交通部注册监理工程师考试《道路与桥梁》学习笔记(5)

监测塔的偏移量和承重索的垂度。 (3)索力的调整以设计提供的数据为依据，其调整量应根据调整装置中测力计的读数和锚头移动量双控确定。 (4)试拼装:加劲梁应按拼装图进行厂内试拼装，试拼不少于3个节段，按架梁顺序试拼装。 (5)吊装：1)吊装过程应观察索塔变位情况，应根据设计要求和实测塔顶位移量分阶段调整索鞍偏移量，以保证工程质量和施工安全。2)安装前应确定安装顺序，一般可以从中跨跨中对称地向两边进行，安装完一段跨中梁段后，再从两边跨对称地向索塔方向进行。3)钢箱梁水上运输必须由有经验的人员担任。架设前，宜进行现场驳船定位试验，以保证定位精度。4)各工作面上，吊装第二节段起须与相邻节段间预偏一定间隙(0.5—0.8m)，至标高后，牵拉连接，避免吊装过程与相邻节段发生碰伤，影响吊装工作顺利进行。5)安装合龙段前，必须根据实际的合龙长度，对合龙段长度进行修正。 例:锚锭大体积混凝土施工需采取下列（ ）措施进行温度控制，防止混凝土开裂 A采用高水化热品种水泥 B降低水泥用量 C布置冷却水管通水冷却降温 D降低砼入仓温度 E分层施工 答案:B C D E 三、刚构桥的施工特点 (1)一般采用平衡悬臂施工，平衡悬臂施工可分为:悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工，前者是当桥墩浇筑到顶以后，在墩顶安装脚手钢桁架，并向两侧伸出悬臂以供垂吊挂篮使用，实施悬臂浇筑(挂篮是主要施工设备)；后者是将梁逐段分成预制块件进行拼装，穿束张拉，自成悬臂。 (2)悬臂梁起步段施工 为拼装挂篮或吊机，需在墩柱两侧先采用支撑托架浇筑一定长度的梁段。其施工托架可根据墩身高度、承台形式和地形情况，分别支撑在墩身、承台或经过加固的地面上。挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系与平衡重、行走系统以及工作平台底模架等所组成。挂篮设置除应保证强度安全可靠外，还应满足变形小、行走方便、锚固、装拆容易以及各项施工作业的操作要求，并注意安全防护设施。 (3)箱梁混凝土的浇筑 可视箱梁截面高度情况采用1次或2次浇筑法。采用1次浇筑时，顶板中部留一洞口以供浇筑底板混凝土，待浇好底板后立即补焊钢筋封洞，并同时浇筑肋板混凝土，最后浇顶板混凝土。 浇筑肋板混凝土时，两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一次完成，以防发生裂缝。 当箱梁截面较大(或靠近悬臂根部梁段)，节段混凝土数量较多，每个节段可分2次浇筑，先浇底板到肋板的倒角以上，再浇筑肋板上段和顶板，其接缝按施工缝要求处理。 (4)悬臂拼装主要工序的主要工序包括:块件预制，移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等，各道工序均有其不同的要求，并对整个拼装质量具有密切影响。 (5)块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种。湿接缝用高强细石混凝土，胶接缝则采用环氧树胶为接缝料。由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高至为关键，故1号块与0号块之间的接缝多以采用湿接缝以利调整1号块位置。 例:悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工的区别是（ ） A前者在挂篮上现浇节段，后者是在预制场预制节段、吊装 B前者在预制场现浇节段，后者是在挂篮上预制节段 C前者存在接缝处理，后者挂篮是主要施工设备 D前者先张法施工，后者后张法施工。 答案:A 四、拱桥的施工特点 (1)劲性骨架浇筑拱圈 大跨径劲性拱圈混凝土拱圈(拱肋)的浇筑，可采用分环多工作面均衡浇筑法、水箱压载分环浇筑法和斜拉扣挂分环连接浇筑法。浇筑前应进行加载程序设计，正确计算和分析钢骨架以及钢骨架与先期混凝土层联合结构的变形、应力和稳定安全度，并在施工过程中进行监控。 (2)装配式混凝土、钢筋混凝土拱圈适用于箱形拱、肋拱及箱肋组合拱(以下均称箱形拱)的少支架或无支架施工。 1)无支架安装拱圈 ①构件拼装应结合桥梁规模、河流、地形及设备等条件采用适宜的吊装机具，各项机具设备和辅助结构的规格、型号、数量等均应按有关规定经过设计计算确定。缆索吊机在吊装前必须按规定进行试拉和试吊。 ②拱肋吊装时，除拱顶段以外，各段应设一组扣索悬挂。 ③扣架的布置应符合下列规定: 扣架一般设在墩、台顶上，扣架底部应固定，架顶应设置风缆。 各扣索位置必须与所吊挂的拱肋在同一竖直面内。 扣架上索鞍顶面的高程应高于拱肋扣环高程。 扣架应进行强度和稳定性验算。 2)转体施工安装方法 ①平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架)。 ②竖转施工对混凝土拱肋、刚架拱、钢管混凝土拱，当地形、施工条件适合时，可选择竖转法施工。其转动系统由转动铰、提升体系(动、定滑轮组，牵引绳等)、锚固体系(锚索、锚碇顶)等组成。 3)缆索吊装施工 预制的拱肋(箱)，一般均有起吊、安装等过程，因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算、以保证拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用卧式预制，还需验算.平卧运输或乎卧起吊时截面的侧向应力。 4)钢管拱肋(桁架)安装 ①钢管拱肋(桁架)安装采用少支架或无支架吊装、转体施工或斜拉扣索悬拼法施工。 ②钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向连接系，未安装连接系的不得多于一个节段，否则应采取临时横向稳定措施。 ③节段间环的焊缝的施焊应对称进行，施焊前需保证节段间有可靠的临时连接并用定位板控制焊缝间隙，不得采用堆焊。合龙口的焊接或栓接作业应选择在结构温度相对稳定的时间内尽快完成。 例:劲性骨架浇筑拱圈的施工方法不包括（ ） A刚性扣挂分环对称浇筑法 B分环多工作面均衡浇筑法 C水箱压载分环浇筑法 D斜拉扣挂分环连接浇筑法 答案:A 第四讲 质量检验 第一篇：路基工程质量检验 路基工程质量检验的主要内容为:1)路基的宽度和标高(包括边沟)。2)路基的平面位置。3)边坡坡度及边坡加固。4)排水设施的尺寸及底面纵坡。5)填土压实度、弯沉值。6)取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。7)隐蔽工程检查记录。 路基工程检验和评定的标准是:交通部颁布的《公路工程质量检验评定的标准》(JTJ 071—1998)及项目专用技术规范。 例:下列不属于石方路基实测项目的是（ ） A压实度 B弯沉值 C中线偏位 D纵断高程 答案:B 第二篇：路面工程质量检验 (1)路面基层的主要检验内容有: 1)基层的高程、厚度、宽度、横坡度和平整度。 2)基层的压实度和强度。 (2)水泥混凝土路面的主要检验内容:1)水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度。2)水泥混凝土路面的抗滑构造深度。3)相邻面板间的高差、纵横缝顺直度。4)水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。 (3)沥青混凝土路面的主要检验内容: 1)沥青混凝土的厚度、平整度及压实度。2)沥青混合料的矿料质量和矿料绿配组成。3)沥青混凝土路面的中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。 路面工程检验和评定的标准是:交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—1998)及项目专用技术规范。 例:路面基层的主要检验内容包括（ ） A基层的高程、厚度、宽度、横坡度和平整度 B弯沉值 C基层的压实度和强度 D边坡坡度 E中线偏位 答案:A C 第三篇：桥梁工程质量检验 （1）桥梁总体:1)桥梁的净空。2)桥面中心偏位、桥面宽度和桥长。3)引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。 (2)钻孔灌注桩施工的主要检验内容:1)在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等检查。2)钻孔灌注桩混凝土的强度。3)凿除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土。4)需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求。 (3)沉井施工的主要检验内容:1)沉井混凝土的强度；2)沉井刃脚底面标高；3)沉井的平面尺寸和井壁厚度；4)沉井的最大倾斜度和平面扭转。 (4)明挖地基的主要检验内容:1)基底平面位置、尺寸大小和基底标高；2)基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；3)地基所用材料是否达到设计标准。 (5)钢筋加工及安装施工的主要检验内容:1)钢筋、焊条的规格和技术性能符合要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量符合规定。2)冷拉钢筋的机械性能须符合要求，钢筋平直，表面无裂皮和油污。3)受力钢筋间距，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距。 4)钢筋骨架尺寸、弯起筋位置和保护层厚度。 (6)后张法预应力筋的加工和张拉的主要检验内容:1)预应力筋的各项技术性能应符合要求，千斤顶、油表、钢尺等应检查校正。2)预应力管道坐标、及管道间距。3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。 (7)承台混凝土浇筑的主要检验内容:1)混凝土强度。2)承台尺寸、承台顶面高程和轴线偏位。 (8)墩、台身混凝土浇筑的主要检验内容:1)混凝土强度。2)墩、台身断面尺寸、顶面高程和轴线偏位。3)墩、台身竖直度或斜度、大面积平整度和预埋件位置。 (9)柱或双壁墩混凝土浇筑的主要检验内容:1)混凝土强度。2)柱或双壁墩断面尺寸、顶面高程和轴线偏位。3)墩、台身竖直度和相邻间距。 (10)墩、台帽或盖梁混凝土浇筑的主要检验内容:1)混凝土强度;2)墩、台帽或盖梁断面尺寸、支座处顶面高程和轴线偏位;3)墩、台帽或盖梁预埋件位置。 (11)预制梁、板的主要检验内容:1)梁、板混凝土强度。2)梁、板的几何尺寸(长度、宽度、高度和跨径)。3)梁、板平整度及梁、板支座预埋件表面的平整度。4)预埋件位置。 (12)梁、板安装的主要检验内容:1)梁、板支座中心偏位。2)梁、板安装的竖直度。3)梁、板顶面纵向高程。4)梁、板间的接缝填充材料应符合要求。 (13)悬臂浇筑梁施工的主要检验内容:1)必须对桥墩根部(0号块)的高程、桥轴线进行详细复核，符合设计要求后，方可进行悬臂浇筑施工。2)悬臂浇筑施工必须对称进行，并确保轴线和挠度达到设计要求和在允许的误差范围内。3)施工过程中梁体不得出现裂缝，并确保接头质量。4)合拢段混凝土强度.5)桥梁的轴线偏位，顶面高程，断面尺寸和同跨对称点高程差。 (14)悬臂拼装梁施工的主要检验内容:1)必须对桥墩根部(0号块)的高程、桥轴线进行详细复核，符合设计要求后，方可进行悬拼施工。2)悬臂拼装施工必须对称进行，并确保轴线和挠度达到设计要求和在允许的误差范围内。3)施工过程中梁体不得出现裂缝，并确保接头质量。4)桥梁的轴线偏位、梁体的顶面高程和同跨对称点高程差。5)合拢段混凝土强度。 (15)拱的安装施工主要检验内容:1)拱段接头采用现浇混凝土时必须保证其强度和质量，并在强度达到70％以上时方可进行拱上建筑施工。2)拱圈轴线横向偏位，拱圈标高。3)主拱圈两对称接头点相对高差，同跨各拱肋相对高差和同跨各拱肋间距。4)腹拱起拱线高程和相邻块件高差。 (16)斜拉桥钢筋混凝土索塔施工的主要检验内容:1)索塔的索道孔及锚箱位置，以及锚箱锚固面与水平面的交角控制，锚板与孔道是否相互垂直。2)索塔混凝土强度。3)地面处水平偏位，索塔的倾斜度、断面尺寸。4)锚固点高程、系梁高程和孔道位置。 (17)悬臂浇筑混凝土斜拉桥的梁施工主要检验内容:1)索的技术性能应符合设计标准，千斤顶和油表等斜拉索张拉工具应检查校正。2)穿索前应将锚箱孔道毛刺打平，避免钢索损伤。3)悬臂浇筑混凝土斜拉桥的梁混凝土强度.4)梁的轴线偏位、断面尺寸、梁锚固点高程。5)斜拉索拉力、锚具轴线与孔道轴线偏位。 (18)悬索桥钢筋混凝土索塔施工的主要检验内容:1)索塔的索道孔及锚箱位置，以及锚箱锚固面与水平面的交角控制，锚板与孔道是否相互垂直。2)索塔混凝土强度。3)塔柱底水平偏位、索塔倾斜度、断面尺寸和预埋件位置。4)系梁高程和索鞍底板面高程。 (19)悬索桥索鞍安装施工的主要检验内容:1)索鞍满足设计要求和施工技术规范，索槽内部清洁，运输过程中避免焊缝损坏和涂层损伤。2)索鞍高程，四角高差，横向偏位和纵向最终偏位。3)散索鞍纵、横向偏位，高程和角度。 (20)悬索桥锚碇混凝土施工的主要检验内容:1)悬索桥锚碇混凝土强度。2)基础的地基承载力满足要求，锚室无渗水，积水。3)锚碇的轴线偏位、断面尺寸和大面积平整度。4)锚碇基础底面标高、锚碇的顶面标高及预埋件位置。 (21)主缆架设与防护施工的主要检验内容:1)索股按设计要求和有关标准验收合格，锚头、锚头灌注合金及锁定应经检验。2)缠丝机使用前应进行检验，索股入鞍、入锚位置符合要求。3)索股标高、索股力与设计的偏差。4)主缆空隙率和主缆防护。 (22)桥面铺装施工的主要检验内容:1)桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。2)桥面铺装的强度和压实度。3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度。4)桥面横坡。 例:桥梁总体质量检验实测项目中，桥长的检查方法为（ ） A 经纬仪; B 测距仪; C 用尺量; D 水准仪 答案:B 第五讲 路基工程施工方法 第一篇：路基工程施工方法 (1)填土路堤施工方法：1)水平分层填筑法:按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填筑一层，需经压实符合规定后，再填上一层土。2)纵向分层填筑法:纵坡大于12％的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。3)施工程序:取土→运输+推土机初平→平地机整平→压路机碾压。4)施工要领:控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。①山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底符合《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—1995)第5.1节规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。②高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于lm。③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。④不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。⑤凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。⑥河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。 (2)填石路堤的施工方法：1)填石路堤填筑应分层填筑，分层压实。2)施工要领:整平应采用大型推土机辅以人工进行，松铺厚度控制在60cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 (3)土石路堤施工要领：土石路堤填筑应分层填筑，分层压实。当含石量超过7o％时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，当含石量小于70％时；土石混合直接铺筑；松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 (4)粉煤灰路堤施工的基本工序：基本工序:基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层。 例:当用不同土质，按水平填筑方法填筑路堤时，符合填筑工艺要求的有（ ） A 将不同性质的土混填，以免形成水囊或滑动面 B路堤下层用透水性较小的土填筑时，应做成4％的双向横坡，以保证来自上面透水性填土层的水及时排除 C 路堤上层用透水性较差的土填筑时，应覆盖封闭其下层透水性较大的填料，以保证路堤内的水分不蒸发 D 根据强度和稳定性的要求，凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层，强度较小的土应填在上层。 答案:B 第二篇：特殊路基的施工方法 (1)软土地基处理方法 1)换填:采用人工或机械挖除公路路堤下软土，换填强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。2)抛石挤淤:在湖塘、河流或积水洼池、常年积水且不易抽干，软土厚度薄，采用抛填片石，片石不宜小于30cm，抛填时，自中线向两侧展开，横坡陡于1:10时，自高向低展开抛填。使淤泥向两边挤出，片石抛出水面后应用小石块填塞垫平，以重型压路机辗压，其上铺反滤层，再进行填土。3)爆破排淤:利用炸药爆炸时的张力作用，使软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的渗水土或黏土。4)超载预压:预先把土填得比设计高一些、宽一些以加速地基固结下沉，以后再挖除超填部分。 5)反压护道:在路堤两侧填筑一定宽度租—定高度的护道，反压护道施工宜与路堤同时填筑。6)排水砂垫层:在路堤底部地面上铺设一层较薄砂层。采用洁净中、粗砂，含泥量不应大于5％。7)土工织物铺垫:在软土地基表层铺设一层或多层土工织物。8)塑料排水板：施工机械:主要机具是插板机，也可与袋装砂井打设机具共用，但应将圆形套管换成矩形套管。对振动打设工艺、锤击振力大小，可根据每次打设根数、导管断面大小、人土长度和地基均匀程度确定。施工工艺应按以下程序进行:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。9)砂井：材料:砂的要求含泥量不大于3％，也可使用砂和角砾混合料，含泥量不大于5％。施工机具:振动打桩机、柴油打桩机；按成型工艺分为冲击式和振动式，下端装有活瓣钢桩靴的桩管。施工工艺应按以下程序进行:整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。10)袋装砂井：材料:选用聚丙烯或其他适用的编织料制成的袋，采用渗水率较高的中、粗砂，大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50％以下，含泥量不应大于3％，渗透系数不应小于5X10 -3cm/s。施工机械:主要机具为导管式振动打桩机，在行进方式上普遍采用的有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等。施工工艺流程应按以下程序进行:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打人套管→沉人砂袋→拔出套管→机具移位一埋砂袋头一摊铺上层砂垫层。11)粒料桩——用砂、碎石、砂砾、废渣等粒料，粒径宜为20~50mm，含泥量不应大于10％。施工机械:主要机具是振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应。应配备适用的供水设备，出口水压应为400~600kPa，流量20—30m3/h。起重机械起吊能力应大于100—200kN。施工工艺应按以下程序进行:整平地面一振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密一关机停水一振冲器移位。12)旋喷桩：材料:可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作用为加固料，其质量、规格应符合设计要求。施工机械:应按固化剂喷人的形态(浆液或粉体)，采用不同的施工机械组合。对浆液固化剂:主机为深层搅拌机，有双搅拌轴中心管输浆方式和单搅拌叶片喷浆方式两种；配套机械主要有灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵、控制柜及计量装置。对粉体固化剂:主要为钻机、粉体发送器、空气压缩机、搅拌钻头。施工工艺应按以下程序进行:整平原地面→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷粉(或喷浆)强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。13)生石灰桩:成孔填充使用材料为生石灰，颗粒直径不超过30mm要求填充材料要密实。施工机械:主要机具是振冲器、吊机或施工专用步履式、门架式振动沉桩设备。还应配备适用的空压机，起重机械起吊能力应大于100~200kN。选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应。施工工艺应按以下程序进行: 整平地面一振冲器就位对中→成孔→空气压缩机注入生石灰→边振动边拔出套管→振冲器移位→封紧生石灰桩孔。 (2)湿陷性黄土地基常用处理方法 1)换填土——挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。2)强夯法

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