姜源河特大桥基础开挖施工方案

咸阳至淳化至旬邑高速公路

姜源河特大桥基础开挖及桥墩防护施工方案

咸旬高速LJ-9标项目经理部

2010年11月5日

中铁十局集团第二工程有限公司 基础开挖及桥墩防护施工方案 目 录

1、工程概况 ......................................... 2 1.2地形、地貌及工程地质 ......................... 2 1.3气象及水文 ................................... 2 1.4地震基本裂度 ................................. 3 2、施工准备 ......................................... 3 2.1材料准备 ..................................... 3 2.2技术准备 ..................................... 3 2.3机械设备 ..................................... 4 2.4施工用电 ..................................... 4 2.5临建设施 ..................................... 4 3、基础开挖施工方案 ................................. 4 3.1施工准备 ..................................... 5 3.2基础开挖施工 ................................. 5 3.3基础开挖施工安全措施 ......................... 5

4、土钉挂网防护 ...................................... 6

4.1施工准备 ..................................... 6 4.2土钉施工技术要求 ............................. 7 4.3钻孔 ......................................... 9 4.4土钉安装 ..................................... 9 4.5钢丝绳网铺挂与缝合 ........................... 9 4.6喷射混凝土前工作 ............................. 9 4.6喷射砼施工技术要求 ........................... 10 4.7喷射混凝土养护 .............................. 12 5、安全要求 ......................................... 12 6、文明施工 ......................................... 12

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中铁十局集团第二工程有限公司 基础开挖及桥墩防护施工方案 姜源河特大桥基础开挖及桥墩防护施工方案

1、工程概况

姜源河特大桥桥梁起点桩号K71+525.5,终点K72+483.5,桥梁全长958m。跨径组合为（1*40）m+(88+3*165+88)m+2*(3*40)m。其中主桥上部采用预应力混凝土变截面连续刚构，下部采用双肢薄壁空心墩及单肢薄壁矩形墩；引桥上部采用40m装配式预应力混凝土连续小箱梁，下部采用桩柱式桥墩或单薄壁桥墩；桥台采用肋式桥台。

本桥平面位于直线及K=4000m的圆曲线上；立面位于R=16000竖曲线、0.3%上皮段及

R=10000

的圆曲线上，纵坡

i1=-1.4%,i2=0.3%,i3=3.5%,变坡点桩号分别为；K71+500和K72+530。设计标高分别为1282.39m，和1285.48m。

本桥共有承台、系梁基础挖方40137.7m3、桥墩防护C20喷射混凝土2569m2、φ20钢筋6335.2kg、镀锌铁丝3033kg、C15片石混凝土1840.2m3。

1.2地形、地貌及工程地质

该线路区段主要为黄土塬地貌区，是陕北陇东黄土高原的一部分，位置偏南，海拔高度在750～1300m地形总的趋势由西北向东南倾斜。区内组成物质为第四系不同时期的黄土、马兰黄土覆盖在黄土地貌的顶部，厚度不大，在区内的厚度为2～12m，中、下更新统的黄土厚度较大，约100～150m，成为黄土地貌的主体。黄土以下为中生界（三叠系）灰绿色、灰白色砂岩和灰色、紫红色泥岩、页岩。

1.3气象及水文

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中铁十局集团第二工程有限公司 基础开挖及桥墩防护施工方案 该路线区位于暖温带大陆性季风气候区，四季冷暖干湿分明。冬季受西北高压冷气团控制，寒冷干燥，雨量稀少；春季属冬夏过渡季节，冷暖交替冲突频繁，降水开始增多，但常有寒潮、大风、霜冻发生，亦可能发生春旱；夏季主要受温带暖湿气流团影响，炎热多雨，但伏期受副热带高压控制降水少；秋季受冷暖气团交替峰面影响，多连阴雨天气。黄土塬区年平均气温8.5～12℃，年均降水量350～600mm。带内降水主要集中在6～9月，大气降水是地下水的主要补给源。

1.4地震基本裂度

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《中国地震动峰值加速度区划图》，在淳化一带，地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.55s，地震的基本烈度为Ⅶ度；在旬邑县地带，其地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.55s，地震的基本烈度为Ⅵ度。

2、施工准备 2.1材料准备

（1）石料：料源位于泾阳县口镇述堂石料厂，石质坚硬，产量高，进场距离95km。

（2）中砂：高陵县耿镇砂场，砂质较好，进场距离170km。 （3）水泥：水泥采用声威、冀东两个厂家供货，同时设立大型散装水泥罐16个，能存储水泥1600t以上。

（4）钢材：钢材选用酒钢、邯钢等钢铁有限公司产品。

2.2技术准备

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中铁十局集团第二工程有限公司 基础开挖及桥墩防护施工方案 （1）导线及水准复核测量于2010年10月25日完成。 （2）图纸复核于2010年10月15日完成。

（3）试验室：试验仪器安装调试于2010年10月19日完成。 （4）制定具体的施工方案，编制作业指导书以技术交底的形式下到各施工队。于2010年10月30日完成。

（5）混凝土配合比选配，委托陕西省高速公路试验检测中心选定。于2010年10月30日完成。

2.3机械设备

（1）姜源河特大桥所需基础开挖施工机具于2010年10月20日进场。劳力随机、随队按时进场。

（2）砼采用拌和站集中拌和，1#拌合站设两台500拌和机 2#拌和站设一台750型、一台900型自动计量强制式拌和机，运输采用自动搅拌运输罐车12台运送混凝土。

2.4施工用电

电源采用地方电源，T接至工点附近。全桥范围内设二台800 KVA变压器，另外配备3台250KW发电机。

2.5临建设施

（1）拌合站设置：1号拌和站设在主线右侧K70+900,占地面积10333.23m2，2号混凝土拌和站设在主线K71+700右侧，占地面积6666.6m2。

（2）施工便道设置：

全桥施工便道设置在线路前进方向的右侧，基础采用泥石垫层，路面宽度5m，每200米左右设错车道一处。

3、基础开挖施工方案

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