土方填筑试验段施工方案(3)

东乡至昌傅高速公路B2标项目经理部 土方填筑试验段施工方案

铺厚度不大于30cm。

④、初平：采用推土机对摊铺好的填料延线路纵向进行初步平整，使摊铺表面较为平顺，横纵向坡度较为顺畅。同时对路肩部分进行初步碾压，以防止下道工序机械施工时造成路肩的松塌。

⑤、精平：在推土机初平后，采用平地机延路线纵向进行精平，使填铺表面无显著的局部凸凹，以保证压路机表面能均匀地接触地面进行碾压，达到压实效果。

精平期间进行测量放样来配合平地机进行填铺面的横向（路拱横坡坡率2%）、纵向坡度的控制。

随着填料的精平，需要对填料的含水量进行检测，当含水量过高或过低时，采取晾晒或洒水的方法使之碾压前的含水量控制在最佳含水量的±2％范围内，保证压实达到最佳效果。

⑥、碾压： 采用振动压路机进行碾压。碾压时由路基两侧向中间，由低向高进行碾压，前后两次轮迹需重叠1m或大于半个轮迹，做到无漏压、无死角、压实均匀；振动压路机运行速度3km/h～5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾压控制按静碾压1遍（稳压）+振动碾压+静碾压1遍（收光）的碾压方法进行施工；压路机一进一退计为压实一遍，静压开始后，如有凸凹不平现象，必须配合人工找平处理，保证压实均匀。并应注意速度一致，不得中途转向。第一遍稳压时不带振，待基本压实后用高振幅低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅高频率碾压。同时在压实时注意配合洒水，小石料填隙，直到碾压后无明显轮迹为止；

⑦、压实度检测：当振动压路机碾压完第二遍以后，开始测其压实度（采用灌砂法检测），然后依次是碾压第三遍、第四遍，直到压实度数值达到要求为止，然后进行最后一遍的静压收光。

3、整理试验结果及总结

根据填筑的松铺厚度、碾压遍数、机械组合及试验数据，从而得出不同压实度所要达到的最佳碾压遍数达到设计压实度稳定的最佳松铺厚度和最佳机具组合，并作出试验总结，以指导全段施工。 9 施工报验

在路基填筑施工过程中，各工序要完成自检 专检 验收的报验程序，经监理工程师检验合格后才允许进入下道工序。报验程序见下图：

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施工放样 路基填筑、初平 路基修整精平 路基碾压 测量工程师复测 作业队自检 压实度检测 测量监理工程师验收 路基工程师专检 试验工程师专检 10 雨季施工措施

路基监理工程师验收 试验监理工程师验收 1、施工过程中及时掌握未来两天内的天气情况（采取收看收听天气预报等形式），根据天气情况进行合理有效的施工生产安排；

2、雨季施工必须做好施工场地的临时排水并保持排水沟的畅通。 3、雨季修筑路基，填料的堆放应有利于排水，保证路基内不积水。摊铺平整时每层表面做成2％的路拱横坡。雨前和收工前将精平后的路基面压实完毕，并做成路拱横坡，以免积水。

4、如果路基填料含水量过大，为了不耽误工期，采用合理有效措施进行路基处理，如换填其它透水性较好的材料或按一定比例掺拌灰土等措施。 11 施工进度计划

1、施工准备：2015年3月1日～2015年3月20日 2、试验段施工：2015年3月21日～2015年4月10日 3、施工总结：2015年4月11日～2015年4月20日 12 质量保证体系

12.1 成立路基试验段专项质量控制机构

在路基试验段处理之前，在项目部质量管理体系的基础上，成立以项目经理为组长的路基土方施工专项质量控制小组。 12.2 管理保证措施

①、加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方有关文件要求组织施工。开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术

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交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。 ②、各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。 ③、强化工序管理、严格工序控制。 12.3 制度保证

①、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。

②、严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。

③、严格执行质检工程师“一票否决权”制度。作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。

④、认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。

⑤、实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。

⑥、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。

⑦、坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。

⑧、在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：

a.施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。

b.施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程

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图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。

c.每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

12.4 施工过程中的质量保证

①、施工准备阶段

a.坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对现场的地质情况与设计情况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程质量问题。

b.不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。

c.严格执行技术交底制度。 ②、施工过程中

a.严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。

b.实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。

c.加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检（即施工前机械、材料必检；施工过程中各工序必检；施工完毕后对质量必检）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看记录），对各个工序均实行全过程旁站监察。

d.严格设计变更管理，如遇到现场地质与设计不符的情况时，及时与监理及设计代表沟通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。

e.加强对以完桩点的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。

f.注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的收集，全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。

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质量保证体系图

TQC教育活动、PDCA循环原理、执行ISO9002质量管理体系 强化巩固质量意识 思想保证 质量管理保证 技术保证 施工保证 经济保证 按ISO9002标准 建立质量管理体系 建立健全完善的质量管理体系与管理制度 加强技术培训建立完善的技术管理制度 精心组织、合理安排强化监控、突出重点 经济责任制 项目安全质量室 队专职质检工程师 执行现行公路工程相关标准 岗位培训、技术交底 推广新技术、新工艺、新材料 精干高效的项目部和专业化施工队伍 配套齐全的机械设备和测试仪器 原原签材定材料包料品保品质合同 保质证 保证 完善 计量 手续 定奖惩制度 制质量检查按“跟踪检查”、“复验”、 “抽检”三级进行 经济兑现 制定创优计划 完善创优措施 检查创优效果 工程回访 奖优惩劣 改进工作质量 提高管理水平 提高技术水平 质量评定 提高经济 提高经济效益反馈 确保质量目标 13 安全组织保证措施

1、安全生产注意事项

①、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经过专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。

②、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。

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