徐州地铁规划高清图近期规划，徐州地铁公司公布

徐州轻轨规划高清图（近期规划）

-徐州地铁公司公布

徐州轨道交通，又称徐州地铁。根据国务院批复的《徐州市城市快速轨道交通建设规划（2013—2020）》，到2020年，我市规划建设轨道交通1、2、3号线一期工程，线路总长67公里，其中地下段60.6公里，高架段6.4公里，建设项目总投资443.28亿元，技术经济指标为6.62亿元/km。形成连接徐州老城区至新城区、铜山新区、坝山片区、城东新区的轨道交通骨干网络。

中文名 徐州轨道交通 外文名

Xuzhou City Railway Transit 运营单位

徐州市城市轨道交通有限责任公司 开工时间 2014年 通车时间 2017年底（计划） 近期线路

徐州轨道交通一号线、二号线

目录

1简介

2线路介绍

? 徐州轨道交通一号线

? 徐州轨道交通一号线一期工程

? 徐州轨道交通一号线一期工程地下市政工程(试验段) ? 徐州轨道交通二号线 ? 徐州轨道交通三号线

? 徐州轨道交通四号线和五号线 3服务区域

? 徐州轨道交通一号线 ? 徐州轨道交通二号线

? 徐州轨道交通三号线和四号线 ? 徐州轨道交通五号线 4车型线路

? 车型 ? 线路 ? 设施 5现状进度 ? 正式批复 ? 投资计划 ? 征集轨道交通标志方案 ? 徐州城市轨道交通标志征集入围投票 ? 第一次环评公示 ? 工程进展 ? 相关单位对接 6市民声音 简介 2013年2月22日，国家发展改革委发文批准江苏省徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年），徐州市成为江苏省第5个获批建设城市轨道交通的城市。[2] 徐州轨道线网规划体现分阶段城市建设重点，考虑未来发展的不确定性，保持一定弹性等原则，但总体规划思路和交通方向是不会改变的。徐州城市发展存在两条主轴线，分别是东西向（老城——坝山方向）和东南向（老城——徐州新区方向），规划的轨道交通1号线和2号线分别对应两条主轴线。“十一五”期末是轨道交通建设的启动时期，分期建设规划以2013年为起点。 本次轨道网线重点规划范围为城市主城区约300平方公里建设用地范围和铜山新区约85平方公里的建设用地范围。 其他规划范围为：(1)老城核心区：以二环路、京沪铁路、湖北路、西三环路包围的范围作为徐州老城核心区，面积约22平方公里；(2)徐州新区核心区：以104国道以北的城市主要建设用地范围作为徐州新区的核心区域，包含了新区的行政、商务中心以及主要居住区，面积约18平方公里。(3)都市发展区：徐州都市区是以主城为核心，以主城及外围城镇为主体，以绿色生态空间相隔离，以便捷的交通相联系的高度城市化地区。形成以主城区为核心，铜山、利国、贾汪、大许、双沟、郑集为6个重点发展组团及柳新镇、青山泉镇、汴塘镇、大吴镇、茅村镇、大彭镇、汉王镇、三堡镇、棠张镇、张集镇10个镇适度发展的“众星拱月”的大都市空间结构。 徐州市远景年城市轨道交通线网为“放射状+半环形”的网络结构，由4条放射线和1条半环线路组成，总长约151.9公里。建设轨道交通1、2、3号线一期工程，线路总长67km。1号线一期工程自汉王新城站至高速铁路站，线路长约23.1公里，设站16座，投资150.14亿元，规划建设期为2013-2017年。2号线一期工程自新台子河站至新区东站，线路长约26.6公里，设站21座，投资175.53亿元，规划建设期为2014-2018年。3号线一期工程自大庆路站至创业园站，线路长约17.3公里，设站15座，投资117.61亿元，规划建设期为2016-2020年。[2]

2线路介绍

徐州轨道交通一号线

徐州轨道交通一号线（汉王新城—安然片区）

1号线一期线路长23.1公里，设车站16座，其中地下站14座，高架站2座。车辆段、停车场各一处。西端起点两站两区间为高架线，长3.71公里，地下线19.39公里。线路走向：西起汉王新城，沿老徐萧公路—淮海西路—淮海东路—三环东路—和平路—高铁徐州站—徐连一级公路敷设，途经西客运站、人民广场、彭城广场、徐州火车站、徐州民营工业园、高铁徐州站[4] 徐州轨道交通一号线一期工程

徐州市轨道交通1号线一期工程是沿徐州市东西向发展主轴的骨干线路，沿淮海路和和平路敷设。西起杏山子站东至徐州东站站，全长20.1km，设站17座，其中换乘站5座，控制中心一座，主变2座，车辆段及停车场各一座。[5] 徐州轨道交通一号线一期工程地下市政工程(试验段)

徐州市城市轨道交通1号线一期工程地下市政工程本次实施范围全长3348.676米，设两站两区间，敷设方式全部采用地下线。[6]徐州市城市快速轨道交通1号线一期工程地下市政工程规模为三站两区间，三站分别为：一号路站、振兴路站及徐州东站站。敷设方式全部采用地下线，三个车站，均有条件采用明挖法施工；一号路站～振兴路站区间拟采用矿山法施工，振兴路站～徐州东站站区间拟采用明挖法和矿山法施工。[7] 徐州轨道交通二号线

徐州轨道交通二号线（新台子河—李井片区）

2号线一期工程线路北起新台子河，止于新区东站。线路长26.6公里，设站21座，其中地下站19座，高架站2座。

2号线一期工程是联系老城区和徐州新城区的快速通道，连接彭城广场和徐州新城区商贸与金融中心，串联了客运北站、矿业大学、客运南站、新城区行政中心等大型客流集散点。2号线一期连接九里山片区、老城区和新城区，线路北段的九里山片区是休闲旅游、居住、对外物资集散和工业的综合性片区，规划人口14.6万人，线路南段的徐州新城区，是徐州市未来高层次第三产业发展区，承担行政办公、金融贸易、会议展示、文化娱乐，旅游服务等功能，规划人口22万人，及时建设2号线一期，有利于缓解老城区交通拥堵，加快徐州新城区和九里山片区的开发建设。 徐州轨道交通三号线

徐州轨道交通三号线（大庆路站—铜山新区的创业园）

3号线一期线路长17.3公里，设车站15座，全为地下线，车辆段一处。3号线一期工程起于大庆路站，止于位于铜山新区的创业园。3号线一期连接老城区和铜山新区两个片区中心，促进了两片区间的联系和发展。3号线一期联系老城区和铜山新区，铜山新区以发展高新技术、机械为主，努力建成新型工业化基地和城市副中心，2020年规划人口48万人。及时建设3号线一期，加强了两区之间的联系，有利于上述目标的实现。 徐州轨道交通四号线和五号线

徐州市远景年轨道交通线网是由5条线组成，是在远期线网4条线的基础上，新增一条5号线和4号线西延至矿大新校区。线网全长151.9公里，共设车站112座。“4号线为一条辅助线，贯穿城市发展次轴，覆盖城市东部南北向客流走廊，联系金山桥片区、坝山片区、徐州新城区和铜山新区，引导促进金山桥片区、徐州新城区和铜山新区的发展。5号线也是一条辅助线，计划起于徐矿城，止于三堡。”[8] 3服务区域

徐州轨道交通一号线

1号线一期是贯通徐州市东西向的骨干线路，线路西段位于老城区内，老城区是全市商业、金融和旅游中心区，规划人口96.3万人，线路东段位于坝山、高铁生态商务区内，坝山片区主要以居住、教育科研为主，规划人口23.9万人，高铁生态商务区将打造成为交通枢纽、生态、商务、居住“四位一体”的城市副中心。

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