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浅谈航班延误的原因和措施

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机。其次,值机人员对于晚到的旅客坚 决不乘机办理。第三,在节假日航班密度大、团体旅客众多的情况下,安检部门应当根据旅客流量的变化及时增加安检通道,增配安检人员,疏导旅客快速通过安检。再者,如遇到恶劣天气,应启动应急预案,加强与航空公司、空管部门的沟通与协调,启动航班延误处置

机制,尽量减少航班延误的发生。 4.2航空公司方面

首先,航空公司应备足运力,民航局要求各航空公司必须预留总运力的 2%作为备份运力,一旦发生机械 故障或航延时,就有足够的运力来补救。其次提高航班调配管理水平,编排好航班计划。第三,提高空勤人员的素质,配备齐全的执勤班组,可以充分调动的人力资源。

4.3空管方面

空中交通管理部门应根据目前我国民航市场发展状况,科学制定出更加优化更加合理的航路运行方案,以提高空域的利用率。

4.4旅客方面

根据民航资源网“航线运力数据分析系统”,提前查询航班历史准点率信息,尽量选择预订历史准点率较高的航班。关注天气状况,尽量避免在恶劣天气出行。使用“非常准”等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。购买航班延误保险。旅客在到达机场后,第一,尽早办理好乘机手续,按要求配合安检,在广播登机后抓紧时间登机。第二,乘机过程中遵从机组人员的安排,不制造或传播虚假险情。第三,如遇特殊情况在经停站终止航程,应当事先告知机组和地服人员,经登记确认后再行离开。

4.5完善规章制度

民航行业主管部门应根据目前影响航班正常运行的现实情况制定、修改相关法律法规,进一步完善民航管理规章制度,将航班正常管理纳入到部门工作规章中。建议制定 《航班正常管理规定》 ,从规章制度的角度对航班正常运行的管理机构和职责、 航班正常统计、 航班正常报告制度、航班延误信息发布机构、 旅客投诉处理等内容予以明确,为今后解决航班延误后产生的纠纷提供必要的法律依据。要把航班正常作为航空市场监管的重要内容。各地民航管理部门和监管办的市场管理部门要加强对辖区内航空公司和机场航班正常的监督和检查,对不按经营许可和给定时刻安排销售和运行的航班及经常延误的航班,要坚决予以纠正和处罚,直至取消其航权。同时,必须要求各地航空管理部门、 航空公司、 机场和服务保障等单位都要建立和完善航班大面积延误的应急处置预案。

第五章善后措施

航延发生后,机场应与驻场其他单位分工合作,机场各部门应及时掌握航班动态,准确发布信息,根据航延服务积极开展现场组织处理,做好现场救助和安抚旅客的服务工作。 具体做法如下:真诚的向旅客致歉;及时向旅客发布延

误信息;改签其他航班;提供餐食和住宿;提供赔偿或其他补偿办法。总之,作为旅客,选择乘坐飞机的首要因素就是快捷方便,很不希望碰上航班延误:作为机场和航空公司,航班延误对于企业形象和经济利益是会大打折扣的。为减少和避免航班延误,需要机场、航空公司和空管部门协调好关系,做好资源整合,得到旅客的信任和支持,我国的民航事业也会良好的发展下去。

参考文献

【1】罗良翌先梦瑜.机场服务北京:科学出版社,2012 【2】袁冬霖.航班延误的原因分析及对策探讨 航空运输,2011

【3】马宇.航班延误原因及其对策分析商场现代化,2010,

【4】刘光才,刘雷.美国减少航班延误的有效途径及启示叫.技术 经济与管理研究,2010

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