全国一级建造师执业资格考试辅导 《公路工程管理与实务复习题集》
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1B413000公路桥梁工程
【案例】
[背景材料1]
某梁式桥,上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁,横向5根梁,下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础,双柱式钢筋混凝土墩身,桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。 问题:
1.多孔桥梁各孔净跨径的总和为()。 A.桥梁总跨径 B.计算跨径 C.理论跨径 D.标准跨径
解析:总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径 (Σl0),它反映了桥下宣泄洪水的能力。
计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用l表示。拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
桥梁全长简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,以L表示。对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
5.该桥梁总体质量检验的项目应包括()。
A.桥梁净空 B.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长 C.桥梁纵坡控制 D.引道中心线与桥梁中心线的衔接 E.桥头高程衔接
解析:桥梁总体检测有:桥梁的净空;桥面中心偏位、桥面宽度和桥长;引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。
[背景材料2]
7.计算矢高是从拱顶截面()。
A. 形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离 B.形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离 C.下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离 D.下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离
解析:净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离,以f0表示;计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离,以f表示。
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1B413010桥梁的构造 一、单项选择题
6.桥下净空高度是指()。
A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离 B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离 C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离 D.设计洪水位或通航水位与测水位之间的距离
解析:桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示,它应保证能安全排洪,并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。 二、多项选择题
5.下列属于组合体系桥梁的是()。 A.钢管混凝土拱桥 B.斜拉桥 C.连续刚构桥 D.系杆拱 E.斜腿刚架
解析:组合体系包括:(1)连续刚构。连续刚构都是由梁和刚架相结合的体系,它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。(2)梁、拱组合体系。这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等,它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。(3)斜拉桥。它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。梁体用拉索多点拉住,好似多跨弹性支承连续梁,使梁体内弯矩减小,降低了建筑高度;又因栓焊连接与正交异性板的箱形断面构造的应用,使结构充分利用材料的受力特性,从而减小了结构自重,节省了材料。
10.下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有()。 A.钢筋混凝土薄壁桥墩 B.柱式桥墩 C.柔性排架桥墩 D. 钻孔桩柱式桥墩 E.悬臂式单向推力墩
解析:梁桥轻型桥墩
(1)钢筋混凝土薄壁桥墩:圬工体积小、结构轻巧,比重力式桥墩可节约圬工量70%左右。
(2)柱式桥墩:由分离的两根或多根立柱(或桩柱)组成,是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一。
(3)柔性排架桩墩:由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成。其主要特点是,可以通过一些构造措施,将上部结构传来的水平力(制动力、温度影响力等)传递到全桥的各个柔性墩台,或相邻的刚性墩台上,以减少单个柔性墩所受到的水平力,从而达到减小桩墩截面的目的。
13.公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。
A.地震作用 B.船舶或漂流物的撞击作用 C.汽车制动力 D.汽车撞击作用 E.基础变位作用
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解析:
作 用 分 类 表1B413015-1 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 偶 然 作 用 可 变 作 用 永 久 作 用 作 用 分 类 作 用 名 称 结构重力(包括结构附加重力) 预加力 土的重力 土侧压力 混凝土收缩及徐变作用 水的浮力 基础变位作用 汽车荷载 汽车冲击力 汽车离心力 汽车引起的土侧压力 人群荷载 汽车制动力 风荷载 流水压力 冰压力 温度(均匀温度和梯度温度)作用 支座摩阻力 地震作用 船舶或漂流物的撞击作用 汽车撞击作用 1B413020常用模板、支架和拱架的设计与施工 一、单项选择题
1.在确定拱架施工预拱度时,不应考虑的因素是()。 A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形 C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度 D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
解析:支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素: (1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的挠度; (2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩; (3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩; (4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷; (5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度;
(6)承受推力的墩台,由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。
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二、多项选择题
5.对模板、支架和拱架拆除的技术要求,描述正确的是()。 A.模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔 B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C.卸落支架和拱架在纵向对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落
D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大 E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
解析:(1)模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。
(2)为便于支架和拱架的拆卸,应根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量,在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。
(3)卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点:
1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。
2)满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。
3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。
4)多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。
5)卸落拱架时,应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录,另设专人观察是否有裂缝现象。
(4)墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板、卸落支架和拱架时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
(5)模板、支架和拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
1B413030桥梁工程施工技术 一、单项选择题
5.在悬拼法施工中,预制构件起吊安装前,应对起吊设备进行全面的安全技术检查,并按照()分别进行起吊试验。
A.施工荷载的80%、100%和130% B.设计荷载的70%、100%和120% C.设计荷载的60%、100%和130% D.实际荷载的70%、100%和120%
解析:块件起吊安装前,应对起吊设备进行全面的安全技术检查,并按照设计荷载的60%、100%和130%分别进行起吊试验。
9. 后张法预应力筋的张拉过程中,张拉操作时,应对断丝情况进行检查,其要求()。 A.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1% D.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根
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解析:张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋。
11.钢筋的纵向焊接应采用()。 A.电弧焊 B.气压焊 C.电渣压力焊 D.闪光对焊
解析:钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。
18.配制高强度混凝土必须使用的外加剂是()。 A.引气剂 B.防冻剂
C.缓凝剂 D.高效减水剂
解析:配制高强度混凝土必须使用高效减水剂,并根据不同的要求辅以助剂配制,其掺量应根据试验确定,外加剂的性能必须符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50)有关规定。配制时宜外掺的混合材料为磨细粉煤灰、沸石粉、硅粉。
22.下列关于喷射混凝土护壁说法不正确的是()。 A.一般喷护厚度为5~8cm
B.喷护的基坑深度应按地质条件决定
C.一次喷护如达不到设计厚度,应等第一次喷层初凝出现时再补喷 D.喷护的基坑深度一般不宜超过10m
解析:喷射混凝土护壁。根据经验,一般喷护厚度为5~8cm,一次喷护约需1~2h。一次喷护如达不到设计厚度,应等第一次喷层终凝后再补喷,直至要求厚度为止。喷护的基坑深度应按地质条件决定,一般不宜超过10m。
25.钻孔灌注桩施工中,下列关于护筒的作用说法错误的是()。 A.起到钻头导向作用 B.隔离地表水 C.支护桩壁 D.固定桩孔位置
解析:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。护筒能稳定孔壁、防止坍孔,还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
二、多项选择题
17.桥梁明挖扩大基础施工放样工作下列说法正确的有()。 A.根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推出基础边线的定位点 B.根据边线的定位点放线画出基坑的开挖范围
C.基坑底部的尺寸一般较设计平面尺寸每边各增加0.5~1.0m的富余量 D.坑壁垂直的无水基坑坑底,可不必加宽 E.坑壁垂直的无水基坑坑底,必须加宽
解析:在开挖基坑前,应做好复核基坑中心线、方向和高程,并应按地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施。
放样工作系根根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推出基础边线的定位点,再放线画
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