航海学期试卷1
1.出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如果发现前标偏在后标的右面，表面船舶偏在叠标线的 （测者自海上观测叠标时的左右），应及时 调整航向。 A.右面，向右 B.右面，向左 C.左面，向右 D.左面，向左 参考答案： D
2.主港高潮潮高3.7m，主附港资料见下表，则与所给主港高潮对应的主副港潮高差为：
Place Standard port Secondary port Height differences (in meters) MHWS 3.8 +0.5 MHWN 2.8 +0.2 MLWN 1.6 +0.4 MLWS 1.1 -0.3 A.+0.3 B.+0.5 C.+.02 D.+0.4 参考答案：B
3.雷达应答器的回波图像是：
A.在应答器所在方位上呈1°～3°的扇形点线 B.在应答器台架回波后的编码回波 C.在应答器台架回波后的扇形弧线 D.在应答器方位上的一条虚线 参考答案：B
4.某轮在狭水道航行，计划航向120°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀螺方位120°，陀螺差2°E，则该轮应：
A.无法确定 B.向左调整航向 C.向右调整航线 D.保持原航向 参考答案：C
5.英版潮汐潮流中，关于流速前正、负号的说法中正确的是：Ⅰ、正号一般代表涨潮流向；Ⅱ、负号一般代表落潮流向；Ⅲ、正负号代表的具体流向在表中有说明
A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ 参考答案：B
6.为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图上有关水深和底质的限制，最好应避开：Ⅰ、周围水深较浅，水深变化不规则的水深空白区；Ⅱ、连续的长礁脉及其边缘附近；Ⅲ、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域。
A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅰ～Ⅲ 参考答案：D
7.在同一张墨卡托海图上，1°经度的图长： A.随着纬度的升高而渐长
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B.随着纬度的升高而变短 C.处处相等 D.处处都不相等 参考答案：C
8.太阳周年视运动的方向是：
A.自东向西 B.自北向南 C.自西向东 D.自南向北 参考答案：C
9.测者眼高为25m，物标高程为16m，则物标能见地平距离为 海里。 A.8.36 B.10.45 C.18.81 D.12.54 参考答案：A
10.英版海图某灯塔灯高64m，额定光力射程30n mile,已知测者眼高为25m，则能见度良好（10n mile）时该灯塔灯光的最大可见距离是：
A.28.6n mile B.27.2 n mile C.30.0 n mile D.21.4 n mile 参考答案：B
11.陀螺罗经的基线误差是指罗经：
A.偏离罗北的误差 B.偏离真北的误差 C.偏离水平面的误差 D.偏离船首线的误差 参考答案：D
12.根据IMO的规定，远洋船舶回声测深仪的最大测量深度至少为： A.600米 B.1000米 C.100米 D.400米 参考答案：D
13.某轮陀罗航向030?,航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为：
A.-3° B.+3° C.-5° D.+5° 参考答案：B
14.同一方位距离较近的两个物标，它们的雷达回波发生部分重叠或粘连，导致回波失真，是由于： A. 雷达水平波束宽度较宽 B.雷达波几乎沿直线传播。 C.雷达垂直波束宽度较宽。 D.雷达荧光屏光点直径太大。 参考答案：C
15.夜间，某深吃水船舶由海上驶进日本沿海某港口，发现一光质为F1（2+1）R，表面： A.该标为推荐航道右侧标，应将其置于本船左舷通过 B.该标为推荐航道左侧标，应将其置于本船右舷通过 C.该标为推荐航道右侧标，应将其置于本船右舷通过 D.该标为推荐航道左侧标，应将其置于本船左舷通过 参考答案：C
16.航迹推算中，在推算船位附近应标注下列哪些内容？Ⅰ、航迹向；Ⅱ、计程仪读数；Ⅲ、风流压差；Ⅳ、时间
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A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅳ 参考答案：D
17.某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为：
A.+5°，220° B.+5°,230° C.-5°,220° D.-5°,230° 参考答案：A
18.半日潮港，涨潮流箭矢上标注2kn，则该处大潮日涨潮流第三小时内的平均流速为： A.4/3 kn B.8/3 kn C.2 kn D.2/3 kn 参考答案：C
19.哪一卷英版《潮汐表》有主要港口的逐时潮高资料？
A.第二卷 B.第一卷 C.第三卷 D.第四卷 参考答案：B
20.在雷达荧光屏上的阴影扇形内出现的回波有可能是： A.不可能出现任何回波 B.雨雪干扰 C.间接反射回波 D.多次反射回波 参考答案：C
21.磁罗经自差随航向变化的原因是： A.磁罗经结构有缺陷
B.各种自差力与罗经航向有不同的函数关系 C.观测不准确
D.船所在地区有磁场异常现象 参考答案：B
22.从海图上查得GPS船位修正说明中有“Latitude 1′.0 Southward,Longitude 0′.2 Westwaed”字样，GPS的经、纬度读数为：33°40′.2N，010°12′.5E，则用于海图上定位的数据应为： A. 33°40′.2N，010°12′.5E B. 33°39′.0N，010°12′.7E C. 33°40′.2N，010°12′.3E D. 33°39′.2N，010°12′.3E 参考答案：D 23.海图图式“
”表示：
A.禁止抛锚及捕捞的区域 B.禁止船舶通航区域 C.禁止抛锚的区域 D.禁止捕捞的区域 参考答案：B
24.电磁计程仪传感器的作用是检测船相对水流速度，并输出：
A.一个与速度成反比关系的电信号 B.一个与速度成正弦关系的电信号 C.一个与速度成正比关系的电信号 D.一个与速度成正比或反比的电信号 参考答案：C
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25.海图底质注记中，缩写“S.M”表示：
A.沙的成分多于泥的成分的混合底质 B.分层底质，上层为沙，下层为泥 C.分层底质, 上层为泥，下层为沙 D.泥的成分多于沙的成分的混合底质 参考答案：A
26.船舶由东向西过日界线，船钟应：
A.不拨 B.拨慢12小时 C.拨慢1小时 D.拨快1小时 参考答案：A
27.有关冰区航行的说法正确的是：
A.雷达探测流冰的性能较强，认真观察容易发现 B.流冰区域很大，主要是随风漂流，也受水流影响 C.浮冰对航行影响不大，不必太在意
D.流冰区域很大，主要受水流影响，也受风的影响 参考答案：B
28.在用平面图制作的大比例尺港泊图中，图上任意两点的局部比例尺： A.相等 B.随纬度升高边小 C.不能确定 D.随纬度升高变大 参考答案：A
29.某轮顶流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为28′.0.计程仪改正率+10℅，则该轮实际航程为：
A.30′.8 B.25′.2 C.26′.8 D.34′.8 参考答案：C
30.为了提高雷达测距精度，选择量程应使回波显示在： A.靠近荧光屏边缘 B.靠近扫描中心
C.大约1/3～2/3扫描线长度区域 D.大约1/3扫描线长度以内 参考答案：C
31.船舶定向、定速航行，利用两物标方向定位，下列哪种情况说明观测船舶是不可靠的？Ⅰ、观测船位成双曲线分布；Ⅱ、船位间距与航时成正比；Ⅲ、观测船位成抛物线分布 A. Ⅰ或Ⅲ B. Ⅱ或Ⅲ C. Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ D. Ⅰ或Ⅱ 参考答案：A
32.在天测罗经差中，当罗经面的倾斜角一定时，所测天体高度越 ，观测天体罗方位的误差越 。Ⅰ、高/小；Ⅱ、低/大；Ⅲ、低/小
A. Ⅰ或Ⅱ B. Ⅲ C. Ⅱ D. Ⅰ 参考答案：B
33.英版海图上描述高程最准确的是：
A.无法确定 B.山形线
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C.带数字的闭合实线 D.带数字的闭合虚线 参考答案：C
34.海图水面处带下划线的数字表示： A.测到一定深度尚未着低的深度 B.干出高度
C.实测水深或小比例尺海图上所标水深 D.深度不准或采自旧水深资料的水深 参考答案：B
35.当天体 ，其高度变化最快。
A.真没时 B.距角时 C.中天时 D.真出时 参考答案：B
36.狭水道航行利用方位避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线的： A.同侧 B.异侧 C.正前方 D.正后方 参考答案：A
37.雷达上的旁瓣回波位于真回波的：
A.反方向 B.内侧 C.左右两侧的圆弧上 D.外侧 参考答案：C 38.暗礁是指：
A.深度基准面以下的孤立岩石 B.深度基准面适淹的礁石
C.平均大潮高潮时露出的孤立岩石
D.平均大潮高潮面下，深度基准面以下的孤立岩石 参考答案：A
39.航海学中，用来计算大地球体的近似几何体有：Ⅰ、椭圆体；Ⅱ、正圆柱；Ⅲ、圆球体；Ⅳ、横圆柱；Ⅴ、大地水准面围成的几何体；Ⅵ、地球自然表面围成的几何体
A. Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅳ C. Ⅴ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅲ 参考答案：D
40.在利用中版《潮汐表》第一册求某附港潮汐时，已知主、附港的平均海面季节改正分别是23cm和35cm，求附港潮高应用：
A.附港潮高=主港潮高X潮差比+改正值
B.附港潮高=[主港潮高-（主港平均海面+主港平均海面季节改正）]X潮差比+（附港平均海面+附港平均海面季节改正）
C. 附港潮高=[主港潮高-（主港平均海面+主港平均海面季节改正）]X潮差比-（附港平均海面+附港平均海面季节改正）
D. 附港潮高=主港潮高X潮差比+改正数+潮高季节改正数 参考答案：B
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