汽车起重机液压系统设计计算说明书1(19)

汽车起重机液压系统设计计算说明书

图3-3 回转回路

回转油路所需功率较小，因此采用小排量的双向电液比例排量调节泵和双向定量马达构成闭式容积调速回路。油泵中设置有电液比例伺服变量机构，辅助泵，缓冲补油阀，马达两腔并联有冲洗阀，其作用和工作原理与主副卷扬油路中的有关分析相同。由于回转功率小，回转油路没有设置功率限制装置。

回路中装有电磁浮动阀，DF4通电后，二位四通阀换向，锥阀控制腔与油箱接通，锥阀开启，回转马达两腔连通形成短路，上车部分在回转方向上可以浮动，从而避免了起重机因起升高度大、起吊重物不易对中而使臂架和卷扬机构承受的不必要的侧向偏载。

3.2.1 性能要求

具有独立工作能力；工作过程中可防止“打停现象”和自由摆动；微动性能好。

3.2.2主要元件

泵3、电磁浮动阀19、冷却阀13-3、益流阀12-3、马达7、二位三通电磁阀18、制动油缸10-3

3.2.3主要回路

主油路（含补油油路）、冷却油路、制动油路、变量操纵控制油路

3.2.4功能实现和工作原理

1. 向左旋转

A）控制油路

38-1（左移）电流（下） （3-4上移） 泵油箱

（下）

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