浅谈人行天桥荷载试验检测

浅谈人行天桥荷载试验检测

一、桥梁检验收检测意义

桥梁竣工验收需要进行进行验收荷载试验，其目的有三个方面： 1、通过荷载试验以检验现有结构承载能力是否达到了设计荷载保准。 2、根据静荷载试验观测了解结构的实际受力状况和工作性能，为桥梁营运

养护提供科学依据。

3、经过对试验资料的对比、分析，为同内桥梁的设计、施工积累可靠资料。 二、桥梁荷载试验检测工作方案

1、根据桥梁竣工图，实测桥梁竣工数据，同时根据竣工图文件建立桥梁荷

载试验计算模型，确定荷载试验检测部位，计算理论值。

2、拟定荷载试验工作方案，根据桥梁等级，设计标准，按照规范要求进行

车辆布置。

3、实施荷载试验，根据工作方案进行外业试验，收集关键试验成果。 4、根据试验结果与理论计算结果进行比较，分析，最终得出桥梁评估报告。 三、以下以某城市人行天桥荷载试验为案例进行论述研究 （一）、概述

该人行天桥位于某小区1、2街区处，为一“H”型结构天桥，主要连接某小区1、2街区与某小学周边的人流过往，天桥主梁全长49.7米。桥面横向全宽4.2米，净宽4.0米；梯道全宽2.7米，净宽2.5米；桥下净高大于5米。桥上设置最大1%的桥面纵坡和1.0%的双向横坡。桥梁设计荷载为：人群：4.5kN/㎡。

天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成。上部结构为等截面钢箱梁，梁高为0.9米，箱梁顶宽4.2米，底宽1.8米。梯道梁高0.3米，宽0.8米。天桥箱梁顶板、底板、腹板和墩顶加密横隔板及其余部位均采用Q345qc钢。钢梯道及平台的顶底板和腹板均采用Q345qc钢。该天桥主墩结构为花瓶式钢筋混凝土桥墩，顶部宽度为1.8米根部宽度1米，厚0.8米，桩基直径为1.2米。梯道墩结构为矩形墩，尺寸为0.6×0.6米，桩基直径为1.0米。 1.1技术标准

净宽： 桥面宽：4.2米 梯道全宽：2.7米

桥下净高：≥5米。

设计荷载：人群：4.5KN/㎡。 横断面布置：

主梁：0.1m(栏杆)+4.0m(人行道)+0.1m(栏杆) =4.2m 梯道：0.1m(栏杆)+2.5m(人行道)+0.1m(栏杆)=2.7m 结构安全等级：二级。 地震动峰值加速度：ag=0.05g。 抗震设防烈度：≥6度。 结构使用年限：50年。 1.2设计要点：

桥型方案

新溉路（鲁能1、2街区）人行天桥为一“H”型结构天桥，主要连接鲁能星城1、2街区与天宫殿小学周边的人流过往，天桥主梁全长49.7米。桥面横向全宽4.2米，净宽4.0米；梯道全宽2.7米，净宽2.5米。桥上设置最大1%的桥面纵坡和1.0%的双向横坡。 1.3结构型式 1.3.1 上部结构

天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成。上部结构为等截面钢箱梁，梁高为0.9米，箱梁顶宽4.2米，底宽1.8米。梯道梁高0.3米，宽0.8米。天桥箱梁顶板、底板、腹板和墩顶加密横隔板及其余部位均采用Q345qc钢。钢梯道及平台的顶底板和腹板均采用Q345qc钢。 1.3.2下部结构

主墩结构为花瓶式钢筋混凝土桥墩，顶部宽度为1.8米根部宽度1米，厚0.8米，桩基直径为1.2米。梯道墩结构为矩形墩，尺寸为0.6×0.6米，桩基直径为1.0米。 1.4主要材料 1.4.1钢材

主梁、梯道：Q345qc、Q235qc 栏杆：Q235B

钢筋：R235、HRB335分别满足GB1499-1998、GB13013-1991标准。 （二）、实验依据

《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003、J 281-2003）； 《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95)； 《建筑结构检测技术标准》（GB/T 50344-2004）； 《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93）； 《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98)； 《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ 2-90)； 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)；

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）； 《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）； 《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）。

根据天桥的具体结构和现状，验收性荷载试验按照建设部颁发的规定的原则、方法、内容进行试验，同时依据桥梁设计单位提供的计算资料并按上述“方法”所规定的指标对试验结果予以评价。 （三）、试验项目与观测内容

为全面评价桥梁结构的整体性能，了解结构实际工作状况和综合评定工程质量，保证桥梁营运安全，应对城市新建桥梁进行验收性荷载试验。根据桥梁竣工文件提供资料，首先进行计算机建模，模拟桥梁在试验荷载下各个截面的应力及挠。

具体试验内容包括： 在试验荷载作用下进行：

1、箱梁25m跨最大正弯矩截面（距1#墩10m）、22m跨最大正弯矩截面（距3#墩8.8m）、2#中墩支点附近负弯矩截面的应力观测；

2、箱梁25m跨最大正弯矩截面（距1#墩10m）、22m跨最大正弯矩截面（距3#墩8.8m）的挠度。 （四）、观测截面及测点布置

根据人行天桥的结构特点及现场具体情况，本着对全桥评价的原则，决定对

两跨均进行荷载试验，选取两跨的最大正弯矩截面及2#中墩墩顶附近等共计3个试验截面作为试验控制截面，其检验结果可用于评价全桥。

检测内容主要包括：钢箱梁梁体应力（应变），挠度观测等。具体截面及观测内容详见图1与表1。

图1 某人行天桥试验截面示意图(单位：cm)

图1中：K 1为25m跨最大正弯矩截面。K2为2#墩支点附近截面，K3为22m跨最大正弯矩截面。

表1 试验观测截面和观测内容

箱梁钢板序号 观测部位 观测截面 应力观测 1 2 3 跨中 跨中 支点 K1 K2 K3 √ √ √ √ √ / √ √ √ 挠度观测 裂缝观测 测点布置时均采用钢箱梁表面粘贴应变片观测应力，试验截面测点布置如下图所示。

应力测点挠度测点

图2 钢箱梁正弯矩截面（K1、K3）测点布置图

应力测点图3 钢箱梁负弯矩截面（K2）测点布置图

（五）、观测方法与仪器

1、挠度观测：采用精密水准仪进行观测；

2、箱梁应力观测：采用在箱梁下缘底部钢板表面粘贴短标距应变片的测量方式.以静态电阻应变仪自动扫描观测钢板的应变，再根据箱板弹性模量换算为相应应力。

（一）应力测试系统 应变片

（二）挠度测试系统 精密水准仪

记录 YE2539静态应变仪 打印

图4 测试系统框架图

（六）、试验荷载与荷载布置

荷载试验按照设计施工图计算，根据该桥的具体位置及周边状况，试验荷载决定采用水箱加载的方法进行，以设计荷载内力作为试验控制内力确定加载位置及重量，计算确定最大加载重量81.78吨；按照1.74吨/沿米进行布载，具体布载位置如下所示：

按“方法”规定，试验荷载效率应满足0.8≤η≤1.05的要求，本次试验取1.0.

荷载施加时对3试验控制截面分别进行，根据桥面宽度（见图5）。每种工

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库浅谈人行天桥荷载试验检测在线全文阅读。