铁路通信网络分布式三级管理(2)

致高级故障的出现，形成一个恶性的维护循环。

1分级方式

集中式管理庞大复杂网络中的众多网络设备，就要求集中式网管具有很强的处理能力以及快速的网络传输，来保证网络管理问题得到快速、有效的处理。并且，集中式网管的处理能力直接影响管理范围，导致整个网络系统不易扩充。 随着高铁的快速发展，网络规模的也不断发展，原有的网络管理方式已经不能满足新型网络的管理要求，因此必须寻求一种新型网络管理方案。使得网络管理变得灵活多样、变于扩充、提高管理性能，缩减反应时间，满足快速增长的运行管理需求， 分布式三级网络管理模式可以增强管理能力，减轻管理负担。其优点是：

●权限控制分工精细

分布式三级网络管理是基于功能与设备分组的权限控制，根据操作人员给予不同的权限。实现按角色、按功能、分地域、分资源的三层的权限控制：可为操作员指定具体可管理的设备分组，同时，指定操作员的管理权限和角色，例如管理员、监控员和查看员等，从而实现精细化分权分工管理；并且操作员可根据自身业务情况，建立地域和设备的复合管理理念，将系统中各项设备和资源按操作员权限设置成不同管理域，铁路通信人员各司其职，权责清晰。

●报表数据丰富多样

高层网管可通过系统预置报表，按周直接自动生成下级网络运行状态的报表。报表数据既可以独立显示，又可以全网汇总，便于段管理人员全面了解全网运行状况。也直接提取网管的报表数据，能很好的解决分级管理中下级网管瞒报、漏报本级网络运行状况等情况，有利于上级部门对下级部门进行公平、公正、公开的考核。

基于这样的情况之下，本文提出三级管理模式，即顶级层、中间层、基本层。 在顶级层网管处设置一套主服务器；在每个车间处设置一套从服务器，主服务器统一管理所有服务器的运行情况，统一启动和停止各服务器上运行的进程，并监控各服务器上相关进程的运行状况，以分担压力，方便操作。

1.1 顶级层网管

本层属于三级目标层的共同上级平台，由传输中心来进行维护，操作的核心设备是网络监控管理服务器，通过它来完成对整个通信网络系统的网元增删，用户认证、权限分配、资源管理、数据配置。

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