北京市十二五时期汽车产业发展规划(11)

邮政、物流等领域扩大示范运行，逐步推广私人购买电动汽车，使北京成为国内外在用电动汽车最多的城市。同时，统筹规划，科学确定充电设施的建设规模和选址布局，完善标准制定，集中力量开展充电配套设施建设。

推进新能源汽车与新能源产业协调发展。鼓励使用风能、太阳能等绿色能源为电动汽车充电，使绿色能源贯穿电动汽车产业链的全过程。促进电池的梯级利用，通过增加电池储能、电池回收等产业链环节，分摊电动汽车电池成本。

（三）面向国际，建设具有国际竞争力的汽车产业

不断提升合资合作水平。促进福田戴姆勒项目成立合1.1.不断提升合资合作水平不断提升合资合作水平。

资公司并尽快投入运营，提高产品竞争力，抢占国内外市场。支持北京奔驰公司引入新车型，进一步提升零部件本地化率，充分发挥奔驰品牌优势，拓展国内外市场，成为国内高端乘用车品牌标杆企业和德国奔驰海外重要的乘用车与动力总成制造基地。

推动北京现代公司三工厂建设，扩充产品线，推进深度本地化，保持并提高市场竞争力，力争进入轿车企业第一阵营。

适时引进其他有竞争力的国际汽车企业在京发展。建设面向全球供应的高端零部件产业体系。支持德国2.2.建设面向全球供应的高端零部件产业体系建设面向全球供应的高端零部件产业体系。

奔驰等在京建设面向全球市场的发动机等动力总成制造基

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