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工程变更管理实施办法

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工程设计变更管理实施细则

第一章 总 则

第一条 为加强张承高速公路崇礼至张承界段工程建设管理,规范工程设计变更行为,保证工程

质量,有效控制投资,根据中华人民共和国交通部《公路工程设计变更管理办法》(2005年第5号)、《河北省交通厅公路工程设计变更管理实施细则》(冀交基[2006]8号)、《河北省高速公路管理局高速公路工程设计变更管理实施细则》(冀高办[2011]285号),同时结合本项目实际情况,制定本工程设计变更管理实施细则。

第二条 本细则适用于张承高速公路崇礼至张承界段工程设计变更的管理,包括主体工程(路基

工程、路面工程、桥梁工程、交叉工程、隧道工程)和沿线设施工程(房建工程、交通安全工程、机电工程、绿化工程)。所有在本项目从事设计、施工、监理的单位和个人都应严格遵照执行。

第三条 筹建处XXX负责工程设计变更的组织和管理工作。总工办负责设计变更方案的审查;工

程科参与主体工程设计变更方案的审查,并负责工程量核准工作;沿线设施科参与沿线设施工程设计变更方案的审查,并负责工程量核准工作;计划科参与所有工程设计变更方案的审查,并负责变更单

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价的审定工作。

第四条 本细则所称设计变更,是指工程项目初步设计文件批准之日起至通过竣工验收正式交付

使用之日止,对批准的初步设计文件、施工图设计文件所进行的修改、完善和调整等行为,包括优化设计、完善设计、新增工程和取消工程。

优化设计是指在工程项目初步设计文件批准之后,通过现场勘察、核对、分析、论证和比选,

在保证使用安全和不降低技术标准的前提下,通过新技术、新工艺和新材料的应用,对原设计进行优化的变更行为,其目的是保证质量、减少病害、方便施工、降低造价、缩短工期、减少运营费用等。

完善设计是指在工程项目初步设计文件批准之后,发现因测量勘察深度不足、调查预测失当,导致设计方案不合理、设计错漏,或因项目实施过程中新颁布了国家标准、技术规范或上级交通主管部门有新规定等原因,必须对原设计文件进行修改、完善和补充的变更行为。

新增工程和取消工程是指在工程项目初步设计文件批准之后,至项目进行竣工验收之前,因社会经济发展或提高服务水平等方面的需要,对原批准设计规模新增和取消内容并予以实施的变更行为。

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第二章 变更的原则

第五条 工程变更原则

1、工程变更应符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求,符合公路工程质量和使用功能的要求,符合环境保护的要求。

2、工程设计变更的审查和审批,应按照本细则规定的类别分级进行管理,应遵循项目法人负责、交通主管部门监督、专家审查、分级审批、集体研究、先审批后变更的基本原则,严格履行工程设计变更程序。

3、设计文件是组织施工的主要依据,设计一经批准,不得任意变更。对于工程设计变更应做到合理分项,同一项变更,一般只能变更一次,无特殊理由不得进行多次变更。不得将一项工程设计变更不合理地拆分成多个细项变更。除应急抢险工程设计变更外,其它变更只有在工程变更按本办法的审批权限得到批准后,才可组织施工。

5、工程设计变更各有关单位应对变更工作高度负责和严格把关。

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6、工程设计变更的图纸设计要求和深度等同原设计文件。

第六条 符合下列条件之一的,可以考虑工程设计变更。

1、由于原设计单位工作深度不够,方案不合理、缺项、漏项等原因, 需要变更设计的; 2、因自然条件包括水文、地形、地质情况与设计文件出入较大,或因不可抗力造成工程暂停或损坏的;

3、在不降低原设计技术标准的前提下,而能节省原材料、便利施工,或者可减少占用耕地、缩短工期和节省投资的;

4、能提高技术标准,减少工程病害;提高工程使用年限或者提高服务等级,而不增加投资或者增加较小的投资的;

5、由于铁路、水利、农田、矿厂、环保、文物以及地方工作等方面原因,需要变更设计的; 6、上级交通行政主管部门和筹建处对工程项目提出新的要求。

7、由于采用新材料、新技术、新工艺、新设备或者科技研究项目及科技推广项目需要变更设计的;

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第三章 变更的分类和审批权限

第七条 工程变更的分类

公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更、一般设计变更和较小设计变更。 (一)有下列情形之一的属于重大设计变更:

1、连续长度10公里(包括10公里)以上的路线方案调整的; 2、特大桥的数量或结构型式发生变化的; 3、特长隧道的数量或通风方案发生变化的; 4、互通式立交的数量发生变化的; 5、收费方式及站点位臵、规模发生变化的; 6、超过初步设计批准概算的。

(二)有下列情形之一的属于较大设计变更: 1、路线起讫点和主要控制点发生变化的;

2、连续长度2公里(包括2公里)以上的路线方案调整的;

3、局部技术标准(包括技术等级、路基宽度、设计荷载等级)发生变化的;

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