.8 60 60 80 7

11 12 C50防水砼（桥面铺装） 伸缩缝 LB-80型伸缩缝 LB-160型伸缩缝 m3 m m 841.5 26 26 （三）施工布臵与进度安排 1、施工人力布臵

（1）共计投入劳动力平均200人，施工高峰期260人。 （2）施工队劳力投入及任务分解（见下表） 2、计划进度安排

（1）总工期：总工期为12个月，即从2004年10月1日开工至2005年9月30日竣工，日历天数为365天。

（2）分项工程施工任务及人数安排 施工队伍 桩基础一队 桩基础二队 下部构造队 上部构造队 施工任务 负责施工0#台-10#台墩钻孔灌注桩，共计26根 负责施工11#-16#墩钻孔灌注桩，共计有12根 负责全桥墩身、台身及系梁、台帽施工 负责预应力空心板梁的安装，桥面系施工及附属工程施工 人数 70 40 60 50 40 预应力梁板预负责预制预应力空心板梁85片 制队 （3）分项工程工期的具体安排 ①施工安排总的原则

本标段总工期为12个月，工期紧张，施工难度大。为确保工期，首先是突出重点，兼顾一般，把控制工期的工程放在首位，特别是水中墩施工，确保整个合同工程整体顺利完成。

均衡施工安排，做到人力、物力、机具设备的优化组合，尽量避免或缓解施工高峰期，做到人员、机具调配使用，尽量减少浪费，做到人、财、物尽其用。

均衡生产平行作业，做到基础、墩身、梁部各区段平行作业。不控制工期的同一工程类别，尽量相对拉开作业时间，以减少设备器材的使用量。

②工程施工安排

桩基施工是本标段整个工程控制工期工程，也是施工难度较大的工程，施工时需科学组织、合理安排，才能确保全部工程的顺利完成。拟定桥位前进方向右侧修筑一道临时便桥，以利于钻机和小型机具行走及运输。

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A.基础施工方案

桩基础特别是河中主墩基础要在枯水季节全部完工，才能确保主桥顺利施工，为全桥的竣工奠定良好的基础，因此桩基础是关键工程。地质资料显示，钻孔桩所通过地层为：粗砂、卵石土、全风化凝灰岩石，强风化凝灰岩，及弱风化凝灰岩等，拟投入3台冲击钻机，采用钢管桩钻孔平台进行桩基施工。砼施工采用拌合场集中拌制，砼输送泵灌注。

为确保钻孔灌注桩能在2005年3月15日前顺利完工，投入3台钻机，每根桩平均成桩按10天计（包括护筒埋设、工作平台拼制、钻机行走、钻孔等）。自2004年11月10日开始至2005年3月15日结束，确保整个钻孔灌注桩的工期，为下道工序能顺利施工，打下良好基础。

B.桥墩系梁施工

水中墩系梁位于河床下，由于粗砂层和卵石土层透水性很强，因此施工采用钢板围堰、封底、抽水的方法进行施工。钢板桩根据水深拟采取12m及15m的钢板桩，浮船运输，浮吊配合振动锤进行插打，钢板桩围囹支撑由型钢焊接组拼，最后进行水中吸泥、封底、灌注系梁砼。

一个桥墩钢板桩插打施工计划利用4天完成，吸砂、封底及系梁施工利用5天完成。 C.墩身、台身

墩身均为两柱墩，0#桥台为扶璧式，施工时采用大块定型钢模板，计划一个墩身施工9天完成。

D.墩盖梁及台帽施工

墩、台帽均采用悬空支架法进行施工，模板采用组合钢模板，侧端模采用特制定型钢模板，模板缝用玻璃胶或塑料胶管嵌塞，以免漏浆。模板采用栓接，整体用模带、坚带、拉杆加以固定，确保模板有足够的刚度、强度和稳定性。然后报监理工程师检查批准后，进行砼灌注。

施工中将注意以下几点：

a.墩、台帽钢筋绑扎时安排好绑扎顺序，确保钢筋结构受力性能。 b.侧模用足够的钢拉杆加固，防止砼灌注中胀模。

c.灌注砼时墩、台帽钢筋密集部位应进行强捣，并严格控制墩、台帽表面标高，符合设计要求，顶面整平抹光。

d.模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。 E.预应力箱梁预制及安装

本合同段预应力箱梁共85片，拟在0#台南（大坝下）顺桥位方向设一预制场，进行集

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中预制，预制场面积1600m2，场内设台座8个，备3套模板（中板2套、边板1套），梁体生产时采用定型钢模板。另在预制场左侧（前进方向）设臵一料场（见总体平面图），集中拌合各种标号的砼，因此箱梁砼由集中拌合的砼经输送泵输送。模板安装、拆除及移梁采用龙门架进行，梁体养护采取自然养护的方法进行。

梁体架设采用龙门吊配合肥产“NF120/40”专用架桥机进行30m预应力箱梁架设，工地拆除、转移及拼装一次10天内完成，架梁时配喂梁拖车一套及相应的喂梁轨道。

预应力箱梁预制按1.5片/天进行安排，施工时采取边预制边架设，尽量减少存梁的数量及存梁的时间，计划于2005年7月15日结束。 （四）主要施工方案及施工工艺

下部构造

1、钻孔灌注桩基础施工

本合同段有Φ1.2m、Φ1.6m钻孔桩38根，采用冲击钻机钻井，钢护筒，泥浆护壁。 钻孔桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼的灌注及护筒拆除等工作。其施工工艺见表5。

（1）钻机平台

钻孔平台的搭设根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行设计，主要是水中钻孔。

①水中钻孔

固定工作平台:施工时拟采用钢管桩固定工作平台。

钢管桩制作及插打：钢管桩直径为Φ=500mm，标准节长7m，壁厚10mm，下端节长根据入土深度确定其长度，两端采用法兰连接头，钢管桩采用螺旋焊接钢管。钢管桩按设计要求在工地焊接上连接耳板，以便在组成平台时联结横向联结系。横向联结系的作用是提高钢管受力时稳定性，提高整体承载能力。

钢管桩的插打采用浮吊配合振动锤进行，垂直打入设计标高。打入地下的深度，根据单桩承载力及墩位地质情况决定插打深度。钢管桩插打完成，横向形成排架后，桩顶设臵帽梁，纵横向设臵剪力支撑，平台的承重主梁和分配梁采用I30工字钢和钢轨，最后铺设木板形成工作平台。

(2)护筒加工及安装： ①护筒加工

护筒采用钢板卷制加工，护筒采用10mm钢板。护筒标准长度6m，为增加其刚度，沿护筒高度每隔一定距离施焊加固角钢，护筒采用坡口内外焊接接长，最下层底脚处受力最

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