跨越金沙江的桥梁(3)

龙，2005年9月5日竣工通车。该桥将担负施工期溪洛渡施工区左右岸物资、设备的

运输任务。

桧溪金沙江大桥溪洛渡水电站前期工程中的另一座永久性大桥，在建。该大桥是溪洛渡水电站对外交通专用公路的金沙江大桥，是一座预应力混凝土连续刚构桥，主桥跨径布置为72m＋128m＋72m；引桥上部结构为3×30m和6×30m预应力混凝土组合箱梁。

2004年3月开工，计划于2005年建成。

213国道金沙江大桥公路桥，位于四川省屏山县至云南省绥江县之间，跨金沙江，南连绥江县的南岸镇，北接屏山县的新市镇。大桥全长310米，宽9.5米，主跨150米，为箱型薄壁拱上承式钢筋混凝土拱桥。总投资2800万元，由川滇两省开始共同承担，2000

年初开工，2001年12月建成通车。

向家坝金沙江大桥

向家坝金沙江大桥是向家坝水电站的控制性工程，该大桥位于四川省宜宾市安边镇和云南省水富县境内的金沙江下游河段，距向家坝坝址约1.8公里，是向家坝工程场内交通和场外交通的一部分，是连接左右两岸交通的主要通道，将使两岸区域内交通条件得到改善，对两岸经济发展起到推动作用。向家坝水电站横跨金沙江两岸，为解决两岸交通运输，业主方已在金沙江上架起了一座临时索道满足当前施工需要。金沙江大桥是永久

性桥梁，全长443.2米，标准桥面宽15米，主跨为170米，主跨度在国内同等桥梁结构中排列前两位，由2个主桥墩和7个边墩组成。由中铁大桥局承建，合同工期为22

个月，总投资4200万元。

宜宾安边金沙江大桥

铁路桥，位于四川省宜宾市安边镇，铁路内昆线K140＋640处。桥头两端分别是云南

省水富县县城和四川省宜宾县安边镇，建成于1958年。

宜水高速公路金沙江大桥

公路桥，即柏溪金沙江大桥，在建，位于四川省宜宾市安边金沙江大桥下游。大桥总长1712.5m，桥面净宽24.5m。主桥为140m＋249m＋140m三跨一联的预应力混凝土连续钢构桥，主墩为双薄壁柔性墩。该桥于2003年3月开工，2005年6月20主跨合龙，

目前已全部完工，于2006年11月17日随宜宾至水富高速公路建成通车。

宜宾马鸣溪金沙江大桥

公路桥，跨越金沙江,位于四川省宜宾市西南11公里处。大桥全长245.02米，上部结构为钢筋混凝土空腹式箱型拱，跨径组合为150＋65米，桥面净宽7＋2×1.5米，主跨150米，是当时中国采用无支架吊装的最大跨径拱桥，设计荷载汽车－20；挂车－100。

1979年4月1日正式通车。

宜宾中坝金沙江大桥

公路桥，该桥连接内宜高速公路宜宾南站，在宜宾市城区西郊横跨金沙江。大桥全长965米，主跨跨径252米，边跨跨径为175米，是一座大跨度独塔即钢筋混凝土梁斜拉桥，斜拉索采用环氧喷涂钢绞线。大桥投资2.1亿元，2000年12月26日开工，2003

年12月11日竣工通车。

宜宾金沙江铁路大桥

铁路桥，位于四川省宜宾市的宜珙铁路支线上。大桥全长1053.5m，正桥为112m＋176m＋112m三跨单线连续刚桁梁桥，主桁采用平行弦菱形钢桁架，铆钉连接，桁高20m，桁宽8m。该桥采用两岸悬臂拼装，跨中合拢法架设，是国内采用这种方法施工的第一

座桥梁。1968年10月竣工。

宜宾金沙江公路大桥

也称宜宾金沙江南门大桥、金沙江小南门大桥，公路桥。大桥全长384米，宽13 2×3.25米，为单孔跨径240米的钢筋混凝土中承式公路拱桥，桥面由17对钢缆吊杆凌空悬挂。由于该桥是连接宜宾市主城区与金沙江南岸区的唯一一座公路桥梁，同时也是川南地区出入云南的重要交通要道。建成于1990年。该桥是一座“多灾多难”的桥梁，施工期间曾两度被飓风吹垮塌，2001年11月8日又发生吊索腐蚀桥面断裂事故，维修两个月后

恢复通车。

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