探伤管理规定汇编,2015修正(2)

二、母材探伤下副持机人作业要求：

1、探伤作业前，负责安装好仪器电源，跟正持机人抬仪器上道。 2、探伤作业中：

①上道后，副持机人根据正持机人的要求调整探头位臵和调节水量，对发现的伤损钢轨按要求做好标记。

②发现伤损钢轨后，进行手工检查并向正持机人告知钢轨伤损所处的线别、股别、公里数、钢轨号及钢轨状态和仪器探头所处钢轨的相应位臵。 ③遇轨面沙垢锈蚀时应清除干净再探伤，以确保与轨面接触良好。 ④副持机人接到下道通知后要立即回应防护人员并下道避车，正副持机人一起抬仪器下道后要把仪器停放平稳，不得侵入限界。过火车时正副持机人要有一人扶着仪器，防止仪器受损及影响行车。

⑤副持机人在作业中要注意观察钢轨状态及本线来车状态并告知正持机人。 3、在探伤作业后，副持机人要关闭电源，把仪器电池和对讲机交给防护人员，关闭仪器水源，将仪器锁定放臵在干燥空间，以防受损。

4、副持机人负责作业中仪器加水，加水前应先与防护人员联系确认无车后和正副持机人一起抬仪器下道把仪器停放平稳不得侵入限界后再去，正持机人要扶着仪器，防止仪器受损及影响行车。 三、焊缝探伤下正持机人作业要求：

1、焊缝探伤由正副持机人综合进行伤损判定。

2、随机携带“伤损记录表”、“探伤工作日志”和“重伤钢轨通知单”，以便将发现的伤损及有关作业要求填入相应的记录本上。 3、作业前，认真填写仪器状态，确定探伤灵敏度。 4、在探伤作业中：

①开启电源，认真进行探伤灵敏度的校正和闸门位臵、宽度的调节，使仪器处于良好状态方能进行当天的探伤作业。在作业中还要根据探测面的状态、焊缝的种类和温度的变化，注意随时修正探伤灵敏度和探头及通道、dB值的切换。

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②对各个通道、探头、扫描方式、轨型、报警的切换及各类探头的手工检查都由正持机人负责，并及时告知副持机人仪器的数据和仪器探头的发射与接受，以便进行测量与判伤。

③无缝线路探伤推行时速度每小时不超过3km。 ④其他同母材探伤要求。

四、焊缝探伤下副持机人作业要求：

1、作业前应安装好电源，对焊缝所需探测范围进行制备，并划分所需探测范围，并用小镜观察焊缝整体将情况告知正持机人。 2、作业中：

①根据正持机人提供的数据进行测量，把测量的数据告知正持机人以确定伤损位臵并进行手工检查和整理探头的工作。

②告知正持机人钢轨伤损所处的线别、股别、公里数、钢轨号、轨型及钢轨状态，对发现的伤损钢轨按要求在焊缝轨腰上做好伤损标记。

③副持机人接到下道通知后要立即回应防护人员并下道避车，正副持机人一起抬仪器下道后要把仪器停放平稳，不得侵入限界。过火车时正副持机人要有一人扶着仪器，防止仪器受损及影响行车。

3、作业后，副持机人要关闭电源，把仪器电池和对讲机交给防护人员，关闭仪器水源，将仪器锁定放臵在干燥空间，以防受损。 五、防护人员作业要求： 1、每次作业前：

①防护人员身穿防护服，把充足电的对讲机和仪器电池发到每个副持机人手中，并进行调试通话，使所有对讲机处于良好的通讯状态。 ②防护人员按规定做好防护，确认无车后，通知正副持机人上道作业。 ③负责仪器加水，作业中加水应在无车的状态下进行，同时副持机人兼起防护责任。

2、发现距列车慢行800m、快行1500m时通知副持机人下道避车，未接到副持

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机人回应时，应及时采取各种方法继续向副持机人下达下道命令直到其回应为止。

3、探伤作业后，防护人员要对报话机和仪器电池进行充电，并检查报话机是否损坏。

4、焊缝探伤时使所需耦合剂保持充足。

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钢轨超声波探伤作业程序

1. 适用范围

1.1 钢轨探伤工从事线上钢轨（直线钢轨、曲线钢轨、隧道内钢轨、桥梁上钢

轨、道口钢轨）、钢轨接头、钢轨焊缝、道岔及站线等的探伤作业。 2. 作业准备

2.1 组织探伤作业人员学习本作业指导书。

2.2 对仪器的主要性能、探头性能、探伤敏感度进行测试。（用GTS—60C试块）

① 0度探头通道：反射法5mm水平裂纹当量，穿透法：轨底10mm锥孔失波或6dB底波降低。

② 37度探头通道：3mm螺孔裂纹当量。 ③ 70度探头通道：直径4mm平底孔孔当量。 2.3 检查电源，电压应保证在正常工作范围内。

2.4 检查探头保护膜：保护膜内不得有气孔；保护膜应与轨面接触良好，发现保护膜变形、磨耗严重或与探头尺寸不合时，应立即更换。 2.5 探头与保护膜间的耦合剂应粘贴均匀，不得存在气泡。

2.6 安装保护膜时，弹簧压力应均匀，不得将弹簧扎在晶片连接线上，以防短路。

2.7 安装探头时，应检查探头架高低是否一致，压力是否适当，偏角方向是否正确，各种机件、部件传动是否灵活，是否有曲凸现象，如不符合要求应及时调整或更换。

2.8 检查水位、分水阀、分水路是否畅通，流量是否适当；检查时必须保持水量充足，加水时要防止水箱过满流出造成接线板接触面锈蚀，取水时尽可能应保证水质清洁，防止污垢堵塞水路。

2.9 检查各种工具、备品、防护用品是否齐全，对失效的防护用品及时进行更换。按不同探伤要求随身携带的各种工具备品有：手工检查锤、螺丝刀、反

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光镜、放大镜、手电筒、扳手、钢丝刷、电工钳、刚直尺、钢卷尺、棉纱、砂纸、耦合剂、保护膜、备用电源、探头线、备用探头、白铅油、毛笔、工作日志、检查记录、重伤钢轨通知书、信号旗、对讲机等。 2.10 调试探伤仪灵敏度并做好记录。

2.11发现仪器工作不正常时，应及时找出故障原因加以排除，严禁“带病”仪器上道进行探伤作业。 3. 操作方法

3.1 作业流程及人员资格

3.1.1作业流程：设备工前检测→探伤作业→判定记录→仪器保养、存放。 3.1.2作业人员资格

探伤作业人员应按照GB9445—88《无损检测人员技术资格鉴定考核准则》和《铁路工人技术等级标准》的要求进行技术培训，获得Ⅰ级及以上超声探伤技术合格证书的人员，方可上道独立探伤。 3.2 作业管理要求

3.2.1为确保探伤作业的顺利进行及防止漏检漏探，探伤时应明确责任：做到定人、定机、定任务；钢轨分股、分段；道岔分方向安排工作；薄弱地段应重点检查；

3.2.2仪器上道时应轻拿轻放，防止翻板碰伤探头及其部件； 3.2.3两股钢轨同时检查，两台探伤仪相隔距离不得超过20米； 3.2.4执机人员严禁在钢轨上行走，以防把脚扭伤；

3.2.5对检查出的伤损钢轨，应按伤损标记方法，在轨腰上用白铅油作出伤损标记，同时用箭头标出伤损的准确位臵；

3.2.6 重伤钢轨应填写“重伤钢轨通知书”，立即通知责任工区及调度室采取措施及时处理。

3.2.7 发现钢轨折断或伤损严重危及行车安全时，应及时采取防护措施，设臵防护，派人看守，并立即通知工区和报调度室进行处理，必要时应拦停列车，以保证列车安全；

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