公路工程造价的计价与控制(4)

使用周期：即大修理周期，是指机械在正常施工作业条件下，在其寿命期内，按规定的大修理次数划分的工作周期数。 使用周期=大修理次数+1

54、台班大修理费=大修理一次费用×（使用周期-1）/耐用总台班 K=典型机械台班经常修理费测算值/典型机械台班大修理费测算值 台班经常修理费=台班大修理费×K

55、公路工程估算、概算、编制办法的作用：管理和投标报价的重要参考。

56、人工费预算单价是由基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资和职工福利费组成。基本工资是指基本工资、流动施工津贴和劳保、养老、医保、住房公积金等；工资性补贴是指物价补贴、煤、燃气补贴、交通补贴、地方补贴等；生产工作辅助工资是指年有效施工天数以外非作业天数的工资，包括开会、学习、探亲、休假期间的工资；职工福利是指按国家规定和标准计提的职工福利费。

57、材料预算价格是由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。 材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+场外运输损耗率）×（1+采购及保管费率）-包装回收价值

58、自采材料按定额中开采单价加辅助生产间接费和矿产资源税（如有）计算工。辅助生产间接费按人工费的5%计。并入材料预算单价内构成材料费，不直接出现在估（概、预）算中。

59、运杂费：施工单位自办运输，单程运距15km以上按当地运输部门规定的统一运价计算运费；5-15km的同前，若交通不便可加50%运费；

5km以内及人力场外运输按预算定额计算运费，其中人力装卸和运输另按人工费加计辅助生产间接费。

60、自发电力时电单价A=0.24K/N K:发电机组台班单价 N发电机组的总功率

61、工程造价信息是一切有关工程造价的特征、状态及其变动的消息的组合。 工程造价信息的特点：区域性、多样性、专业性、系统性、动态性、季节性。

对工程造价信息分类的原则：稳定性、兼容性、可扩展性、综合实用性。 62、工程造价信息的分类：

按管理组织的角度来分： 系统化造价信息 和 非系统造价化信息 按形式来分： 文件式造价信息 和 非文件式造价信息 按传递方向来分： 横向传递的造价信息 和 纵向传递的造价信息 按反映方面来分： 宏观造价信息 和 微观造价信息

按时态来分： 过去的造价信息、现在的造价信息和未来的造价信息 按稳定程度分： 固定造价信息 和 流动造价信息

63、工程造价信息包括的主要内容：价格信息、指数信息、已完工程信息。价格信息包括人工价格信息、材料价格信息和机械价格信息。 64、工程造价资料分类：

①按不同公路等级划分，并分列出其包含的单项工程和单位工程； ②按不同阶段来划分：可行性研究投资估算、初步设计概算、施工图预算、工程量清单、工程结算、竣工决算；

③按组成特点划分：建设项目、单项工程和单位工程造价资料，同时包括有关新材料、新工艺、新设备、新技术的分部分项工程造价资料。 65、工程造价资料积累包括量和价。

66、指数是用来统计研究社会经济现象数量变化幅度和趋势的一种特有的分析方法和手段。广义指数反映社会经济现象变动与差异程度的相对数，狭义指数是用来综合反映社会经济现象复杂总体数量变动状况的相对数。复杂总体是指数量上不能直接加总的总体。 67、指数的分类：

①按反映现象的范围不同划分：个体指数、总指数；

②按反映现象的性质不同划分：数量指标指数、质量指标指数； ③按采用的基期不同分为：定基指数、环比指数；

④编制方法不同分为：综合指数（是总指数的基本形式）、平均指数（是综合指数的变形）；

⑤按造价资料的期限长短分为：时点造价指数、月指数、季指数和年指数。

68、工程指数的内容：①各种单项价格指数； ②设备、工具、器具价格指数； ③建筑安装工程造价指数； ④建设项目或单项工程造价指数； 69、指数=报告期单价/基期单价

70、运用综合指数计算总指数时一般要涉及两个因素：一个是指数所要研究的对象，称为指数化因素；另一个是将不能同度量的现象过渡为可以同度量现象的因素，称为同度量因素。

基期同度量因素和报告期同度量因素的选择不同，可分为拉斯贝尔体系和派许体系。拉斯贝尔体系主张采用基期指标作为同度量因素，派许体系主张采用报告期指标作为同度量因素。

确定同度量因素的一般原则是：质量指标指数应当以报告期的数量指标作为同度量因素，即派氏公式。数量指标指数应以基期的质量指标作为同度因素，即拉氏公式。

71、人工费、材料费、施工机械使用费等价格指数可直接用报告期价格与基期价格相比后得到；设备、工具、器具价格指数选择其中用量大、价格高、变动多的主要购置数量和单价按派氏公式计算；建筑安装工程价格指数属于质量指标指数，也应用派氏公式计算。但考虑到建筑安装工程价格指数的特点，用综合指数的变形即平均指数的形式表示。 72、工程造价信息管理的基本原则：标准化原则、有效性原则、定量化原则、时效性原则、高效处理原则。

73、我国工程造价信息管理的现状：全国工程造价信息系统的逐步建立和完善；地区工程造价信息系统的建立和完善；随着工程量清单计价方式的应用，施工企业迫切需要建立自已的造价资料数据库。

74、工程造价信息管理目前存在的问题：对信息的采集、加工和传播缺乏统一规划、统一编码、系统分类；信息网建设有待完善；信息资料的积累和整理还没有完全实现与工程量清单计价模式接轨。

75、工程造价信息化的发展趋势：适应建设市场的新形势，着眼于为建设市场服务，为工程造价管理服务；我国有关工程造价软年和网络发展很快；发展工程造价信息化，要建立有关规章制度，建设系统信息标准体系正在建立。

第三章 公路建设项目决策阶段工程造价的计价与控制 一、大纲要求

1、掌握投资估算的编制；

2、熟悉决策阶段影响工程造价的主要因素； 3、熟悉各类财务基础数据的测算； 4、熟悉建设项目经济评价的内容； 5、熟悉建设项目财务分析报表的编制； 6、熟悉建设项目财务评价方法； 二、基础知识

1、投资决策是在实施投资活动之前，对投资的各种可行性方案进行分析和对比，从而确定效益好、质量高、回收期短、成本低的最优方案的过程。

2、建设项目决策与工程造价的关系：

①项目决策的正确性是工程造价合理性的前提； ②项目决策的内容是决定项目造价的基础； ③工程造价是影响项目决策的因素之一； ④项目决策的深度影响工程造价的控制效果 3、建设项目决策阶段影响工程造价的主要因素：

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